P2433 İkincil Hava Enjeksiyon Sistemi Hava Akışı/Basınç Sensörü Devresi Yüksek Sıra 1 Arıza Kodu

P2433 İkincil Hava Enjeksiyon Sistemi Hava Akışı/Basınç Sensörü Devresi Yüksek Sıra 1

OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

İkincil Hava Enjeksiyon Sistemi Hava Akışı/Basınç Sensörü Devresi Yüksek Sıra 1

Bu ne anlama geliyor?

Bu genel bir güç aktarma organı teşhis sorun kodudur (DTC) ve birçok OBD-II aracı (1996-daha yeni) için geçerlidir. Bu, Buick, Chevrolet, Cadillac, Lexus, Toyota, BMW, Subaru vb. marka araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Her ne kadar genel olsa da, tam onarım adımları yıla, markaya, modele ve güç aktarım sistemi konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir.

 

OBD-II sorun kodu P2433 ve ilgili kodlar P2430, P2431, P2432 ve P2434, ikincil hava enjeksiyon sistemi hava akışı/basınç sensörü devresi sıra 1 ile ilişkilidir.

İkincil hava enjeksiyon sistemi hava akışı/basınç sensörü devresi sıra 1'in amacı, hava koşulları soğukken motorun çalıştırılması sırasında hidrokarbon egzoz emisyonlarının miktarını azaltmaktır. Güç Kontrol Modülü (PCM), zararlı egzoz gazı seviyesini azaltarak katalizörün çalışmasını hızlandırmak amacıyla basınçlı temiz hava sağlamak üzere hava pompasını etkinleştirir. Bu işlem aynı zamanda motorun normal çalışma sıcaklığına daha hızlı ulaşmasını sağlar. Hava sistemi basınç sensörü, üreticinin tavsiyelerine göre önceden belirlenen sıcaklık ve basınçlarda vanayı açmak ve kapatmak için hava kontrol solenoid valfı girişindeki basıncı izlemek için kullanılır.

PCM, normal beklenen değer aralığının çok üzerindeyse, ikincil hava enjeksiyon sistemi hava akışı/basınç sensörü devresi sıra 1 dahilinde, P2433 kodu ayarlanacak ve motor kontrol ışığı yanabilir.

Motorunuzda motor arızası varsa birden fazla silindir dizisi varsa, sıra 1, silindir #1'i içeren silindir dizisidir.

İkincil hava enjeksiyon bileşenleri:

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

Bu kodun ciddiyeti, arızanın spesifik semptomlarına bağlı olarak orta ila şiddetli arasında büyük ölçüde değişebilir. Bu sorun kodunun çeşitli belirtileri, aracı kullanmayı son derece tehlikeli hale getirebilir.

Kodun belirtilerinden bazıları nelerdir?

P2433 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Motor rölantide durabilir Motor çalışmayabilir Sekonder hava enjeksiyon sistemi ses çıkarıyor Düşük motor performansı Motor ışığının yanmasını kontrol edin

Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?

Bu P2433 kodunun nedenleri şunlar olabilir: aşağıdakileri içerir:

Arızalı ikincil hava enjeksiyon pompası Arızalı tek yönlü çek valf Arızalı hava kontrol solenoid valfi Arızalı hava basıncı sensörü Arızalı veya hasarlı kablolar Paslanmış, hasarlı veya gevşek konnektör Arızalı PCM

P2433 sorun giderme adımlarından bazıları nelerdir?

h2>

Herhangi bir arızada sorun giderme sürecinin ilk adımı, söz konusu araca ait Teknik Servis Bültenlerini (TSB'ler) yıl, model ve güç santraline göre araştırmaktır. Bazı durumlarda bu, sizi doğru yöne yönlendirerek uzun vadede büyük miktarda zaman tasarrufu sağlayabilir.

Araca bağlı olarak bu devre, ikincil hava enjeksiyon pompası da dahil olmak üzere çeşitli bileşenler içerebilir; kontrol edin valf, basınç sensörü, hava kontrol valfi ve PCM. İlgili kabloları kazıma, sürtünme, çıplak kablolar veya yanık noktaları gibi belirgin kusurlar açısından kontrol etmek için kapsamlı bir görsel inceleme gerçekleştirin. Daha sonra konnektörleri ve bağlantıları güvenlik, korozyon ve hasarlı pinler açısından kontrol etmek gerekir. Bu süreç, tüm kablo konnektörlerini ve PCM dahil tüm bileşenlere yapılan bağlantıları içermelidir. Devrenin konfigürasyonunu doğrulamak ve sigorta veya sigortalanabilir bağlantı içerebilecek devre içinde yer alan her bileşeni doğrulamak için araca özel teknik verilere bakın. Hava akışının yalnızca tek yönde olduğundan emin olmak için çek valf test edilmelidir. Aşırı soğuk hava koşullarında sekonder hava enjeksiyon pompasında buzlanma tek yönlü kontrol arızasının bir göstergesidir

_{Okunma: 35}