P0165 O2 Sensör Devresi Yavaş Yanıt B2S3
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
O2 Sensör Devresi Yavaş Yanıt (Sıra 2 Sensör 3)
Bu ne anlama geliyor?
Bu diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur; bu, 1996'dan sonraki tüm araçlara (Mitsubishi, Nissan, Volkswagen, Inifiniti, vb.) uygulandığı anlamına gelir. Genel olmasına rağmen, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
OBD-II donanımlı aracınızda kayıtlı bir P0165 kodu varsa, bu, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM) yavaş bir yanıt algıladığı anlamına gelir. aşağı akış (veya katalitik konvertör sonrası) oksijen (O2) sensöründen veya devresinden gelen süre. Sıra 2, motorun bir numaralı silindiri içermeyen sırasını belirtir ve Sensör 3, arızanın yalnızca üç sensörle donatılmış bir sistemdeki (dört sensörlü sistemin aksine) aşağı akış sensörüyle ilgili olduğunu belirtir.
O2 sensörleri, havalandırmalı çelik bir mahfaza ile korunan bir zirkonyum dioksit algılama elemanı kullanılarak yapılmıştır. Algılama elemanı, platin elektrotlar kullanılarak O2 sensörü kablo demetindeki kablo uçlarına bağlanır. PCM, denetleyici alan ağı (CAN) kullanılarak O2 sensörü kablo demetine bağlanır. PCM'ye, O2 sensörü tarafından ortam havasındaki oksijen içeriğine kıyasla motor egzozundaki oksijen parçacıklarının yüzdesine ilişkin veriler sağlanır.
Egzoz gazları egzoz borusunun içine ve oradan dışarı itilir. katalitik konvertör; daha sonra aşağı yöndeki O2 sensörünün üzerinden geçerler. Egzoz havalandırma deliklerinden (çelik mahfazadaki) ve algılama elemanının üzerinden akarken, ortam havası kablo boşluklarından sensörün ortasındaki küçük bir odaya çekilir. Ortam havası (bölmedeki) egzoz tarafından ısıtılır ve oksijen iyonları voltaj (enerji) üretmeye zorlanır. Ortam havasındaki (O2 sensörüne çekilen) oksijen moleküllerinin sayısı ile harcanan egzoz gazlarındaki oksijen iyonlarının konsantrasyonu arasındaki sapmalar voltajın değişmesine neden olur. Bu değişiklikler, O2 sensörünün içindeki oksijen iyonlarının platin katmanları arasında çok hızlı ve tekrarlı bir şekilde sıçramasına neden olur.
Oksijen iyonlarının platin katmanları arasında sıçraması nedeniyle voltaj değişimleri meydana gelir. PCM, voltajdaki bu değişiklikleri egzoz oksijen konsantrasyonundaki değişiklikler olarak tanımlar. Bu değişiklikler motorun ya fakir (çok az yakıt) ya da zengin (çok fazla yakıt) çalıştığını gösterir. O2 sensöründen gelen voltaj sinyali, egzozda daha fazla oksijen mevcut olduğunda (zayıf durum) düşük, egzozda daha az oksijen mevcut olduğunda (zengin durum) yüksektir. Bu veriler PCM tarafından öncelikle katalitik konvertörün verimliliğini izlemek için kullanılır. Aşağı yöndeki O2 sensörü devresi, belirli bir süre boyunca ve programlanmış belirli koşullar altında beklendiği gibi döngü yapmazsa, bir P0165 kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası yanabilir.
Ciddi Durum ve Belirtiler< /h2>
P0165 kodu, katalitik konvertör sonrası O2 sensörünün yavaş kaldığı veya yanıt vermediği anlamına geldiğinden, ilk fırsatta bu sorunla ilgilenilmelidir.
P0165 kodunun belirtileri şunları içerebilir:
p> Genel motor performansı eksikliği Yakıt verimliliğinde azalma Diğer ilgili diyagnostik sorun kodları da saklanabilir Motora en kısa sürede bakım yapın lambasının yanmasıNedenler
Bu motor kodunun olası nedenleri arasında şunlar yer alır:
Arızalı O2 sensör/sensörler Yanmış, kırılmış veya bağlantısı kesilmiş kablolar ve/veya konnektörler Tıkalı katalitik konvertör Motor egzoz sızıntılarıTanılama ve Onarım Prosedürleri
İyi bir başlangıç noktası her zaman teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. özel aracınız. Sorununuz, üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve teşhis sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.
Tanılama tarayıcısı, dijital volt ohmmetre (DVOM) ve güvenilir bir araç bilgi kaynağı P0165 kodunu teşhis ederken ihtiyaç duyacağım araçlardır. <
Okunma: 81
