P0611 Yakıt Enjektörü Kontrol Modülü Performansı
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Yakıt Enjektörü Kontrol Modülü Performansı
Bu ne anlama geliyor?
Bu genel güç aktarma organı Diyagnostik sorun kodu (DTC) genellikle birçok OBD-II aracı için geçerlidir. Bu, Ford (Powerstroke), Hyundai, Toyota vb. marka araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir.
Kayıtlı P0611 kodu, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM) ) bir dahili kontrol modülü performans sorunu algıladı. Arıza, PCM'nin yakıt enjektörü işlevini kontrol eden kısmıyla ilgilidir.
Bazı durumlarda yakıt enjektörü denetleyicisi PCM'den ayrı olabilir. Çoğu zaman PCM'ye entegre edilir. Bu, otomobil üreticilerinin yerden, zamandan ve paradan tasarruf etmesini sağlar.
Kontak her açıldığında ve PCM'ye enerji verildiğinde, birden fazla kontrol cihazının kendi kendine testi gerçekleştirilir. Dahili denetleyici kendi kendine testlerini çalıştırmanın yanı sıra, çeşitli denetleyicilerin düzgün şekilde etkileşime girdiğinden emin olmak amacıyla her bir modülden gelen sinyalleri karşılaştırmak için denetleyici alan ağı (CAN) kullanılır.
PCM, yakıt enjektörü fonksiyonunun etkili bir şekilde kontrol edilemediğini tespit ederse, P0611 kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası (MIL) yanabilir. Arızanın algılanan ciddiyetine bağlı olarak, MIL'in yanması için birden fazla arıza döngüsü gerekli olabilir.
Yakıt pompası kontrol modülü:
Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?
Dahili kontrol modülü kodları her zaman ciddiye alınmalıdır. Saklanan bir P0611 kodu, çalıştırmama durumu da dahil olmak üzere çeşitli sürüş sorunlarına neden olabilir.
Kodun belirtilerinden bazıları nelerdir?
P0611 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Motorun sürülebilirlik sorunları Motor performansının azalması Yakıt verimliliğinde azalma Diğer kayıtlı kodlarKodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?
Bu kodun nedenleri arasında şunlar olabilir:
Arızalı PCM PCM programlama hatası CAN kablo demetindeki açık veya kısa devre veya konnektörler Arızalı PCM güç kaynağı Yetersiz kontrol modülü topraklamasıP0611 sorun giderme adımlarından bazıları nelerdir?
Ne yazık ki, en deneyimli ve iyi durumda olanlar bile Donanımlı profesyonel teknisyen, P0611 kodunu teşhis etmenin oldukça zor olduğunu görebilir. Yeniden programlama sorunu da var. Gerekli yeniden programlama ekipmanı olmadan arızalı bir kontrol cihazını değiştirmek ve başarılı bir onarımı tamamlamak mümkün olmayacaktır.
ECM/PCM güç kaynağı kodları mevcutsa, P0611'i teşhis etmeye çalışmadan önce bunların onarılması gerekecektir.
Herhangi bir durum bildirilmeden önce gerçekleştirilebilecek birkaç ön test vardır. denetleyici arızalı. Bir teşhis tarayıcısı, bir dijital volt/ohmmetre (DVOM) ve güvenilir bir araç bilgisi kaynağı gerekli olacaktır.
Tarayıcıyı araç teşhis bağlantı noktasına bağlayın ve depolanan tüm kodları alın ve çerçeve verilerini dondurun. Kodun aralıklı olduğu ortaya çıkarsa diye bu bilgiyi bir yere yazmak isteyeceksiniz. İlgili tüm bilgileri kaydettikten sonra kodları silin ve kod sıfırlanana veya PCM hazırlık moduna girene kadar araçla test sürüşü yapın. PCM hazırlık moduna girerse kod kesintili olur ve teşhis edilmesi daha zor olur. P0611'in saklanmasına neden olan durumun teşhis konulabilmesi için daha da kötüleşmesi gerekebilir. Kod sıfırlanırsa ön testlerin bu kısa listesine devam edin.
P0611'i teşhis etmeye çalışırken bilgi en büyük aracınız olabilir. Depolanan kod, araç (yıl, marka, model ve motor) ve gösterilen belirtilerle paralel olan teknik servis bültenleri (TSB) için araç bilgi kaynağınızda arama yapın. Doğru TSB'yi bulursanız, size büyük ölçüde yardımcı olacak teşhis bilgileri sağlayabilir.
Konektör yüz görünümleri, konnektör pin çıkış şemaları, bileşen konumlayıcıları, kablo bağlantılarını elde etmek için araç bilgileri kaynağınızı kullanın. Diyagramlar ve teşhis
Okunma: 43
