P2463 Dizel Partikül Filtresi Kısıtlaması - Kurum Birikimi
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Dizel Partikül Filtresi Kısıtlaması - Kurum Birikimi
Bu ne anlama geliyor?
Bu diyagnostik sorun kodu (DTC) genel bir güç aktarma sistemi kodudur, yani 1996'dan yeni tüm dizel araçlara (Ford, Mercedes Benz, Vauxhall, Mazda, Jeep, vb.) uygulanır. Her ne kadar genel olsa da, özel onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
Kayıtlı bir P2463 koduyla karşılaştığımda, güç aktarım sistemi kontrol modülü (PCM), güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM) motorda bir kısıtlama (kurum birikmesi nedeniyle) tespit etti. dizel partikül filtresi (DPF) sistemi. Bu kod yalnızca dizel motorlu araçlarda sergilenmelidir.
DPF sistemleri, dizel motor egzozundan karbon parçacıklarının (kurum) yüzde doksanını çıkarmak üzere tasarlandığından, kurum birikmesi bazen DPF kısıtlamasına yol açabilir. DPF sistemleri, otomobil üreticisinin temiz yanan dizel motorlara ilişkin katı federal yönergelere uyumunu kolaylaştırma açısından kritik öneme sahiptir. Modern dizel motorlu araçlar, geçmişin dizel motorlu araçlarından çok daha az sigara içiyor; esas olarak DPF sistemlerinden kaynaklanmaktadır.
Çoğu PDF sistemi benzer şekilde çalışır. DPF muhafazası, bir filtreleme elemanı içeren büyük bir çelik susturucuya benzer. Teorik olarak, büyük kurum parçacıkları filtreleme elemanı tarafından tutulur ve egzoz gazlarının egzoz borusundan akmasına ve çıkışına izin verilir. En yaygın tasarımda DPF, mahfazanın içine akarken daha büyük kurum parçacıklarını çeken duvar lifleri içerir. Daha az yaygın olan tasarımlar, neredeyse tüm muhafazayı dolduran gevşek bir ağ düzeneğine dayanır. Filtreleme cihazındaki açıklıklar, daha büyük kurum parçacıklarının içeride tutulacağı şekilde boyutlandırılmıştır; egzoz gazları egzoz borusundan akar ve çıkar.
Filtrasyon elemanı aşırı miktarda kurum parçacığı biriktirdiğinde kısmen tıkanır ve egzoz karşı basıncı artar. DPF karşı basıncı, bir basınç sensörü kullanılarak PCM tarafından izlenir. Karşı basınç programlanan sınıra ulaştığında PCM, filtreleme elemanının yenilenme prosedürünü başlatır.
Dizel partikül filtresinin (DPF) kesit fotoğrafı:
Filtrasyon elemanının yenilenebilmesi için minimum 1.200 Fahrenheit derecelik sıcaklığa (DPF'nin içinde) ulaşılması gerekir. Rejenerasyon sistemi bunu gerçekleştirmek için özel bir enjeksiyon sistemi kullanır. Elektronik olarak kontrol edilen (PCM tarafından) enjeksiyon prosedürü, DPF'ye dizel yakıt veya dizel egzoz sıvısı gibi yanıcı bir kimyasal bileşik katar. Özel sıvı enjekte edildikten sonra kurum parçacıkları yakılır ve zararsız nitrojen ve su iyonları halinde (egzoz borusu yoluyla) atmosfere salınır. PDF yeniden oluşturulduktan sonra egzoz karşı basıncı kabul edilebilir sınırlara düşer.
Aktif DPF yenileme sistemleri PCM tarafından otomatik olarak başlatılır. İşlem genellikle araç sürülürken meydana gelir. Pasif DPF yenileme sistemleri, sürücünün etkileşimini gerektirir (PCM bir uyarı uyarısı verdikten sonra) ve normalde araç park edildikten sonra gerçekleşir. Pasif yenilenme prosedürlerinin tamamlanması saatler sürebilir. Aracınızın hangi tip DPF sistemiyle donatıldığını görmek için araç bilgi kaynağınızı kontrol edin.
PCM, programlanan sınıra ulaşamayan egzoz basıncı seviyelerini tespit ederse, bir P2463 kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası (MIL) yanabilir.
Ciddilik ve Belirtiler< /h2>
DPF kısıtlaması motor veya yakıt sistemi hasarına yol açabileceğinden bu kodun ciddi olduğu kabul edilmelidir.
P2463 kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Diğer DPF ve DPF yenileme kodları muhtemelen kayıtlı bir kodla birlikte gelecektir P2463 Egzozdan aşırı siyah duman İstenilen devir/dakika seviyelerini üretememe ve koruyamama Artan motor sıcaklığı Aşırı ısınmış DPR muhafazası veya diğer egzoz bileşenleriNedenleri
Bunun olası nedenleri
Okunma: 31
