P0114 IAT Devresi Aralıklı
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Emme Havası Sıcaklık Sensörü 1 Devresi Aralıklı
Bu ne anlama geliyor?
Bu teşhis sorunu kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur; bu, 1996'dan yeni tüm araçlara (Ford, Mazda, Mercedes Benz vb.) uygulandığı anlamına gelir. Genel olmasına rağmen, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
Kayıtlı kod P0114, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM), emme havası sıcaklık (IAT) sensöründen aralıklı bir giriş sinyali algıladığı anlamına gelir. devre.
PCM, yakıt dağıtımını ve ateşleme zamanlaması stratejisini hesaplamak için IAT giriş sinyalini ve kütle hava akışı (MAF) sensörü giriş sinyalini kullanır. Doğru hava/yakıt oranının (tipik olarak 14:1) korunması motor performansı ve yakıt verimliliği açısından kritik olduğundan, IAT sensörünün girişi çok önemlidir.
IAT sensörü doğrudan girişe takılabilir. manifolddur ancak daha yaygın olarak hava giriş borusuna veya hava filtresi kutusuna takılır. Bazı üreticiler IAT sensörünü de MAF sensör muhafazasına entegre eder. Her halükarda, gaz kelebeği gövdesi yoluyla emme manifolduna çekilen ortam havasının (motor çalışırken) sürekli ve tutarlı bir şekilde bunun üzerinden akabileceği şekilde konumlandırılmalıdır.
IAT sensörü genellikle iki kablolu bir termistör sensörüdür. Sensör direnci, soğuk tel elemanın üzerinden geçen havanın sıcaklığına göre değişir. Çoğu OBD II donanımlı araç, IAT sensör devresini tamamlamak için bir referans voltajı (beş volt normaldir) ve bir toprak sinyali kullanır. IAT sensör elemanındaki değişen direnç seviyeleri, giriş devresinde voltaj dalgalanmalarına neden olur. Bu dalgalanmalar PCM tarafından emme havası sıcaklığındaki değişiklikler olarak yorumlanır.
PCM, belirli bir süre boyunca IAT sensöründen belirli sayıda aralıklı sinyal tespit ederse, P0114 kodu saklanacak ve bir arıza gösterge lambası yanabilir.
Ciddilik ve Belirtiler
IAT sensörü sinyali, PCM tarafından yakıt dağıtım stratejisini hesaplamak için kullanılır, bu nedenle P0114 kodunun dikkate alınması gerekir. şiddetli.
P0114 kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Yakıt verimliliğinde biraz azalma Motor performansında azalma (özellikle soğuk çalıştırmada) Rölantide veya hafif hızlanmada tereddüt veya dalgalanma Diğer sürülebilirlik kodları saklanabilirNedenler
Bu motor kodunun olası nedenleri şunlardır:
Açık veya kısa devre yapmış IAT sensörü kabloları ve/veya konnektörleri Arızalı IAT sensörü Arızalı MAF sensörü Tıkalı hava filtresi Kırık emme havası giriş borusuTeşhis ve Onarım Prosedürleri
İyi bir başlangıç noktası her zaman aracınıza özel teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Sorununuz, üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve teşhis sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.
P0114 kodunu teşhis etmekle karşılaştığımda, uygun bir teşhis tarayıcısına sahip olmak isterim. dijital volt/ohmmetre (DVOM), kızılötesi termometre ve güvenilir bir araç bilgi kaynağı (Tüm Veriler DIY gibi) emrimdedir.
Tarayıcıyı araç teşhis konektörüne bağlayın ve saklanan sorunu alın kodlar ve geçerli dondurulan çerçeve verileri. Normalde daha sonra ihtiyacım olursa diye bu bilgiyi not ederim. Kodları silin ve aracı test sürüşüne çıkarın. Kod hemen sıfırlanırsa tanılama işlemine devam edin.
Profesyonel teknisyenlerin çoğu, IAT sensörüyle ilgili kabloların ve konektörlerin görsel incelemesiyle başlar (hava filtresini ve hava giriş borusunu unutmayın). Aküye ve soğutma sıvısı deposuna yakın olması nedeniyle korozyona karşı hassas olduğundan sensör konnektörüne dikkat edin.
Sistem kabloları, konnektörleri ve bileşenleri çalışır durumda görünüyorsa şu şekilde devam edin: tarayıcıyı tanı konektörüne bağlamak ve veri akışını açmak. Veri dizisini daraltarak
Okunma: 96
