P2053 İndirgeyici Enjeksiyon Valfı Devresi/Açık Sıra 1 Ünite 2
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
İndirgeyici Enjeksiyon Valfı Devresi/Açık Sıra 1 Ünite 2
Bu ne anlama geliyor?
Bu diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur ve birçok OBD-II aracı (1996-daha yeni) için geçerlidir. Bu, Ford, Mercedes Benz, Sprinter, Smart, Ram vb. araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Her ne kadar genel olsa da, tam onarım adımları yıla, markaya, modele ve güç aktarım sistemi konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir.
Kayıtlı kod P2053, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM), birinci motor bankası ve seçici katalizör indirgeme (SCR) sistemi iki için indirgeyici enjeksiyon valfi kontrol devresinde voltaj tespit etmediği anlamına gelir. Sıra 1, motorun bir numaralı silindiri içeren sırasını ifade eder. Ünite 2, çoklu indirgeyici enjeksiyon veya SCR sistemlerinin kullanımda olduğunu belirtir.
Katalizör sistemi (temel olarak) tüm egzoz emisyonlarının azaltılmasından sorumludur, ancak bazı uygulamalar aynı zamanda bir NOx tutucuyla donatılmıştır.
Egzoz gazı devridaim (EGR) sistemleri NOx'in azaltılmasında bir adım daha ileri gidiyor. Bununla birlikte, günümüzün daha büyük ve daha güçlü dizel motorları, tek başına EGR, dizel partikül filtresi/katalitik konvertör ve NOx tutucuyla sıkı federal (ABD) emisyon standartlarını karşılayamaz. Seçici katalitik indirgeme (SCR) sistemleri bu nedenle icat edildi.
SCR sistemleri, NOx tutucu olan dizel partikül filtresinin önündeki egzoz içerisine indirgeyici bir bileşik veya bir dizel egzoz sıvısı (DEF) enjekte eder. ve/veya indirgeyici enjeksiyon valfi (solenoid) aracılığıyla katalitik konvertör. Hassas şekilde zamanlanmış DEF enjeksiyonu, filtreleme elemanının sıcaklığını yükseltir ve daha verimli çalışmasını sağlar. Filtreleme elemanının ömrünü uzatır ve atmosfere daha az zararlı egzoz emisyonunun salınmasına olanak tanır.
SCR sisteminin tamamı PCM veya bağımsız bir denetleyici (PCM ile etkileşime giren) tarafından izlenir ve kontrol edilir. . Her iki durumda da kontrolör, DEF (indirgeyici) enjeksiyonu için uygun zamanı belirlemek amacıyla O2, NOx ve egzoz sıcaklık sensörlerini (diğer girişlerin yanı sıra) izler. Egzoz sıcaklığını kabul edilebilir parametreler içinde tutmak ve kirletici filtrelemeyi optimize etmek için hassas DEF enjeksiyonu gereklidir.
İndirgeyici ısıtıcılar, aşırı sıcaklıklarda dizel egzoz sıvısının donmasını önlemek için kullanılır. Bu ısıtıcılar tipik olarak DEF rezervuarında ve/veya indirgeyici enjektör besleme hortumunda/hortumlarında bulunur.
PCM, motor bankası bir ünite iki için indirgeyici enjeksiyon valfinin kontrol devresinde voltaj tespit etmezse, bir P2053 kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası yanabilir.
Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?
Kayıtlı bir kod P2053 ciddi olarak değerlendirilmeli ve mümkün olan en kısa sürede ele alınmalıdır. SCR sistemi bu nedenle devre dışı bırakılabilir. Kodun saklanmasına katkıda bulunan koşullar zamanında düzeltilmezse katalizör hasarı meydana gelebilir.
Kodun bazı belirtileri nelerdir?
P2053'ün belirtileri sorun kodu şunları içerebilir:
Motor performansında azalma Araç egzozundan aşırı siyah duman Yakıt verimliliğinde azalma SCR ile ilgili diğer kodlarKodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?
Bunun nedenleri kod şunları içerebilir:
Kötü indirgeyici enjeksiyon valfi İndirgeyici enjeksiyon valfi kontrolünde açık veya kısa devreler Rezervuarda yetersiz DEF Kötü SCR kontrolörü/PCM veya programlama hatasıBazı P2053 sorun giderme adımları nelerdir?
< p>P2053 kodunu teşhis etmek için bir teşhis tarayıcısına, bir dijital volt/ohmmetreye (DVOM) ve araca özel teşhis bilgileri kaynağına erişmeniz gerekecektir.Bir teknik servis bülteni bulabilirseniz ( TSB) araç yılı, markası ve modeliyle eşleşen; motor boyutunun yanı sıra kod/kodlar da saklanır
Okunma: 22
