P2589 Turbo Şarjı Takviye Kontrol Pozisyon Sensörü "B" Devresi Yüksek Arıza Kodu

Ana Sayfa » P2500-P2599 Kodları » P2589 P2589 Turbo Takviye Kontrol Pozisyon Sensörü B Devresi Yüksek

OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

Turbo Takviye Kontrol Pozisyon Sensörü "B" Devresi Yüksek

Bu ne anlama geliyor?

Bu diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur; bu, turboşarjlı OBD-II donanımlı araçlara (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota, vb.). Genel olmasına rağmen, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.

Bu sorun kodu genellikle tüm turboşarjlı OBDII donanımlı motorlar için geçerli olabilir, ancak belirli Hyundai ve Kia araçlarında daha sık görülür. Turbo Takviye Kontrolü Konum Sensörü (TBCPS), turbo takviye basıncını Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü (PCM) için bir elektrik sinyaline dönüştürür.

 

Turbo Takviye Kontrolü Konum Sensörü (TBCPS), Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülüne veya PCM'ye ek turbo takviye basıncı bilgileri sağlar. Bu bilgi genellikle turboşarj tarafından motora sağlanan takviye miktarının ince ayarını yapmak için kullanılır.

Takviye basıncı sensörü, PCM'ye turbo takviye basıncı hesaplamaları için gereken bilgilerin geri kalanını sağlar. TBCPS sensörü sinyal kablosundaki voltaj belirli bir seviyenin üzerine çıktığında (genellikle 4,8V'nin üzerinde), PCM P2589 kodunu ayarlayacaktır. Bu kod yalnızca bir elektrik devresi arızası olarak kabul edilir.

Sorun giderme adımları üreticiye, sensör tipine ve sensöre giden kablo renklerine bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Aracınıza özel "B" sensörünün hangisi olduğunu belirlemek için araca özel onarım kılavuzuna bakın.

İlgili turbo takviye kontrolü konum sensörü "B" devre kodları:

P2586 Turbo Şarjı Takviye Kontrolü Konum Sensörü "B" Devresi P2587 Turbo Şarjı Takviye Kontrolü Konum Sensörü "B" Devre Menzili/Performansı P2588 Turbo Şarjı Takviye Kontrolü Konum Sensörü "B" Devresi Düşük P2590 Turbo Şarjı Takviye Kontrolü Konum Sensörü "B" Devresi Aralıklı/Düzensiz

Belirtiler

P2589 kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Arıza Gösterge Işığı Açık Düşük performans Hızlanma sırasında tereddüt Yakıt ekonomisinde azalma

Nedenler

Bu kodun oluşmasının olası nedenleri şunlardır:

TBCPS sensörüne giden sinyal devresinde güce kısa devre - mümkün TBCPS sensöründe şasi devresinde açık - mümkün Arızalı TBCPS Sensörü - muhtemelen Arızalı PCM - olası değil

Tanılama ve Onarım Prosedürleri

A İyi bir başlangıç ​​noktası her zaman aracınıza özel teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Sorununuz, üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve teşhis sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.

Sonra, aracınızda TBCPS sensörünü bulun. Bu sensör genellikle doğrudan turboşarj mahfazasına vidalanmış / cıvatalanmış olarak bulunur. Yerleştirildikten sonra konnektörü ve kabloları görsel olarak inceleyin. Kazıma, sürtünme, çıplak kablo, yanık lekeleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın. Konektörü ayırın ve konektörün içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Yanmış gibi görünüp görünmediğine veya korozyona işaret eden yeşil bir renk tonuna sahip olup olmadıklarına bakın. Terminallerin temizlenmesi gerekiyorsa, elektrik kontak temizleyicisi ve plastik kıllı bir fırça kullanın. Kurumasını bekleyin ve terminallerin temas ettiği yerlere elektrik gresi uygulayın.

Tarama aletiniz varsa, tanılama sorun kodlarını bellekten silin ve P2589 kodunun dönüp dönmediğine bakın. Dönmüyorsa büyük olasılıkla bağlantılarda sorun var demektir.

P2589 kodu geri gelirse TBCPS sensörünü ve ilgili devrelerini test etmemiz gerekecek. Anahtar Kapalıyken, TBCPS sensöründeki elektrik konnektörünü ayırın. Dijital Voltmetrenin siyah kablosunu TBCPS sensörü kablo demeti konnektöründeki topraklama terminaline bağlayın. Dijital Voltmetrenin kırmızı kablosunu TBCPS sensörü kablo demeti konnektöründeki güç terminaline bağlayın. Motoru Çalıştırırken Anahtarı Kapatın. Adamı kontrol et

_{Okunma: 20}