P0004 Yakıt Hacmi Regülatörü Kontrol Devresi Yüksek
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Yakıt Hacmi Regülatörü Kontrol Devresi Yüksek
Bu ne anlama geliyor?
Bu ne anlama geliyor? Diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur; bu, Ford, Dodge, Vauxhall, VW, Mazda vb. dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere OBD-II donanımlı araçlar için geçerli olduğu anlamına gelir. Genel olmasına rağmen, spesifik onarım adımları farklılık gösterebilir markaya/modele bağlı olarak değişir.
P0004 çok yaygın bir sorun kodu değildir ve daha çok Common Rail dizel (CRD) ve/veya dizel motorda ve benzinli direkt enjeksiyonlu (GDI) donanımlı araçlarda görülür.
Bu kod, yakıt hacmi regülatör sisteminin bir parçası olarak elektrik sistemiyle ilgilidir. Otomotiv yakıt sistemleri, yakıt deposu, yakıt pompası, filtre, hatlar, enjektörler vb. gibi birçok bileşenden oluşur. Yüksek basınçlı yakıt sistemlerindeki bileşenlerden biri, yüksek basınçlı yakıt pompasıdır. Görevi, enjektörler için yakıt dağıtım borusunda ihtiyaç duyulan çok yüksek basınç için yakıt basıncını arttırmaktır. Bu yüksek basınçlı yakıt pompalarının bir alçak basınç tarafı, bir yüksek basınç tarafı ve basıncı kontrol eden bir yakıt hacmi regülatörü vardır. Bu P0004 kodu için beklenen parametrelerin üzerinde bir elektriksel okuma anlamına gelir.
Bu kod P0001, P0002 ve P0003 ile ilgilidir.
Belirtiler
P0004 DTC'nin belirtileri şunları içerebilir:
Arıza gösterge lambası (MIL) yanması Araç çalışmıyor "Gerilim modu" etkin ve/veya güç eksikliğiOlası Nedenler
Olası nedenler Bu motor kodunda şunlar bulunabilir:
Arızalı yakıt hacmi regülatörü (FVR) solenoidi FVR kablo/kablo demeti elektrik sorunu (kablo kısa devre, korozyon vb.)Olası Çözümler
Öncelikle aşağıdakileri kontrol edin: Yılınız/markanız/modeliniz için bilinen Teknik Servis Bültenleri (TSB'ler). Bu sorunu gideren bilinen bir TSB varsa, teşhis sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.
Ardından, yakıt hacmi regülatör devresine ve sistemine ait kabloları ve konnektörleri görsel olarak incelemek isteyeceksiniz. . Kablolarda belirgin kopmalar, korozyon vb. olup olmadığına bakın. Gerektiği şekilde onarın.
Yakıt hacmi regülatörü (FVR), her ikisi de PCM'ye giden kablolara sahip iki kablolu bir cihazdır. Kablolara doğrudan akü voltajı uygulamamalısınız, aksi takdirde sisteme zarar verebilirsiniz.
Yılınız/markanız/modeliniz/motorunuz için daha spesifik sorun giderme adımları için fabrika servis kılavuzuna bakın.
< /p>Okunma: 143
