P0382 Kızdırma Bujisi/Isıtıcı Devresi "B" Arıza Kodu

P0382 DTC Kızdırma Bujisi/Isıtıcı Devresi "B" Arızası

OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

Kızdırma Bujisi/Isıtıcı Devresi "B"

Bu ne anlama geliyor?

h2>

Bu kod genel bir güç aktarma sistemi kodudur. Genel olarak kabul edilir çünkü tüm marka ve model araçlara (1996-daha yeni) uygulanır, ancak belirli onarım adımları modele bağlı olarak biraz farklı olabilir.

GM araçlarının açıklaması biraz farklıdır: Kızdırma Bujisi Performans Koşulları.

 

Kızdırma bujisi, soğuk bir dizel motoru çalıştırırken çalışır ( güç aktarım sistemi kontrol modülü PCM bunu belirlemek için kontak açıldığında soğutma suyu sıcaklığını kullanır). Kızdırma bujisi, silindir sıcaklığını arttırmak ve dizel yakıtın daha kolay tutuşmasını sağlamak için kısa bir süre için kırmızı renkte ısınır. Kızdırma bujisinde veya devrede açık devre varsa bu DTC verilir.

Bazı dizel motorlarda PCM, beyaz dumanı azaltmak için motor çalıştıktan sonra bir süre kızdırma bujilerini çalıştırır ve motor sesleri.

Tipik bir dizel motor kızdırma bujisi:

Temel olarak P0382 kodu, PCM'nin kızdırmada bir arıza tespit ettiği anlamına gelir fiş/ısıtıcı devresi "B".

Not: Bu DTC, kodun "A" devresini ifade ettiği P0380'e çok benzer. Birden fazla DTC kodunuz varsa, bunları göründükleri sıraya göre düzeltin.

Belirtiler

P0382 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Arıza Gösterge Lambası (MIL) yanması Kızdırma bujisi / Çalıştırmayı Bekle göstergesi normalden daha uzun süre yanık kalıyor (sürekli yanıyor olabilir) Özellikle soğuk havalarda çalıştırılması zor durum

Olası Nedenler

Bu DTC'nin olası nedenleri şunları içerebilir:

Kızdırma bujisi kablolarında arıza (açık, şasiye kısa devre vb.) Kızdırma bujisi arızalı Açık sigorta Arızalı kızdırma bujisi rölesi Arızalı kızdırma bujisi modülü

Tanılama Adımları ve Olası Çözümler

GM kamyonunuz veya herhangi bir aracınız varsa bu nedenle bu kodla ilgili TSB'ler (teknik servis bültenleri) gibi bilinen sorunları kontrol edin. İlgili sigortaları kontrol edin, yanmışsa değiştirin. Mümkünse kızdırma bujisi rölesini test edin. Kızdırma bujilerini, kabloları ve konnektörleri korozyon, kablo pinlerinin eğilmiş/gevşek, kablo bağlantılarındaki gevşek vidalar/somunlar, yanık görünümü açısından görsel olarak inceleyin. Gerektiğinde onarın. Dijital volt ohm ölçer (DVOM) kullanarak kablo demeti konnektörlerini direnç açısından kontrol edin. Üretici spesifikasyonlarıyla karşılaştırın. Kızdırma bujisi kablolarını ayırın, direnci DVOM kullanarak ölçün, teknik özelliklerle karşılaştırın. Kızdırma bujisi kablo konnektörüne güç ve toprak geldiğini doğrulamak için bir DVOM kullanın. Kızdırma bujisini değiştiriyorsanız, tıpkı bujide olduğu gibi önce dişlerden elle geçirmeye dikkat edin. Kızdırma bujisini gerçekten test etmek istiyorsanız, bunları her zaman çıkarabilir, terminale 12V uygulayabilir ve gövdeyi 2-3 saniye topraklayabilirsiniz. Ateşli bir şekilde parlıyorsa iyidir, donuk kırmızıysa veya kırmızı değilse iyi değildir. Gelişmiş bir tarama aletine erişiminiz varsa, kızdırma bujisi kablo devresiyle ilgili olarak kullanabileceğiniz işlevler olabilir.

Diğer Kızdırma Bujisi ile ilgili DTC'ler: P0380, P0381, P0383, P0384, P0670, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682, P0683, P 0684.

_{Okunma: 62}