P2413 EGR Sistemi Performansı
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Egzoz Gazı Devridaim Sistemi Performansı
Bu ne anlama geliyor?
Bu teşhis hata kodu ( DTC) genel bir güç aktarma sistemi kodudur; bu, 1996'dan yeni tüm araçlara (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW, vb.) uygulanacağı anlamına gelir. Her ne kadar genel olsa da, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
Kayıtlı bir P2413 kodunun varlığı, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM) egzoz gazı devridaiminde (EGR) bir arıza tespit ettiği anlamına gelir. sistemi.
ODB-II donanımlı araçlarda kullanılan EGR sistemi, motor egzozundaki nitrojen oksit emisyonlarının azaltılmasına yardımcı olmak için tasarlanmıştır. PCM'den gelen voltaj sinyaliyle açılan, elektronik olarak kontrol edilen bir EGR valfından oluşur. Açıldığında, kullanılmış motor egzoz gazlarının bir kısmının, aşırı NOx buharlarının yakıt olarak yakıldığı motorun endüksiyon sistemine yeniden girmesine izin verilir.
Modern otomobillerde ve hafif araçlarda kullanılan iki temel EGR sistemi türü vardır. kamyonlar. Lineer ve vakumlu diyaframlardır. Her iki tip de tek bir bölmede kesişen birden fazla açıklıkla tasarlanmıştır. Açıklıklardan biri, açma komutu verilmediğinde onu sıkıca kapatan bir pistonla donatılmıştır. Valf, piston açıldığında egzozun EGR odasından akıp emme kanalına/geçitlerine girebileceği şekilde konumlandırılmıştır. Bu genellikle bir EGR egzoz borusuyla veya uzatılmış bir emme kanalıyla gerçekleştirilir. Doğrusal EGR, PCM tarafından kontrol edilen bir veya daha fazla elektronik olarak kontrol edilen solenoid/solenoidler kullanılarak açılır. PCM belirli bir motor yükünü, araç hızını, motor devrini ve motor sıcaklığını (araç üreticisine bağlı olarak) algıladığında, EGR valfı istenen dereceye kadar açılır.
Vakum diyafram tipi valf, emme vakumunu EGR valfına yönlendirmek için elektronik olarak kontrol edilen bir solenoid kullandığından biraz daha karmaşık olabilir. Solenoid tipik olarak bir (iki) porttan birinde emme vakumu ile beslenir. PCM tarafından solenoide açılma komutu verildiğinde, vakumun içinden akmasına ve EGR valfına ulaşmasına izin verilir; valfi istenen dereceye kadar açar.
EGR valfına açma komutu verildiğinde PCM, çeşitli farklı yöntemler kullanarak EGR sisteminin performansını izler. Bazı üreticiler araçlarını özel bir EGR sensörüyle donatıyor. En yaygın EGR sensörü türü Delta Proses Geri Beslemeli EGR (DPFE) sensörüdür. EGR valfı açıldığında egzoz gazları yüksek sıcaklıktaki silikon hortumlar aracılığıyla sensöre akar. Diğer otomobil üreticileri, EGR performansını izlemek için manifold hava basıncındaki (MAP) ve manifold hava sıcaklığındaki (MAT) değişiklikleri kullanır.
PCM, EGR valfına açılması komutunu verdiğinde, istenen düzeyde bir basınç kaybı görmüyorsa EGR sensöründe veya MAP/MAT sensöründe değişiklik olması durumunda P2413 kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası yanabilir.
Belirtiler ve Ciddiyet
Bu bir emisyondur İlgili kod ve size uygun olduğunda adreslenebilir. P2413 kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Azalan yakıt verimliliği Diğer ilgili EGR kodlarının varlığı Saklanmış bir kod Yanan bir arıza gösterge lambasıNedenleri
Bu motor kodunun olası nedenleri şunlardır:< /p> Arızalı bir EGR sensörü Arızalı MAP/MAT sensörü Arızalı EGR valfı Egzoz sızıntıları Çatlamış veya çökmüş vakum hatları Açık veya kısa devre yapmış EGR kontrolü veya EGR sensörü devreleri
Diyagnostik ve Onarım Prosedürleri
İyi bir başlangıç noktası, Aracınıza özel teknik servis bültenlerini (TSB) her zaman kontrol edin. Sorununuz, üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve teşhis sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.
Bir teşhis tarayıcısına, bir dijital volt/ohmmetreye (DVOM), bir dijital volt/ohmmetreye (DVOM), bir P2413 kodunu teşhis etmek için elde taşınan vakum pompası (bazı durumlarda) ve bir araç servis kılavuzu (veya eşdeğeri).
Tanılama sürecime genellikle görsel bir incelemeyle başlamayı severim.
Okunma: 64
