P033A Vuruntu Sensörü 4 Devresi (Sıra 2)
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Vuruntu Sensörü 4 Devresi Arızası (Sıra 2)
Bu ne anlama geliyor?
Bu diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur; yani OBD-II donanımlı araçlara (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota, vb.) uygulanır. Her ne kadar genel olsa da, özel onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
P033A sorun kodu, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM), sıra 2'deki vuruntu sensörü #4'ten beklenmeyen bir sensör okuması tespit ettiği anlamına gelir. Sıra 2 her zaman motorun 1 numaralı silindiri içermeyen tarafıdır. Hangi sensörün vuruntu sensörü #4 olduğunu belirlemek için araca özel onarım kaynağına başvurun.
Genellikle doğrudan motor bloğuna bağlanan vuruntu sensörü bir piezoelektrik sensördür. Çoklu sensör sistemindeki sensörlerin konumu üreticiler arasında farklılık gösterebilir ancak çoğu bloğun yanlarındadır (su ceketi dondurma tapaları arasında). Motor bloğunun yanlarında bulunan vuruntu sensörleri genellikle doğrudan motor soğutma sıvısı geçişlerine bağlanır. Motor sıcakken ve motor soğutma sistemi basınç altındayken, bu sensörlerin çıkarılması sıcak soğutma sıvısından kaynaklanan ciddi yanıklara neden olabilir. Vuruntu sensörünü çıkarmadan önce motorun soğumasını bekleyin ve soğutma suyunu daima uygun şekilde atın.
Vuruntu sensörünün kalbinde bir piezoelektrik algılama kristali bulunur. Piezoelektrik kristal sallandığında veya titreştiğinde az miktarda voltaj üretir. Vuruntu sensörü kontrol devresi normalde tek telli bir topraklama devresi olduğundan, titreşim tarafından üretilen voltaj, PCM tarafından motor gürültüsü veya titreşim olarak tanınır. Piezoelektrik kristalin (vuruntu sensörünün içinde) karşılaştığı titreşimin ciddiyeti, devrede üretilen voltajın seviyesini belirler.
PCM, bir kıvılcım patlamasının göstergesi olan vuruntu sensörü voltajının derecesini tespit ederse; ateşleme zamanlamasını geciktirebilir ve vuruntu sensörü kontrol kodu saklanamaz. PCM, daha şiddetli bir motor gürültüsünü (motor bloğunun iç kısmına temas eden bir bağlantı çubuğu gibi) gösteren bir vuruntu sensörü voltajı seviyesi tespit ederse, yakıt dağıtımını kesebilir ve etkilenen silindire ateşleme kıvılcımı verebilir ve bir vuruntu sensörü kodu görüntülenecektir. saklanabilir.
Kodun Önem Derecesi ve Belirtileri
Kayıtlı bir kod olan P033A, dahili motor arızasını gösterebileceğinden ciddi olarak değerlendirilmelidir.
Bu kodun belirtileri şunları içerebilir: :
Hızlanırken tereddüt Normal motor performansının altında Motor bölgesinden anormal sesler Artan yakıt tüketimiNedenler
Bu kodun verilmesinin olası nedenleri şunlardır:
Ateşleme tekleme Arızalı vuruntu sensörü Dahili motor sorunu Kirlenmiş veya yetersiz yakıt kullanılmış Arızalı vuruntu sensörü kontrol kabloları ve/veya konnektörleri Kötü PCM veya PCM programlama hatasıDiyagnostik ve Onarım Prosedürleri
P033A kodunu teşhis etmek için, bir teşhis tarayıcısı, bir dijital volt/ohmmetre (DVOM) ve araca özel güvenilir bir onarım kaynağı gerekli olacaktır. Motordan vuruntu sesi geliyorsa veya aşırı gürültülüyse, herhangi bir vuruntu sensörü kodunu teşhis etmeye çalışmadan önce bu sorunu giderin.
Yılınız/markanız/modeliniz için geçerli olabilecek teknik servis bültenlerini (TSB'ler) kontrol edin. Sorun bilinen bir sorunsa, sorununuza özel tanılama ve onarıma yardımcı olacak bir bülten mevcut olabilir. Bu, zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.
Sistemle ilgili tüm kablo demetlerinin ve konektörlerin görsel incelemesiyle başlayın. Açık veya kısa devre oluşturabilecek aşınmış, yanmış veya başka şekilde hasar görmüş kablo ve konnektörleri arayın. Vuruntu sensörleri genellikle motor bloğunun alt kısmında bulunur. Bu, ağır parçalar (marş motoru ve motor takozları gibi) değiştirildiğinde hasar görmelerine neden olur. Sistem konnektörleri, kablolar ve hassas vuruntu sensörleri, civardaki onarımlar sırasında sıklıkla kırılıyor.
OBD-II tarayıcıyı araca bağlayın
Okunma: 68
