P2707 Vites Değiştirme Solenoidi F Performansı / Sıkışmış Kapalı
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Vites Değiştirme Solenoidi F Performansı / Sıkışmış Kapalı
Bu ne anlama geliyor?
Bu genel bir şanzıman teşhis sorun kodudur (DTC) ve genellikle otomatik şanzımanla donatılmış OBD-II araçları için geçerlidir.
Bu, Chrysler, Ford, Dodge, Hyundai araçlarını içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. , Kia, Ram, Lexus, Toyota, Mazda, Honda, VW, vb. Her ne kadar genel olsa da, tam onarım adımları yıl, marka, model ve güç aktarım sistemi konfigürasyonuna bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
Otomatik şanzımanların çoğunda, içindeki vites sayısına bağlı olarak bir dizi vites değiştirme solenoidi bulunur. Bununla ilgili sorun kodları, yani "F" solenoidi, PCM'yi kodu ayarlaması ve Motor Kontrolü Işığını yakması konusunda uyaran spesifik arızayı temel alan P2706, P2707, P2708, P2709 ve P2710 kodlarıdır. Overdrive veya başka bir şanzıman uyarı lambanız varsa, o da yanabilir.
Vites Değiştirme Solenoid Devresinin amacı, PCM'nin, çeşitli hidrolik devreler arasındaki sıvının hareketini yönetmek üzere vites değiştirme solenoidlerini izlemesidir. ve şanzıman dişli oranını uygun zamanda değiştirin. Bu işlem, mümkün olan en düşük devirde motorun performans seviyesini maksimuma çıkarır.
Otomatik şanzıman, vites değiştirmek için bantlara ve kavramalara dayanır ve bu, sıvı basıncının doğru zamanda doğru yerde bulunmasıyla gerçekleştirilir. Şanzıman solenoidleri, motor hızlandıkça şanzıman sıvısının debriyajlara ve bantlara akmasını ve şanzımanın sorunsuz şekilde vites değiştirmesini sağlamak için valf gövdesindeki valfleri açmak veya kapatmaktan sorumludur.
Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü (PCM) olduğunda Vites Değiştirme Solenoidi "F" Vites Devresinde bir arıza tespit ettiğinde, araca, şanzımana ve ilgili otomatik şanzımandaki vites sayısına bağlı olarak çeşitli kodlar tetiklenebilir. Bu durumda P2707 OBD-II arıza kodu, tespit edilen bir performans sorunuyla veya şanzıman Vites Değiştirme Solenoidi "F" Devresinde takılıp kalma durumuyla ilişkilidir.
Vites değiştirme solenoidleri örneği:
Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?
Bu kodun ciddiyeti normalde orta düzeyde başlar, ancak bazen de Zamanında düzeltilmediğinde hızla daha şiddetli bir düzeye ilerleyebilirsiniz.
Kodun bazı belirtileri nelerdir?
P2707 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:
p> Şanzıman kayıyor Şanzıman aşırı ısınıyor Şanzıman viteste sıkışıyor Azalan yakıt ekonomisi Olası tekleme benzeri semptomlar Araç topallama moduna giriyor Motor Işığını Kontrol Edin yanıyorKodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?
Bunun nedenleri P2707 şanzıman kodu şunları içerebilir:
Yetersiz sıvı seviyesi Kirli veya kirlenmiş sıvı Kirli veya tıkalı şanzıman filtresi Arızalı şanzıman valfi gövdesi Kısıtlı hidrolik geçişler Şanzımanda dahili arıza var Arızalı vites değiştirme solenoidi Aşınmış veya hasarlı konnektör Arızalı veya hasarlı kablolama Arızalı PCMNe P2707 sorun giderme adımlarından bazıları nelerdir?
Herhangi bir arıza için sorun giderme sürecine başlamadan önce, söz konusu araca ait Teknik Servis Bültenlerini (TSB'ler) yıl, model ve şanzımana göre araştırmalısınız. Bazı durumlarda bu, sizi doğru yöne yönlendirerek uzun vadede çok fazla zaman kazandırabilir. Mümkünse filtrenin ve sıvının en son ne zaman değiştirildiğini doğrulamak için araç kayıtlarını da kontrol etmelisiniz.
Sıvı ve Kablo Denetimleri
İlk adım sıvı seviyesinden emin olmaktır. doğru olduğundan emin olun ve sıvının durumunu kirlenme açısından inceleyin. Ardından, ilgili kabloları kazıma, sürtünme, çıplak kablolar veya yanık noktaları gibi bariz kusurlara karşı kontrol etmek için kapsamlı bir görsel inceleme gerçekleştirilmelidir.
Sonrasında konnektörler ve bağlantılar güvenlik, korozyon ve korozyon açısından kontrol edilmelidir. hasarlı pinler. Thi
Okunma: 28
