P0164 02 Sensör Devresi Yüksek Gerilim (Sıra 2 Sensör 3) Arıza Kodu

P0164 02 Sensör Devresi Yüksek Gerilim (Sıra 2 Sensör 3) Arıza Kodu

P0164 O2 Sensör Devresi Yüksek B2S3

OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

O2 Sensör Devresi Yüksek Gerilimi (Sıra 2 Sensör 3)

Bu ne anlama geliyor?

Bu kod genel bir güç aktarma sistemi kodudur. Genel olarak kabul edilir çünkü tüm marka ve model araçlara (1996'dan yeni) uygulanır, ancak belirli onarım adımları modele bağlı olarak biraz farklı olabilir.

Katalitik konvertör zararlı emisyonları azaltmak için kullanılır. Düzgün çalışmayı sağlamak için, katalizörün arkasında kediden sonra egzozun oksijen içeriğini izleyen bir O2 (oksijen) sensörü bulunmaktadır. PCM (Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü), katalizörün düzgün çalışıp çalışmadığını belirlemek için katalizatör sonrası okumayı katalizatör öncesi okumalarla karşılaştırır.


 

P0164 şunu ifade eder: Cat sonrası O2 sensöründe, sinyal voltajının çok yüksek olduğunu gösteren bir arıza. O2 sensörü dört telli bir sensördür. İki kablo ısıtma elemanına, iki kablo da sensöre ayrılmıştır. Isıtma elemanının bir telinde akü voltajı olmalı, anahtar motor kapalıyken diğerinde toprak bulunmalıdır. PCM, sensörün egzozdaki oksijen içeriğine göre değiştiği O2 sensörüne bir referans voltajı sağlar. Yaklaşık 0,1 ile 0,9 volt arasında değişme kapasitesine sahiptir. Gerilimdeki bu değişiklik PCM tarafından izlenir. PCM ayrıca sensöre topraklama sağlar. P0164, sinyal devresindeki voltajın çok yüksek olduğu anlamına gelir. Sıra 2, motorun 1 numaralı silindiri içermeyen tarafıdır.

Belirtiler

P0164 DTC'nin belirtileri şunları içerebilir:

MIL (Arıza Gösterge Lambası) açık Motor gücü kaybediyor ve aralıklı olarak ıskalıyor Yakıt verimliliği kaybı gösterebilir

Nedenler

P0164 kodunun olası nedenleri arasında şunlar yer alır:

Kötü O2 sensörü (Sıra 2 Sensör 3) Kablolar egzozla temas halinde bileşenler Motor zengin çalışıyor (Diğer kodlar mevcutsa) Sıra 2 Sensör 3 yakınındaki egzozdaki delikler Sinyal devresinde voltaja kısa devre Kötü PCM

Olası Çözümler

Motoru çalıştırın ve Sıra 2 Sensör 3'ü gözlemleyin ( a.k.a. 2/3) O2 sensör voltajı. O2 sensörü değişmeye başlayana kadar rölantiyi yükseltmeniz gerekebilir.

Yüksek veya 1 volta yakın sıkışmışsa ve voltaj değişmiyorsa, her iki sensörde de iyi bir topraklama olup olmadığını kontrol edin. ısıtıcı eleman ve sensör. Ayrıca ısıtıcı elemana iyi akü voltajı sağlanıp sağlanmadığını kontrol edin. Hiçbir ısıtıcı işlemi sensörün yavaşlamasına neden olamaz.

Topraklama iyiyse ve akü voltajı mevcutsa sensörün sinyal kablosunu sensörün topraklama kablosuna bağlayın. Artık tarama aletinin düşük veya sıfıra yakın volt okuması gerekir. Eğer öyleyse, kablolama iyidir. Sıra 2/3 O2 sensörünü değiştirin. Sinyal kablosunu toprağa bağlamak voltajı düşürmüyorsa O2 sensörü kablo demetini kontrol edin. Sıcak egzoz bileşenleriyle temas olmadığından emin olun. Kablo demeti bağlantılarının iyi olduğundan emin olun. Kablolama düzgün değilse PCM konnektöründe önceki kablo demeti kontrollerini yeniden gerçekleştirin.

Şimdi 2/3 O2 sensörü okuması düşerse, görünmeyen bir kablolama sorunu var demektir. Kablo demetini açın ve kablolarda sorun olup olmadığını görsel olarak inceleyin. Ancak sonuç aynıysa PCM kötü olabilir.

Okunma: 99

yodax