P0408 Egzoz Gazı Devridaim Sensörü B Devresi Yüksek
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Egzoz Gazı Devridaim Sensörü B Devresi Yüksek
Bu ne anlama geliyor?
Bu diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur, yani OBD-II donanımlı araçlar için geçerlidir. Genel olmasına rağmen, özel onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
EGR (Egzoz gazı devridaimi) sistemi, belirli koşullar altında yanma sıcaklıklarını düşürmek ve böylece Nitrojen oksit (NOx) emisyonlarını azaltmak için tasarlanmıştır. Bunu, inert egzoz gazlarını hava/yakıt karışımıyla birlikte yakılacak şekilde silindire geri döndürerek yapar. İnert egzoz gazı daha yavaş yanar ve yanma sıcaklıklarını düşürür. EGR valfı bilgisayar kontrollüdür ve egzoz gazının silindirlere akmasını sağlamak için açılır.
EGR valfi vakumla çalıştırılabilir. Eğer öyleyse, EGR valfına vakum sağlamak için PCM (Güç Aktarma Sistemi kontrol modülü) kontrollü EGR vakum solenoidi kullanılır. PCM tarafından etkinleştirildiğinde EGR solenoidi açılır ve motor vakumunun EGR valfına gitmesine izin verir. Bu motor vakumu valfi açarak egzoz gazlarının yanma odasına geçmesine izin verir. Diğer EGR valfleri elektroniktir ve doğrudan PCM tarafından kontrol edilir. PCM, EGR valfına entegre olan solenoidleri etkinleştirecektir. Bu solenoidler değişen sürelerde açılarak egzozun gerektiği gibi geçmesine izin verir. EGR sistemi arızalara karşı sürekli olarak izlenir. Çoğu EGR valfında, bilgisayara gerçek EGR konumu hakkında bilgi veren bir geri bildirim sensörü bulunur. Bu sensör genellikle 0,4 ile 5 volt arasında değişir.
Bu EGR konum sensörü çok uzun süre anormal derecede yüksek bir okumaya sahipse bu kod oluşabilir.
Not: Bu kod temelde aynıdır. P0406'ya. Buradaki fark, p0406 DTC'nin "A" devresini, P0408'in ise EGR "B" devresini ifade etmesidir. "A" ve "B" devrelerinizin konumu için araca özel onarım kılavuzuna bakın.
Bu kod, genel bir güç aktarma sistemi kodudur. Genel olarak kabul edilir çünkü tüm marka ve model araçlara (1996'dan daha yeni) uygulanır, ancak belirli onarım adımları modele bağlı olarak biraz farklı olabilir.
Belirtiler
Belirtiler P0408 DTC'si şunları içerebilir:
Yanma sıcaklıklarında (ve NOx emisyonlarında) artış MIL (Arıza gösterge lambası) yanması Sürüş sırasında olası dalgalanma Olası aralıklı durmaNedenleri
P0408 kodunun olası nedenleri şunları içerir:
EGR sensörü sinyal devresi B+'ya (akü voltajı) kısa devre EGR sensörü sinyal devresi EGR'ye 5 volt referans devresine kısa devre EGR sensörü şasi devresi açık EGR sensörü sinyal devresi açık Kötü EGR (EGR sensörü veya solenoidinde dahili arıza) ) Valfte pislik kalmış ve onu açık veya kapalı tutuyoruzOlası Çözümler
Araç bu kod mevcutken çalışır ve durursa veya çalışmazsa, EGR valfinin fişini çekip yeniden çalıştırmayı deneyin. Bu bir fark yaratmazsa, EGR valfını sökün ve kalıntı olup olmadığını kontrol edin. Temizleyin ve yeniden yükleyin. Bu hala sorunu çözmezse EGR portunu kapatın ve motoru çalıştırmayı deneyin. Bu, motorun çalıştırılmasına izin veriyorsa, EGR valfı açık kalmış demektir ve değiştirilmesi gerekir. PCM kontrollü EGR valfinin fişinin çekilmesi motorun yeniden çalışmasına izin veriyorsa, muhtemelen bir kablolama sorunu vardır, muhtemelen solenoidi açık tutan bir kısa devre vardır.
Bir tarama aleti kullanarak, Anahtar ile veri akışındaki EGR konumunu görüntüleyin. Motor çalışırken açın ve istenen EGR konumuyla karşılaştırın. Normal görünüyorsa, aralıklı bir sorun olduğundan şüphelenin. 5 volt veya daha yüksek gösteriyorsa, EGR sensörü sinyal devresinde 5 volt referans kablosuna veya B+'ya kısa devre kontrolü yapın. Gerektiğinde onarın. Ayrıca topraklama devresinde iyi bir topraklama yolu olup olmadığını kontrol edin. Şasi devresindeki açık veya kısa devreleri onarın
EGR solenoidli vakum kontrollü EGR valfında: fişi çekiyorsanız
Okunma: 70
