P0097 IAT Sensörü 2 Devresi Düşük Girişi
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Emme Havası Sıcaklık Sensörü 2 Devresi Düşük Girişi
Bu ne anlama geliyor?
Bu diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur, yani OBD-II donanımlı araçlar için geçerlidir. Her ne kadar genel olsa da, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
IAT (emme havası sıcaklığı) sensörü, yalnızca motora giren havanın sıcaklığını ölçer. Emme havası sıcaklığı önemlidir çünkü emme havası ne kadar yüksek olursa yanma sıcaklıkları da o kadar yüksek olur. Yüksek yanma sıcaklıkları, Nox (Nitrojen oksit) emisyonlarının artmasına neden olur.
Bu yüksek sıcaklıkların yanma sıcaklıklarının artmasına neden olmasını önlemek için, emme havası borusunun sağlam olması gerekir. motor bölmesinden örneklenmeyen havayı "solumak" için motor. IAT sensörü, bir termistör veya bir tür termometre kullanarak hava sıcaklığını ölçer. Termistöre PCM'den (güç aktarım sistemi kontrol modülü) ve topraktan 5 volt referans voltajı verilir. Genellikle hava sıcaklığı soğuk olduğunda termistördeki direnç yüksektir ve hava sıcaklığı daha sıcak olduğunda direnç azalır.
Dirençteki bu değişiklik PCM'den gelen 5 V referansını değiştirir, böylece PCM'ye gelen havanın sıcaklığı hakkında bilgi verilir. PCM, motor sıcaklığı hala nispeten düşükken gelen hava sıcaklığı #2'nin alışılmadık derecede yüksek, örneğin 300 derece olduğunu fark ederse, P0097'yi ayarlayacaktır.
Belirtiler
MIL (Arıza Gösterge Lambası) dışında P0097 kodunun gözle görülür hiçbir belirtisi olmayabilir. Ancak emisyon testi, IAT arızasının türüne bağlı olarak daha yüksek Nox değerleri ortaya çıkarabilir. Veya IAT arızasının türüne bağlı olarak motor yük altında ping atabilir.
Nedenler
P0097 genellikle hatalı #2 IAT'den kaynaklanır (dahili kısa devre veya açık veya başka şekilde hasar görmüş). ), ancak aynı zamanda şunlar da olabilir:
Açık kablo nedeniyle 2 numaralı IAT sensöründe referans voltajı yok Aşırı yüksek emme havası sıcaklıkları Sinyal devresinde şasiye kısa devre Hasarlı IAT konektörü Kötü PCMOlası Çözümler
Tarama aracınızı veya kod okuyucunuzu bağlayın ve IAT okumasını okuyun. Soğuk bir motorda, her ikisi de ortam sıcaklığını okuyacağından IAT, soğutma sıvısı okumasıyla kabaca eşleşmelidir. IAT değeri aşırı yüksekse, IAT konektöründe hasar olup olmadığını kontrol edin. Hiçbirini bulamazsanız IAT sensörünün fişini çekin ve okumayı yeniden kontrol edin. Şimdi minimum değeri -20 derece civarında okuması gerekiyor. Eğer öyleyse, IAT sensörünü değiştirin.
Ancak okuma hala yüksekse, sensörün fişini çekin ve iki kablo demeti terminali arasındaki direnci kontrol edin. Sonsuz direnç varsa PCM'nin kendisi kötüdür. Direnç sonsuz değilse sinyal devresindeki şasiye kısa devreyi kontrol edin ve onarın.
Diğer IAT sensörü ve devreyle ilgili DTC'ler: P0095, P0096, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0113, P0114, P0127
Okunma: 104
