P0174 Sistem Çok Zayıf (Sıra 2)
Teknik Açıklama
Sistem Çok Zayıf (Sıra 2)
Bu ne anlama geliyor?
Bu teşhis sorun kodu (DTC) genel bir güç aktarma sistemi kodudur, yani OBD-II donanımlı araçlara uygulanır. Etkilenen araç markaları arasında Ford, Lexus, Chevy, BMW, Toyota, Jaguar, Acura, Volvo, Nissan vb. yer alır ancak bunlarla sınırlı değildir. Her ne kadar genel olsa da, belirli onarım adımları marka/model/motora bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Anekdot olarak bu kodun Ford ve Chevy araçlarında daha yaygın olduğu görülüyor.
Her araçta bir PCM veya ECM (güç aktarma organı / motor kontrol modülü) bulunur. Temel olarak aracın "beyni" veya ana bilgisayarıdır. Görevi, çeşitli sensör okumalarını izlemek ve bu bilgiyi, mevcut koşullar göz önüne alındığında motoru en verimli şekilde çalıştırmak için kullanmaktır.
Temel olarak bu P0174 kodu, sıra 2'deki yukarı akış oksijen sensörünün zayıf bir durum (egzozda çok fazla oksijen) bildirdiği anlamına gelir. V6/V8/V10/V12 motorlarda Sıra 2, motorun 1 numaralı silindirin bulunmadığı tarafıdır.
Motor, egzoz akışında O2 veya oksijen sensörleri adı verilen sensörleri kullanır. motordan çıkan egzozun hava/yakıt oranı. PCM (veya ECM), bu bilgiyi yakıt enjektörleri yoluyla saniyede birçok kez ne kadar yakıt enjekte edileceğini belirlemek için kullanır. İdeal hava:yakıt oranı 14,7:1'dir. PCM, motorun verimli ve düşük emisyonla çalışmasını sağlamak için daha fazla yakıt ekleyerek veya yakıtı çıkararak yakıt miktarını ayarlayabilir.
Bir O2 sensörü PCM'ye egzozun da aynı şekilde çalıştığını okuyor demektir. PCM, içindeki hava miktarını daha fazla yakıt ekleyerek telafi eder. Bu durumda, sıra 2'ye daha fazla yakıt ekleniyor. PCM, hava:yakıt oranını mümkün olduğu kadar optimal seviyeye getirmek amacıyla enjekte edeceği yakıt miktarını yalnızca belirli bir noktaya kadar ayarlayacaktır. PCM ne kadar yakıt enjekte edeceği sınırına ulaştığında ancak ön (yukarı akış) sıra 2 oksijen sensörü hala zayıf bir durum tespit ettiğinde, PCM sıra 2'ye normalden daha yüksek miktarda yakıt komutu vermeye devam edecek ve bunu tetikleyecektir. kodunu girin ve MIL'i (arıza gösterge lambası) aydınlatın.
Tarayıcıda P0174 kodu gösteriliyor:
Ancak şimdi belirtilmesi gereken ilginç bir nokta var. Bu kod, PCM'nin sıra 2 enjektörlerine daha fazla yakıt gönderdiğini düşünmesi nedeniyle ayarlanmış olabilir, ancak gerçekte aslında daha fazla yakıt vermiyorlar. Yani bir yakıt ikmali probleminden dolayı bu kod verilmiş olabilir. Bu kodun diğer olası nedenleri bu makalenin biraz aşağılarında listelenmiştir.
Not: Bu DTC, sıra 1 için zayıf kod olan P0171'e çok benzer ve aslında aracınızda her iki kodu da gösterebilir. aynı zamanda. Bazı Ford'larda (örn. 4.6L veya 5.4L V8'ler) P0171 ve P0174'ü aynı anda görmek yaygındır.
Belirtiler
Büyük ihtimalle hiçbirini fark etmeyeceksiniz. P0174'ün bir sonucu olarak sürüş sorunları yaşanabilir, ancak aşağıdaki gibi belirtiler de olabilir:
güç eksikliği artan yakıt tüketimi patlama (kıvılcım vuruntusu) hızlanmada tereddüt/aniden artışNedenler
Bir kod P0174, aşağıdakilerden bir veya daha fazlasının meydana geldiği anlamına gelebilir:
MAF (Kütle Hava Akışı) Sensörü kirli veya arızalı (varsa). Not: "Yağlanmış" hava filtrelerinin kullanılması, filtrenin aşırı yağlanması durumunda MAF'ın kirlenmesine neden olabilir. Bazı araçlarda, MAF sensörlerinin devreyi korumak için kullanılan silikon kaplama malzemesini sızdırdığı bir sorun da vardır. MAF sensörünün aşağısında vakum sızıntısı olabilir Yakıt sorunu (ray/enjektörler/pompa/regülatör)Olası Çözümler
Bu kodla karşılaşırsanız, sadece O2 oksijen sensörünü düşünmeyin kötü ve önce onu değiştirin! Lütfen parça satın almadan önce doğru teşhisi yapın. Adım adım doğru teşhis, uzun vadede paradan tasarruf etmenizi sağlar ve genellikle yeni şeyler öğrenirsiniz.
Yıla bağlı olarak değişebileceği için araca özel onarım adımları veremiyoruz.
Okunma: 87
