P20E1 Egzoz Son İşlemi Yakıt Basıncı Sensörü Devresi Aralıklı/Düzensiz
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Egzoz Son İşlemi Yakıt Basıncı Sensörü Devresi Aralıklı/Düzensiz
Bu ne anlama geliyor?
Bu diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur ve birçok OBD-II aracına (1996-daha yeni) uygulanır. Bu, Mercedes Benz, Mitsubishi vb. araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Her ne kadar genel olsa da, kesin onarım adımları yıla, markaya, modele ve güç aktarma organı konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir.
Dizel motorlu aracınızda P20E1 kodunun saklanması, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM), egzoz son işlem sisteminin yakıt basınç sensörü devresinde uygunsuz voltaj tespit ettiği anlamına gelir.
Egzoz son işlem sistemi (aynı zamanda seçici katalizör indirgeme sistemi olarak da adlandırılır), egzoz katalizör sisteminin yeteneklerini geliştirmek için kullanılır. Bu öğelerin bir veya birkaçından oluşabilir; dizel oksidasyon katalizörü, dizel partikül filtresi, indirgeyici enjeksiyon sistemi, amonyak kayma katalizörü ve nitrojen oksit (NOx) tutucu.
İndirgeyici enjeksiyon sistemi tipik olarak en az bir indirgeyici enjektörden, bir indirgeyici yakıt deposundan oluşur. tankı ve yüksek basınçlı indirgeyici yakıt hatları. Yüksek basınçlı, elektronik bir pompa normalde depoda veya yakıt besleme hattında bulunur. EAS yakıt basınç sensörü, besleme pompası etkinleştirildiğinde kontrolörün sistem basıncını izlemesine olanak tanır. P20E1 kodu kaydedildiğinde bu devrede bir arıza algılandı.
Diğer şeylerin yanı sıra, egzoz son işlem sistemleri (EAS), indirgeyici bileşik/dizel egzoz sıvısının (DEF) enjeksiyonundan sorumludur. otomatik bir sıvı depolama ve enjeksiyon sistemi aracılığıyla dizel partikül filtresinin, NOx tutucunun ve/veya katalitik konvertörün önündeki egzoz içerisine. Hassas zamanlanmış DEF enjeksiyonları, çeşitli filtreleme elemanlarının sıcaklığını yükseltir ve bunların daha verimli çalışmasına olanak tanır. Katalizör sistemine DEF eklenmesi, filtreleme elemanının ömrünü uzatır ve atmosfere daha az zararlı egzoz emisyonunun salınmasına olanak tanır.
EAS ve katalizör sistemleri, PCM veya bağımsız bir kontrolör tarafından izlenir ve kontrol edilir ( PCM ile etkileşime giren). Kontrol cihazı, DEF (indirgeyici) enjeksiyonu için uygun süreyi belirlemek üzere indirgeyici sıvı enjeksiyon sistemi basıncını, O2, NOx ve egzoz sıcaklık sensörlerini (diğer girişlerin yanı sıra) izler.
PCM uygunsuz voltaj tespit ederse EAS yakıt basınç sensörü devresinde P20E1 kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası yanabilir.
Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?
Saklanan P20E1 kodunun ciddi olduğu düşünülmeli ve mümkün olduğu kadar çabuk ele alınmalıdır. P20E1 kodunun saklanmasına katkıda bulunan koşullar nedeniyle EAS sistemi hasar görebilir.
Kodun belirtilerinden bazıları nelerdir?
P20E1 sorununun belirtileri Bu kod şunları içerebilir:
Motor performansında azalma Araç egzozundan aşırı siyah duman Yakıt verimliliğinde azalma EAS/SCR ile ilgili diğer kodlarKodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?
Nedenleri bu kod şunları içerebilir:
Arızalı EAS yakıt basınç sensörü Arızalı EAS yakıt besleme pompası EAS yakıt basınç sensörü devresindeki açık veya kısa devre arızalı EAS kontrol cihazı/PCM veya programlama hatasıBazı P20E1 sorun giderme adımları nelerdir? h2>
P20E1 kodunu teşhis etmek için bir teşhis tarayıcısı, bir dijital volt/ohmmetre (DVOM) ve araca özel teşhis bilgileri kaynağı gerekli olacaktır.
Teknik servis bülteninin (TSB) bulunması aracın yılı, markası ve modeliyle eşleşen; motor boyutu, saklanan kod/kodlar ve gösterilen semptomların yanı sıra yararlı teşhis bilgileri sağlayabilir.
Teşhis işlemime EAS kablo demetlerinin ve konnektörlerinin görsel incelemesiyle başlamayı seviyorum. B
Okunma: 23
