P2765 Giriş/Türbin Hız Sensörü "B" Devre Arıza Kodu

Anasayfa » P2700-P2799 Kodları » P2765 P2765 Giriş/Türbin Hız Sensörü A Devresi

OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

Giriş/Türbin Hız Sensörü "A" Devresi

Nedir? bu şu anlama mı geliyor?

Bu diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur; bu, 1996'dan yeni tüm araçlara (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW, vb.) uygulandığı anlamına gelir.

Her ne kadar genel olsa da, belirli onarım adımları markaya/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.

 

P2765 tanılama sorun koduyla karşılaştığımda, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM), "B" olarak bilinen belirlenmiş giriş (veya türbin) hız sensörü devresinde bir arıza tespit etmesinden kaynaklanmaktadır. Giriş ve türbin hız sensörlerinin tasarımı neredeyse aynıdır. Fark öncelikle tanımlayıcı terminolojidedir. A tanımı genellikle birden fazla giriş veya türbin hızı sensörü kullanan OBD-II donanımlı araçlar için ayrılmıştır. A olarak adlandırılan giriş/türbin sensörünün yeri için üreticinin servis kılavuzuna bakın.

Giriş/türbin hız sensörü genellikle iletim giriş hızını izlemek için kullanılan (PCM tarafından tanınan) elektromanyetik, 3 kablolu bir sensördür. dakika başına devir veya RPM olarak). Sensör, tork konvertörünün arka kısmına yakın bir yere (şanzıman giriş milinde) yerleştirilmiştir ve bir cıvata/saplama ile monte edilir veya doğrudan şanzıman mahfazasına vidalanır.

Şanzıman ana (veya giriş) mili üzerinde özel olarak tasarlanmış oluklar (veya çentikli relüktör çarkı) mevcuttur. Giriş mili (veya relüktör çarkı), sensörün ucuna yakın bir yerden geçer; Elektromanyetik devreyi tamamlıyoruz. Oluklar (veya çentikler) sensörün yanından geçerken devre kesilir ve elektronik bir desen oluşturulur. Bu model oluşumu PCM tarafından bir dalga biçimi modeli olarak alınır ve ayrıca şanzıman girişi/türbin hızı olarak yorumlanır.

Şanzıman girişi/türbin hızı, motor devri hızı, motor yükünün yüzdesi, şanzıman çıkış hızı ile karşılaştırılır. İstenilen giriş hızı RPM'sini belirlemek için araç hızını ve araç hızını seçin. Gerçek giriş/türbin hızı istenen giriş/türbin hızıyla örtüşmezse, bir kod saklanacak ve bir arıza lambası yanabilir.

Belirtiler ve Önem Derecesi

Bazı durumlarda, depolanan bu kod, PCM'nin iletimi 'gevşek' moduna geçirmesini isteyecektir. Bu modda şanzıman sert bir şekilde vites değiştirecektir. Size bir P2765 sunulursa ve şanzıman düzensiz vites değiştirmeye başlarsa, sorun mümkün olan en kısa sürede çözülmelidir.

P2765 kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Sert veya düzensiz şanzıman vites değiştirme noktaları Şanzımanın vites değiştirmemesi Yakıt verimliliğinde azalma Hız göstergesinde (kilometre sayacı) dalgalanma Hız göstergesinin (kilometre sayacı) çalışmaması Bazı durumlarda, durduğunda motor durabilir

Nedenleri

Bu kodun olası nedenleri ayarlanması gerekenler:

Arızalı giriş hızı sensörü B Arızalı çıkış hızı sensörü B Hasarlı, aşınmış veya kırık relüktör halkası veya mili Kötü şanzıman tork konvertörü Gevşek, yanmış veya başka şekilde hasar görmüş kablolar ve/veya konnektörler PCM arızası veya programlama hatası < h2>Tanılama ve Onarım Prosedürleri

İyi bir başlangıç ​​noktası her zaman aracınıza özel teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Sorununuz, üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve teşhis sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.

Uygun bir teşhis tarayıcı, bir dijital volt/ohmmetre (DVOM), bir sistem kablolaması diyagram ve muhtemelen bir osiloskop P2765 kodunu teşhis etmede yardımcı olacaktır.

Yetenekli teknisyenler genellikle sistem kablolarının ve konektörlerin görsel incelemesiyle başlar. Bağlantısı kesilmiş, aşınmış, yanmış veya kısa devre yapmış parçaları gerektiği gibi onarın veya değiştirin. Aküyü test edin ve akü kablolarını ve kablo uçlarını inceleyin. Gerektiğinde korozyonu giderin ve akü terminallerini sabitleyin.

Bağlayın.

_{Okunma: 22}