P0088 Yakıt Rayı/Sistem Basıncı - Çok Yüksek Arıza Kodu

P0088 Yakıt Rayı/Sistem Basıncı - Çok Yüksek

OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

Yakıt Rayı/Sistem Basıncı - Çok Yüksek

Bu ne anlama geliyor?

Bu diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur; bu, 1996'dan yeni tüm araçlara (Audi, Dodge, Isuzu, Toyota, VW, Jeep, Chevrolet, vb.) uygulandığı anlamına gelir. Her ne kadar genel olsa da, belirli onarım adımları markaya/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.

 

Bazı araçlar geri dönüşsüz yakıt beslemesiyle donatılmıştır, bu, yakıt pompasının darbeli olduğu anlamına gelir Genişlik modülasyonludur ve yakıt pompasını sürekli çalıştırıp basıncı bir basınç regülatörüyle düzenleyerek yakıtı depoya geri döndürmek yerine yakıtı raya değişken bir hızda dağıtmak için pompa hızı değişebilir.

Bir P0088 kodunun görüntülenmesi, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM), maksimum spesifikasyonları aşan bir yakıt dağıtım borusu basıncı veya yakıt basınç sensörü voltaj girişi tespit ettiği anlamına gelir.

Yakıt rayı basınç sensörü tipik olarak üç telli, piezoelektrik çeşittedir. Sensöre genellikle 5 voltluk bir referans voltajı sinyali ve bir toprak sinyali verilir. Yakıt basıncı (sensördeki) arttıkça sensör direnci azalır. Sensöre giden maksimum voltaj beş ise ve yakıt basıncı en düşük seviyedeyse, sensör direnci en yüksek seviyede olduğundan sensör çıkışı yaklaşık 0,5 volt olmalıdır. Yakıt basıncı arttıkça ve sensör direnci azaldıkça, PCM'ye giden sensör sinyal voltajı buna göre maksimum 4,5 volta kadar artmalıdır. Bu voltaj değerleri geneldir ve test etmeden önce aracınızın üreticisinin servis kılavuzuna başvurmalısınız.

Emme vakumunu içeren başka bir yakıt dağıtım borusu basınç sensörü tasarımı daha vardır. Yakıt rayı basıncını doğrudan izlemek yerine sensör, emme manifoldu vakumunun derecesini izler ve sensör direnci buna göre değişir. PCM, giriş voltajı sinyalini düz yakıt basınç sensörüyle hemen hemen aynı şekilde alır.

Yine başka bir yakıt dağıtım borusu basınç sensörü tipinde, yakıt basınç regülatörü entegre edilmiştir. Basınç sensörünün, yakıt dağıtım borusuna giden yakıt basıncının düzenlenmesi üzerinde hiçbir etkisi yoktur ancak regülatör elektronik olarak ayarlanabilir (veya ayarlanmayabilir). Yakıt basınç regülatörü ve sensör entegre edilmiş olsa bile, regülatör vakumla da çalıştırılabilir.

Yakıt rayı basınç sensörü voltajı, istenen yakıt dağıtım borusu miktarını elde etmek için yakıt pompası voltajını ayarlayan PCM tarafından alınır. basınç. Bu, daha verimli yakıt tüketimini teşvik eder.

Yakıt dağıtım borusu basıncı PCM'de programlanan miktardan yüksekse, bir P0088 kaydedilecek ve motor kısa sürede servise gönder lambası yanabilir.

Şiddeti ve Belirtileri

Aşırı yakıt basıncı çok çeşitli sürüş sorunlarına yol açabileceğinden ve motorda dahili hasara neden olabileceğinden, P0088 kodunun bir dereceye kadar acil olarak araştırılması gerekir. Bu motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Özellikle motor soğukken gecikmeli başlatma Egzoz sisteminden siyah duman Azalmış yakıt verimliliği Aşırı durumlarda buji kirlenmesi mümkündür P0088'e motor tekleme kodları ve rölanti kontrol kodları eşlik edebilir

Nedenleri

P0088 sorun kodunun olası nedenleri şunları içerebilir:

Arızalı yakıt basınç regülatörü Arızalı yakıt dağıtım borusu basınç sensörü Yakıt dağıtım borusu basınç sensörü devresinde kısa devre veya açık kablo ve/veya konnektörler A Kötü PCM veya PCM programlama hatası

Olası Çözümler

İyi bir başlangıç ​​noktası, her zaman aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Sorununuz, üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve teşhis sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.

Tanılama tarayıcısı, dijital volt/ohmmetre (DVOM), uygun bir yakıt basıncı Gösterge ve üreticinin servis kılavuzu (veya eşdeğeri), P0088 kodunun teşhisinde etkili olacaktır.

_{Okunma: 174}