P0231 Yakıt Pompası İkincil Devre Düşük Arıza Kodu

P0231 Alçak Gerilim Yakıt Pompası İkincil Devresi

OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

Yakıt Pompası İkincil (Geri Besleme) Devresi Düşük Gerilimi

Bu ne anlama geliyor?

< p>Bu diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur, yani OBD-II donanımlı araçlar için geçerlidir. Her ne kadar genel olsa da, belirli onarım adımları markaya/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.

Yakıt pompası, yakıt pompası rölesi tarafından çalıştırılır. PCM (güç aktarım sistemi kontrol modülü) yakıt pompası rölesini etkinleştirdiğinde, yakıt pompasına voltaj verilir ve yakıt sistemine basınç uygulanır. Bazı araçlarda yakıt pompası besleme devresinde geri bildirim bulunur. Bu sadece yakıt pompasına giden voltaj beslemesine eklenen bir devredir. Ekleme genellikle PCM'nin yakınında bulunur.

 

PCM, yakıt pompasına uygun voltajın gönderildiğinden emin olmak için bu geri besleme devresini izler. Yakıt pompası rölesini aktif hale getirdiğinde geri besleme devresinde akü voltajının görülmesini bekler. Eğer voltaj çok düşükse veya hiç voltaj yoksa P0231'i ayarlayabilir.

Belirtiler

P0231 DTC'nin belirtileri şunları içerebilir:

Çalıştırma yok Çalıştırma ve stop Tekleme Yetersiz yakıt beslemesi

Nedenleri

Potansiyel nedenler P0231 kodu şunları içerir:

Kötü FP (yakıt pompası) rölesi Yakıt pompası besleme devresinde açıklığa neden olan kablo demeti sürtünmesi Gevşek/hasarlı konektörler Geri besleme devresinde açık Şasiye kısa devre nedeniyle yakıt pompası sigortası atmış

NOT: Sürülebilirlik yoksa şikayetler mevcut ve P0231 kodu kayıtlı, ekleme ile PCM arasındaki geri besleme devresinde açık olduğundan şüpheleniliyor.

Olası Çözümler

Yakıt pompası devrelerini teşhis etmek için iyi bir kablo bağlantı şemasının yerini alacak hiçbir şey yoktur. Karmaşık bir onarım denemeden önce birini bulmaya çalışın. Araç çalışıp çalışacaksa ve herhangi bir sürülebilirlik şikayeti yoksa, PCM ile yakıt pompası besleme voltajı devresine bağlandığı yer arasındaki geri besleme devresinde açık devre olduğundan şüphelenin. Gerekiyorsa onarın.

Araç çalışmıyorsa veya düşük yakıt basıncı nedeniyle çalışıp duruyorsa, yakıt pompası sigortasını kontrol edin. Patlamışsa, yakıt pompası voltaj besleme devresinde şasiye kısa devre olup olmadığını kontrol edin. Bunu FP rölesini sökerek yapın ve ardından yakıt pompası konnektöründeki voltaj besleme devresi ile şasi arasındaki direnci kontrol edin. Şasiye kısa devreyi gösteren çok az direnç varsa, yakıt pompasının fişini çekin ve tekrar kontrol edin. Yakıt pompasının fişini çektikten sonra yüksek veya sonsuz direnç gösteriyorsa kısa devre yapan yakıt pompasını değiştirin. Yakıt pompasını çıkardıktan sonra direnç hala düşükse FP voltaj besleme devresindeki kısa devreyi onarın

Direnç kontrolü yakıt pompası besleme devresinde sorun olmadığını gösteriyorsa FP sigortası ile FP sigortası arasını yeniden kontrol edin. FP rölesi. Bir yerlerde kısa devre olması lazım. Belirli bölgelerde kablo demetinde sürtünme olup olmadığını kontrol edin. Gerektiğinde onarın. Yakıt pompası sigortası atmamışsa ve düşük yakıt basıncı nedeniyle araç çalışmıyorsa veya çalışıp duruyorsa sigortayı sökün ve sigortada voltaj olup olmadığını kontrol edin. Ardından, FP sigortasını yeniden takarak ve FP rölesindeki akü voltajını kontrol ederek voltajın sigortadan FP rölesine gittiğini kontrol edin. FP sigortasına veya FP rölesine voltaj sağlanmıyorsa yakıt pompası çalışmayacaktır. Devredeki açık devreyi bulun ve gerekiyorsa onarın. Hem FP sigortası hem de FP rölesi yeterli voltaja sahipse, FP rölesini çıkarın ve FP voltaj besleme devresini tamamlamak için sigortalı bir aktarma kablosu takın (Genellikle bunu çoğu rölede 30 ve 87 numaralı terminallerin bağlantısını atlayarak yaparsınız; kablo bağlantı şemasını kontrol edin) emin ol). Yakıt pompası çalışırsa arızalı FP rölesini değiştirin ve yeniden kontrol edin. Yakıt pompası çalışmazsa, yakıt deposundaki yakıt pompası konektöründe voltaj olup olmadığını kontrol edin (bağlantı kablosu bağlıyken veya FP rölesi takılıyken kontak anahtarını çevirerek). Gerilim mevcutsa topraklama devresinin sağlam olduğunu doğrulayın. Her ikisinde de sorun yoksa yakıt pompasını değiştirin. Sigortalı aktarma kablosu takılıyken yakıt pompasında voltaj yoksa, yakıt pompası voltaj besleme devresindeki açık devreyi onarın.

_{Okunma: 106}