P20F6 İndirgeyici Enjeksiyon Valfi Açık Sıra 1 Ünite 1'de Sıkışmış
OBD-II Sorun Kodu Teknik Açıklaması
İndirgeyici Enjeksiyon Valfi Açık Sıra 1 Ünite 1'de Sıkışmış
Bu ne anlama geliyor?
İndirgeyici Enjeksiyon Valfi Açık Sıra 1 Ünite 1'de Sıkışmış h2>
Bu diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur ve birçok OBD-II aracına (1996-daha yeni) uygulanır. Bu, Ford, Mercedes Benz, Sprinter, Smart, Ram vb. araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Her ne kadar genel olsa da, tam onarım adımları yıla, markaya, modele ve güç aktarım sistemi konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir.
Kayıtlı kod P20F6, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM), motor sırası 1 ve seçici katalizör indirgeme (SCR) sistemi 1 için açık sıkışmış bir indirgeyici enjeksiyon valfi tespit ettiği anlamına gelir. Sıra birinci, 1 numaralı silindiri içeren motorun bankası.
Katalizör sistemi (temel olarak) tüm egzoz emisyonlarının azaltılmasından sorumludur, ancak bazı uygulamalar aynı zamanda NOx tutucuyla da donatılmıştır.
Egzoz gazı devridaim (EGR) sistemleri bir adım daha ileri gider NOx'in azaltılmasında. Bununla birlikte, günümüzün daha büyük ve daha güçlü dizel motorları, tek başına EGR, dizel partikül filtresi/katalitik konvertör ve NOx tutucuyla katı federal (ABD) emisyon standartlarını karşılayamaz. Seçici katalitik indirgeme (SCR) sistemleri bu nedenle icat edildi.
SCR sistemleri, NOx tutucu olan dizel partikül filtresinin önündeki egzoz içerisine indirgeyici bir bileşik veya bir dizel egzoz sıvısı (DEF) enjekte eder. ve/veya indirgeyici enjeksiyon valfi (solenoid) aracılığıyla katalitik konvertör. Hassas şekilde zamanlanmış DEF enjeksiyonu, filtreleme elemanının sıcaklığını yükseltir ve daha verimli çalışmasını sağlar. Filtreleme elemanının ömrünü uzatır ve atmosfere daha az zararlı egzoz emisyonunun salınmasına olanak tanır.
SCR sisteminin tamamı PCM veya bağımsız bir denetleyici (PCM ile etkileşime giren) tarafından izlenir ve kontrol edilir. . Her iki durumda da kontrolör, DEF (indirgeyici) enjeksiyonu için uygun zamanı belirlemek amacıyla O2, NOx ve egzoz sıcaklık sensörlerini (diğer girişlerin yanı sıra) izler. Egzoz sıcaklığını kabul edilebilir parametreler içinde tutmak ve kirletici filtrelemeyi optimize etmek için hassas DEF enjeksiyonu gereklidir.
İndirgeyici ısıtıcılar, aşırı sıcaklıklarda dizel egzoz sıvısının donmasını önlemek için kullanılır. Bu ısıtıcılar genellikle DEF deposunda ve/veya indirgeyici enjektör besleme hortumlarında/hortumlarında bulunur.
Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?
< p>Saklanan P20F6 kodunun ciddi olduğu düşünülmeli ve mümkün olan en kısa sürede ele alınmalıdır. SCR sistemi bu nedenle devre dışı bırakılabilir. Kodun saklanmasına katkıda bulunan koşullar zamanında düzeltilmezse katalizör hasarı meydana gelebilir.Kodun bazı belirtileri nelerdir?
P20F6'nın belirtileri sorun kodu şunları içerebilir:
Motor performansında azalma Araç egzozundan aşırı siyah duman Yakıt verimliliğinde azalma SCR ile ilgili diğer kodlarKodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?
Bunun nedenleri kod şunları içerebilir:
Kötü indirgeyici enjeksiyon valfi İndirgeyici enjeksiyon valfi kontrolünde açık veya kısa devreler Rezervuarda yetersiz DEF Kötü SCR kontrolörü/PCM veya programlama hatasıBazı P20F6 sorun giderme adımları nelerdir?
< p>P20F6 kodunu teşhis etmek için bir teşhis tarayıcısına, bir dijital volt/ohmmetreye (DVOM) ve araca özel teşhis bilgileri kaynağına erişmeniz gerekecektir.Bir teknik servis bülteni bulabilirseniz ( TSB) araç yılı, markası ve modeliyle eşleşen; motor boyutu, saklanan kod/kodlar ve gösterilen semptomların yanı sıra yararlı teşhis bilgileri sağlayabilir.
Tanı işleminize indirgeyici ısıtıcı sistemi kablo demetleri ve konnektörlerini görsel olarak inceleyerek başlamak isteyeceksiniz. Yanmış veya hasar görmüş kablolar ve/veya konektörler, devam etmeden önce onarılmalı veya değiştirilmelidir.
Taramayı asarak devam edin.
Okunma: 31
