P0529 Fan Hızı Sensörü Devresi Aralıklı
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Fan Hızı Sensörü Devresi Aralıklı
Bu diyagnostik hata kodu (DTC), genel bir OBD-II güç aktarma sistemi kodudur . Belirli onarım adımları modele bağlı olarak değişiklik gösterse de, tüm marka ve model araçlara (1996'dan daha yeni) uygulandığı için genel olarak kabul edilir.
Bu ne anlama geliyor?
Bazı araçlarda, soğutma fanının ucunda, aracın çalışması sırasında hareketi algılayan bir sensör bulunur. Sensör, fanın, fan kavraması donanımlı bir araçta çalışıp çalışmadığını belirlemek için veya Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü (PCM) veya Motor Kontrol Modülü (ECM) tarafından komut verilen fan hızının, elektrikli fanda algılanan gerçek fan hızıyla eşleştiğini doğrulamak için kullanılır. donanımlı araç.
Kullanılan sensör, PCM'den gelen 5 voltluk bir referans kaynağı, bir topraklama kablosu ve bir sinyal kablosu kullanan 3 kablolu, hall etkili bir sensördür. Fan hızını belirlemek için PCM. Özellikle P0529 sorun kodu, PCM/ECM'nin fan sensörü sinyal kablosundan sabit bir voltaj çıkışı almadığı anlamına gelir.
Not: Elektrikli fana dokunmamaya dikkat edin; araç çalışmıyor. Bu kod P0526, P0527 ve P0528'e benzer
Belirtiler
P0529 DTC'nin belirtileri şunları içerebilir:
Arıza Gösterge Lambası yanması (diğer adıyla Motor Işığını Kontrol Edin) Araç arızalı olabilir aşırı ısınma veya normalden daha sıcak çalışmaNedenler
P0529 kodunun olası nedenleri şunlardır:
Soğutma fanı sensör kablo demetinde veya PCM/ECM kablo demetinde gevşek bağlantı Arızalı PCM/ECM Arızalı soğutma fanı hız sensörüOlası Çözümler
Soğutma fanı sensör kablo demetini - Soğutma fanıyla temas etmiş olabilecek gevşek bağlantıları ve hasarlı kabloları kontrol edin. Soğutma fanı sensörü konnektörünü ve PCM'deki konnektörü çıkarın ve güç kablosunun, sinyal kablosunun ve topraklamanın (PCM/ECM'ye bağlıysa) her iki ucunda bulunan uçları olan bir Dijital Volt Ohm Ölçer (DVOM) kullanarak direnci kontrol edin. Bazı araç üreticileri sensör kablo demetinin değiştirilmesi için bir Teknik Servis Bülteni (TSB) yayınlamıştır. Kablo demetini değiştirin veya onarın.
PCM/ECM - Fan hızı sensörü kablo demetini ve PCM/ECM kablo demetini ayırın, her iki uca pozitif ve negatif uçları bağlı bir DVOM kullanarak sinyal kablosu devresinde aşırı direnç olup olmadığını kontrol edin. Voltajın mevcut olup olmadığını belirlemek için sensör kablo demetinde volt ölçeğine ayarlanmış bir DVOM veya bir grafik multimetre ve sinyal kablosundaki pozitif uç ve negatif uç ile PCM/ECM'yi bilinen iyi bir toprağa bağlayan arka prob sinyal kablosu fan hızı sensörü. Sinyal voltajı sabitse ve artan fan hızıyla birlikte artıyorsa, arızalı PCM/ECM'den şüphelenin.
Soğutma Fanı Hız Sensörü - Soğutma fanı grubunun ucundaki hız sensörü montajında gevşek montaj veya gevşek konnektör olup olmadığını kontrol edin. Kablo demeti konnektörünü sensörden ayırın ve güç, toprak ve sinyal kabloları arasındaki ohm ölçeğine ayarlanmış DVOM'u kullanarak sürekliliği test edin; sinyal kablosu ile toprak veya güç kabloları arasında herhangi bir direnç olmamalıdır. Fanı elle döndürürken direnç mevcutsa dahili bir kısa devre olabilir.
Sinyal kablosu yalnızca gerçek fan çalışması sırasında, DVOM volt ölçeğine ayarlanmış şekilde kablo demeti konnektörünü geriye doğru tarayarak veya sinyal kablosunun pozitif ucu ve negatif ucu bir sinyal kablosuna sahip bir grafik multimetre ile test edilebilir. Kullanılan hall etkisi sensörü, fan dönerken voltajı değiştiren bir manyetik alan oluşturarak çalıştığı için iyi bir zemin olduğu biliniyor. Fan hızı arttıkça volajın da artması gerekir. Kablolama iyiyse ve sinyal voltajı ara sıra düşüyorsa soğutma fanı hız sensörünü değiştirin.
Okunma: 79
