P0443 Evaporatif Emisyon Kontrol Sistemi Tahliye Kontrol Vanası Devresi
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Buharlaştırıcı Emisyon Kontrol Sistemi Tahliye Kontrol Vanası Devresi
Bu ne anlama geliyor?
Bu diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur; yani OBD-II donanımlı araçlar için geçerlidir. Her ne kadar genel olsa da, özel onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
Buharlaştırıcı Emisyon Sistemi (EVAP), gaz tankındaki dumanların atmosfere salınmak yerine, yakılmak üzere motora girmesine olanak tanır. bir emisyon. Boşaltma valfi solenoidi, anahtarlanmış akü voltajıyla beslenir.
ECM, toprak devresini çalıştırarak valfi kontrol eder ve belirli zamanlarda boşaltma valfını açarak bu gazların girmesine izin verir. motor. ECM aynı zamanda şasi devresini de izleyerek arızaları izler. Boşaltma solenoidi etkinleştirilmediğinde ECM şasi devresinde yüksek voltaj görmelidir. Solenoid etkinleştirildiğinde, ECM toprak voltajının sıfıra yakın bir seviyeye çekildiğini görmelidir. ECM bu beklenen voltajları göremezse veya devrede açık devre algılarsa bu kod verilir.
Not: Bu DTC, P0444 ve P0445'e benzer.
Potansiyel Belirtiler
P0443 sorun kodu belirtileri yalnızca arıza gösterge lambasının (MIL) yanması olabilir. Hiçbir sürüş sorunu olmayabilir. Ancak tahliye valfinin açık kalması durumunda zayıf bir duruma veya zor çalışan bir motora sahip olmak da mümkündür. Ancak genellikle bu semptomlara diğer EVAP kodları da eşlik eder. Diğer bir belirti, kapak çıkarıldığında gaz deposunda "hışırtı" sesi şeklinde aşırı basınç oluşması olabilir; bu, tahliye vanasının hiç çalışmadığını veya kapalı kaldığını gösterir.
Nedenleri Nedenler h2>
P0443'e neden olmak için, mutlaka valfte değil, tahliye kontrolü DEVRESİNDE bir sorun olması gerekir. Genellikle vanayı ve solenoidi bir grup olarak barındıran bir ünitedirler. Veya tahliye vanasına giden vakum hatlarına sahip ayrı bir solenoidden oluşabilir. Bununla birlikte, aşağıdakilerden herhangi biri olabilir:
Arızalı temizleme solenoidi (dahili kısa devre veya açık) Kablo demetinin sürtünmesi veya başka bir bileşene sürtmesi, kontrol devresinde kısa devre veya açıklığa neden oluyor Konnektör aşınmış, kırılmış veya su girişi nedeniyle kısa devre yapmış Sürücü devresi güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM) içi bozukOlası Çözümler
1. Bir tarama aleti kullanarak boşaltma solenoidine etkinleştirilmesi komutunu verin. Boşaltma solenoidinden gelen tıklamayı dinleyin veya hissedin. Bir kez tıklaması gerekir veya bazı modellerde tekrar tekrar tıklayabilir.
2. Tarama aleti etkinleştirildiğinde tık sesi çıkmazsa konnektörü çıkarın ve solenoid ile konnektörü hasar, su vb. açısından inceleyin. Ardından anahtar açıkken besleme kablosundaki akü voltajını kontrol edin. Akü voltajınız varsa, bir aktarma kablosu kullanarak kontrol tarafını manuel olarak topraklayın ve valfin çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Eğer öyleyse, solenoidin düzgün çalıştığını biliyorsunuzdur ancak kontrol devresinde bir sorun vardır. Manuel olarak toprakladığınızda tık sesi çıkmıyorsa boşaltma solenoidini değiştirin.
3. Kontrol devresinde bir sorun olup olmadığını kontrol etmek için (solenoid testleri normalse ve solenoidde voltaj varsa) solenoidi tekrar takın ve kontrol devresi (topraklama) kablosunu ECM konnektöründen çıkarın (Nasıl yapacağınızdan emin değilseniz bunu denemeyin). Topraklama kablosu ECM'den çıkarılmış durumdayken, anahtarı açın ve ardından Boşaltma valfi kontrol kablosunu manuel olarak topraklayın. Solenoidin tıklaması gerekir. Eğer öyleyse, solenoide giden kontrol kablosunda bir sorun olmadığını ve ECM'deki ECM temizleme solenoidi sürücü devresinde bir sorun olduğunu biliyorsunuzdur. Yeni bir ECM'ye ihtiyacınız olacak. Ancak tıklamazsa ECM ile solenoid arasındaki kabloda açık devre olmalıdır. Onu bulmalı ve onarmalısınız.
Diğer EVAP DTC'leri: P0440 - P0441 - P0442 - P0444 - P0445 - P0446 - P0447 - P0448 - P0449 - P0452 - P0453 - P0455 - P0456
p>Okunma: 124
