P0890 TCM Güç Rölesi Algılama Devresi Düşük
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
TCM Güç Rölesi Algılama Devresi Düşük
P0890 ne anlama geliyor?
Bu Diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur ve birçok OBD-II aracı (1996-daha yeni) için geçerlidir. Bu, Hyundai, Kia, Smart, Jeep, Dodge, Ford, Dodge, Chrysler vb. marka araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Her ne kadar genel olsa da, tam onarım adımları yıla, markaya, modele ve güç aktarım sistemi konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir.
Aracınızda arıza gösterge lambası (MIL) ile birlikte P0890 kodu kayıtlıysa, bu, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM) bir düşük voltaj durumu tespit ettiği anlamına gelir TCM güç rölesi kontrol devresinde.
Bazı şanzıman kontrol modülleri (OBD-II donanımlı araçlar için) PCM'ye entegre edilmiş olsa da çoğu bağımsız bileşenlerdir. TCM ile ilgili kodlar, araç markasına ve modeline bağlı olarak P kodları, B kodları ve hatta U kodları olarak saklanır. Bir P0890 kodu depolanırsa, başka PCM ve/veya TCM kodlarının da depolanmış olma ihtimali yüksektir.
CAN, aralarında veri iletmek için kullanılan karmaşık bir kablolama ve konnektör sistemidir. TCM ve PCM. Veriler (saklanan kodlar dahil) CAN aracılığıyla diğer kontrolörlerle de paylaşılabilir. Şanzıman giriş ve çıkış hızı (RPM), araç hızı ve tekerlek hızının tümü birden fazla denetleyici arasında paylaşılır. Bu veriler yalnızca elektronik çekiş kontrol sistemlerinde karşılaştırma yapmak için değil aynı zamanda kilitlenmeyi önleyici fren sistemleri ve elektronik denge kontrol sistemlerinde de kullanılır. Bu kod, genellikle yalnızca çekiş kontrol sistemiyle ilgili diğer kodların mevcut olması durumunda saklanması bakımından benzersizdir. Bunlar mekanik veya elektronik sorunlarla ilgili kodlar olabilir.
OBD-II donanımlı araçlardaki elektronik şanzıman kontrol sistemleri, bir bilgisayar ağı (kontrol modülleri adı verilir) kullanılarak kontrol edilir. Bu, denetleyici alan ağı (CAN) aracılığıyla çeşitli kontrol modülleri arasında sürekli iletişimi içerir.
PCM, otomatik şanzıman vites değiştirme stratejisini hesaplamak için birden fazla motor ve şanzıman sensöründen gelen giriş sinyallerini kullanır. Yüksek basınçlı bir pompa (şanzımanın içinde), sıvıyı valf gövdesinden geçirerek takoz tertibatına zorlar; şanzımanın yağlanması ve soğutulmasına ek olarak. Yüksek basınçlı sıvı, dişli oranının sorunsuz bir şekilde değiştirilebilmesi için kavramaların takozdan anlık olarak ayrılmasını sağlar. Bir veya daha fazla elektronik basınç kontrol (EPC) solenoidi sıvı basıncını düzenlemeye yardımcı olur. Elektronik basınç (EP) sensörleri, PCM'ye şanzımanın çeşitli noktalarındaki sıvı basıncına ilişkin ilgili verileri sağlar. Elektronik vites değiştirme solenoidleri, yüksek basınçlı sıvı akışını kesmek ve böylece komut verildiğinde şanzımanın vites değiştirmesini sağlamak için kullanılır. PCM, şanzımanın verimli bir şekilde vites değiştirip değiştirmediğini belirlemek için şanzıman giriş hızı sensöründen ve şanzıman çıkış hızı sensöründen gelen voltaj giriş sinyallerini kullanır.
Diğer birçok otomatik şanzıman arızasında olduğu gibi, şanzıman kontrol sistemi koduna şunlar neden olabilir: ya elektriksel ya da mekanik bir arıza. PCM, MIL'in yanmasını gerektiren bir arıza tespit ederse, P0890 kodu kaydedilecek ve bir MIL yanabilir.
Tipik bir TCM şanzıman kontrol modülü örneği:
Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?
Akü voltajı, bir (veya daha fazla) sigorta ve/veya kontak rölesi kullanılarak TCM'ye beslenir. TCM veya PCM, giriş beslemesinde (röle veya sigortadan) yetersiz voltaj tespit ederse, bir P0890 kaydedilecek ve bir MIL yanacaktır.
Bu kod saklanırsa, şanzımanınızın vites değiştirdiğini fark etmiş olabilirsiniz. normalden çok daha sert. Aracınızda P0865 kodu görülüyorsa, mümkün olan en kısa sürede teşhis konulmalıdır.
Kodun belirtilerinden bazıları nelerdir?
P0890 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir: :
Elektronik çekiş kontrolü devre dışı bırakıldı Düzensiz şanzıman vites değiştirme sesiOkunma: 25
