P0651 Sensör Referans Gerilimi B Devresi Açık
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Sensör Referans Gerilimi "B" Devresi Açık
Bu ne anlama geliyor?
Bu diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur, yani OBD-II donanımlı araçlar için geçerlidir. Her ne kadar genel olsa da, özel onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
Kayıtlı bir P0651 kodu bulduğumda bu, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM) belirli bir sensör için açık devre algıladığı anlamına gelir; bu durumda "B" olarak belirtilir. Bir OBD-II kodunu teşhis ederken, açık terimi yok yerine kullanılabilir.
Söz konusu sensör genellikle otomatik şanzıman, transfer kutusu veya diferansiyellerden biriyle ilişkilidir. Bu koda neredeyse her zaman daha spesifik bir sensör kodu eşlik edecektir. P0651 devrenin açık olduğunu ekler. Söz konusu araca ilişkin sensör konumunu (ve işlevini) belirlemek için güvenilir bir araç bilgi kaynağına başvurun (Tüm Veri DIY mükemmel bir seçimdir). P0651 tek başına saklanıyorsa, bir PCM programlama hatasının meydana geldiğinden şüphelenin. Açıkçası, P0651'i teşhis edip onarmadan önce diğer sensör kodlarını teşhis etmeniz ve onarmanız gerekecektir; ancak açık "B" devresini aklınızda bulundurun.
Referans voltajı (genellikle beş volt) söz konusu sensöre anahtarlamalı (anahtar açıkken enerji verilen) bir devre aracılığıyla. Ayrıca bir toprak sinyali de olmalıdır. Sensör muhtemelen değişken dirençli veya elektromanyetik türdendir ve belirli bir devreyi tamamlar. Basınç, sıcaklık veya hız arttıkça sensör direnci azalır ve bunun tersi de geçerlidir. Sensör direnci koşullara göre değiştikçe PCM'ye bir giriş voltajı sinyali sağlar. Bu giriş voltajı sinyali PCM tarafından alınmazsa devre açık kabul edilir ve P0651 kaydedilir.
Bir arıza gösterge lambası (MIL) da yanabilir ancak bazı araçların bir MIL'in yanması için birden fazla sürüş döngüsüne (arızalı) ihtiyaç duyacağını unutmayın. Bu nedenle, herhangi bir onarımın başarılı olduğunu düşünmeden önce PCM'nin hazırlık moduna girmesine izin vermelisiniz. Onarımlar yapıldıktan sonra kodu silin ve aracı normal şekilde sürün. PCM hazırlık moduna girerse onarım başarılı olmuştur. Kod sıfırlanırsa, PCM hazırlık moduna girmez ve hâlâ bir sorunla karşılaştığınızı anlarsınız.
Önem Derecesi ve Belirtiler
Depolanan P0651'in önem derecesi hangi sensör devresinde açık durum yaşandığına bağlıdır. Önem derecesinin belirlenmesinden önce diğer kayıtlı kodların dikkate alınması gerekir.
P0651 kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Şanzımanın spor ve ekonomi modları arasında geçiş yapmaması Şanzıman vites değiştirme arızaları Şanzımanda gecikmeli (veya hiç devreye girmeme) Şanzımanın dört tekerlekten çekiş modları arasında geçiş yapmaması ve iki tekerlekten çekiş modları Transfer kutusunun düşük vitesten yükseğe geçiş yapmaması Ön diferansiyel bağlantısının olmaması Ön göbek bağlantısının olmaması Düzensiz veya çalışmayan hız göstergesi/kilometre sayacıNedenleri
Bu motorun olası nedenleri kod şunları içerir:
Açık devreler ve/veya konektörler Arızalı veya atmış sigortalar ve/veya eriyebilir bağlantılar Arızalı sistem güç rölesi Arızalı sensörTanılama ve Onarım Prosedürleri
Saklanan bir kodu teşhis etmek için P0651, I bir teşhis tarayıcısına, bir dijital volt/ohmmetreye (DVOM) ve güvenilir bir araç bilgi kaynağına (All Data DIY gibi) erişmesi gerekir. Taşınabilir bir osiloskop da belirli koşullar altında faydalı olabilir.
Söz konusu sensörün konumunu ve işlevini, aracınızla ilgili olduğundan belirlemek için araç bilgi kaynağınızı kullanın. Tam yük altında devredeki sistem sigortalarını ve sigortalı bağlantıları kontrol edin. Devrede çok az yük varken normal görünebilen sigortalar, devre çalıştırıldığında sıklıkla arıza verir.
Okunma: 38
