P0403 Egzoz Gazı Devridaim Devresi Arızası
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Egzoz Gazı Devridaim "A" Kontrol Devresi
Bu ne anlama geliyor?
Bu diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur; bu, OBD-II donanımlı araçlar için geçerli olduğu anlamına gelir. Her ne kadar genel olsa da, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
Egzoz Gazı Devridaim (EGR) sistemi bir vakum solenoidi tarafından kontrol edilir. Solenoid ateşleme voltajıyla beslenir. Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü (PCM), kontrol devresini (toprağı) veya sürücüyü topraklayarak vakum solenoidini kontrol eder
Sürücünün birincil işlevi, güç aktarma organı için toprak sağlamaktır. kontrol edilen nesne. Her sürücünün PCM'nin izlediği bir arıza devresi vardır. PCM bir bileşeni açtığında kontrol devresi voltajı düşüktür veya sıfıra yakındır. Bileşen kapatıldığında, kontrol devresindeki voltaj yüksektir veya akü voltajına yakındır. PCM bu koşulları izler ve doğru zamanda doğru voltajı göremezse bu kod verilir.
Olası Belirtiler
Genellikle kontrolde bir arıza Arıza Gösterge Lambasının (MIL) yanması dışında gözle görülür hiçbir belirti bırakmayacaktır. Bununla birlikte, EGR kontrol solenoidi pislik vb. nedeniyle açık sıkışmışsa, bu koda hızlanma sırasında tekleme, zorlu rölanti veya motorun tamamen ölmesi eşlik edebilir.
Nedenleri
P0403 EGR kodunun nedenleri aşağıdakilerden herhangi biri olabilir:
Kötü EGR solenoidi Açık devre, sürtünme veya kablo demetindeki hasar nedeniyle kontrol devresinde aşırı direnç (PCM kontrollü topraklama) EGR solenoid kablo demetindeki zayıf bağlantı (aşınmış) veya gevşek pimler) EGR solenoid kablo demetinde su girişi EGR kontrol solenoidi tutma solenoidini açık veya kapalı tutarak aşırı dirence neden olan blokaj EGR solenoidinde besleme voltajı kaybı Kötü PCMOlası Çözümler
Kontak açık ve kapalıyken motor kapalıyken, EGR solenoidini etkinleştirmek için bir tarama aleti kullanın. Solenoidin çalıştığını gösteren bir tıklama olup olmadığını dinleyin veya hissedin.
Solenoid çalışırsa, toprak devresindeki akım çekişini kontrol etmeniz gerekecektir. Bir amperden az olmalıdır. Eğer öyleyse, sorun aralıklıdır. Değilse, devrede aşırı direnç vardır ve aşağıdakileri uygulayın
1. Etkinleştirildiğinde, hafifçe üfleyip üfleyemediğinize bakın. Eğer yapamıyorsanız aşırı dirence neden olan bir tıkanıklık olabilir. EGR solenoidini gerektiği gibi değiştirin. Tıkanma yoksa EGR solenoidini ve EGR solenoid kontrol devresini içeren PCM konnektörünü ayırın. Dijital bir Volt-Ohm ölçer (DVOM) kullanarak kontrol devresi ile akü toprağı arasındaki direnci kontrol edin. Sonsuz olmalı. Değilse, kontrol devresinde şasiye kısa devre var demektir. Şasiye kısa devreyi onarın ve gerektiğinde yeniden test edin.
2. Solenoid olması gerektiği gibi tıklamazsa, EGR solenoid konnektörünü ayırın ve iki kablo arasına bir test lambası bağlayın. Tarama aletini kullanarak EGR solenoidine açma komutu verin. Işık yanmalıdır. Eğer öyleyse, EGR solenoidini değiştirin. Aşağıdakileri gerçekleştirmezse: a. Solenoide giden ateşleme besleme voltajında 12 Volt olup olmadığını kontrol edin. Mevcut değilse, besleme devresinde açık devre veya sürtünme veya kırılma nedeniyle kısa devre olup olmadığını kontrol edin ve yeniden test edin. B. Hala çalışmıyorsa: EGR solenoidi kontrol devresini manuel olarak topraklayın. Işık yanmalıdır. Eğer öyleyse, EGR solenoid kontrol devresindeki açık devreyi onarın ve yeniden test edin. Değilse, EGR solenoidini değiştirin.
İlgili EGR kodları: P0400, P0401, P0402, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409
Okunma: 106
