P0075 Emme Valfi Kontrol Solenoidi Devresi B1
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Emme Valfi Kontrol Solenoidi Devresi (Sıra 1)
Bu ne anlama geliyor?
< p>Bu kod genel bir OBD-II aktarma organı kodudur; bu, tüm marka ve model araçlara (1996'dan yeni) geçerli olduğu anlamına gelir, ancak belirli onarım adımları modele bağlı olarak değişebilir.
Değişken valf zamanlaması (VVT) ile donatılmış araçlarda, Motor Kontrol Modülü / Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü (ECM/PCM), eksantrik mili konumunu kontrol solenoidi aracılığıyla motor yağını düzenleyerek eksantrik mili konumunu kontrol eder. eksantrik mili. Kontrol solenoidine, ECM/PCM'den gelen Darbe Genişliği Ayarlanmış sinyal (PWM) kullanılarak komut verilir. ECM/PCM bu sinyali izler ve voltaj spesifikasyonların dışında veya kesintili ise bu DTC'yi verir ve Motor Kontrol Işığı / Arıza Gösterge Lambasını (CEL/MIL) yakar.
Sıra 1, motorun 1 numaralı silindirin bulunduğu tarafını ifade eder; üreticinin spesifikasyonlarına göre doğruladığınızdan emin olun. Emme valfi kontrol solenoidi genellikle silindir kapağının emme manifoldu tarafında bulunur. Bu kod P0076 ve P0077 kodlarına benzer. Bu koda P0026 da eşlik ediyor olabilir.
Belirtiler
Belirtiler şunları içerebilir:
Motor ışığının yandığını kontrol edin (Arıza gösterge lambası) Araçta zayıf hızlanma ve yakıt azalması olabilir ekonomi.Potansiyel Nedenler
P0075 diyagnostik sorun kodunun olası nedenleri şunları içerebilir:
Kablo demetinin zayıf bağlantısı veya paslanmış terminaller Arızalı kontrol solenoidi Güce kısa devre Şasiye kısa devre Arızalı ECMTanılama Adımları
Kablo demeti - Fişsiz kablo demeti bağlantılarını kontrol edin, konektörlerde korozyon veya gevşek kablo olup olmadığına bakın. Kablo demeti konnektörlerini solenoidden ve PCM'den çıkarın, bir bağlantı şeması kullanarak solenoidin + ve - kablolarını bulun. Uygulamaya bağlı olarak solenoid toprak tarafından veya güç tarafından kontrol edilebilir. Devredeki güç akışını belirlemek için fabrika kablo bağlantı şemalarını kontrol edin. Ohm ayarına ayarlanmış bir dijital volt ohm metre (DVOM) kullanarak telin her iki ucu arasındaki direnci kontrol edin. DVOM'da limit aşımı okuması kablolarda açık devre, gevşek bağlantı veya terminalde olabilir. Direnç yaklaşık 1 ohm veya daha az olmalıdır; aşırı direnç varsa solenoid ile PCM/ECM arasında korozyon veya hatalı kablolama olabilir.
Kontrol solenoidi - Solenoidin elektrik kablo demeti takılı değilken, DVOM ohm'a ayarlandığında, kontrol solenoidinin üzerindeki elektrik terminallerinin her biri arasındaki direnci kontrol edin. Solenoidde aşırı direnç olup olmadığını belirlemek için fabrika spesifikasyonlarını veya varsa iyi çalıştığı bilinen bir kontrol solenoidini kullanın. DVOM'da aşırı limit veya aşırı direnç okuması varsa solenoid arızalı olabilir. DVOM kablolarından birini bilinen iyi bir topraklamaya, diğerini ise kontrol solenoidi üzerindeki her bir terminale yerleştirerek kontrol solenoidi boyunca şasiye kısa devre olup olmadığını kontrol edin. Direnç mevcutsa solenoid dahili olarak kısa devre yapmış olabilir.
Güçte kısa devre - PCM/ECM kablo demetini çıkarın ve kontrol solenoidine giden kabloları bulun. DVOM volt ölçeğine ayarlıyken, negatif ucu toprağa ve pozitif ucu kabloya/kablolara kontrol solenoidine bağlayın. Voltajı kontrol edin, voltaj mevcutsa kablo demetinde güce kısa devre olabilir. Kablo demeti konnektörlerini çıkararak ve solenoide giden kabloları test ederek güce kısa devreyi bulun.
Toprağa kısa devre - PCM/ECM'ye giden kablo demetini çıkarın ve kontrol solenoidine giden kabloları bulun. DVOM volt ölçeğine ayarlıyken, pozitif kabloyu akü gibi bilinen iyi bir voltaj kaynağına ve negatif kabloyu kontrol solenoidine giden kabloya/kablolara bağlayın. Voltajı kontrol edin, voltaj varsa kablo demetinde şasiye kısa devre olabilir. Kablo demeti konnektörlerini çıkarıp test ederek şasiye kısa devreyi bulun
Okunma: 98
