P2000 NOx Tuzağı Verimi Eşiğin Altında Sıra 1
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
NOx Tuzağı Verimi Eşiğin Altında Sıra 1
Bu ne anlama geliyor?
Bu diyagnostik sorun kodu (DTC) genel bir güç aktarma sistemi kodudur, yani 1996'dan yeni tüm araçlara (Nissan, Honda, Infiniti, Ford, Dodge, Acura, Toyota, vb.) uygulanır. Her ne kadar genel olsa da, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
Kayıtlı bir P2000, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM) programlanandan daha yüksek bir nitrik oksit (NOx) seviyesi tespit ettiği anlamına gelir. Sınır. Sıra 1, motorun bir numaralı silindiri içeren tarafını ifade eder.
İçten yanmalı motor, egzoz emisyonu olarak NOx üretir. Gaz yakan motorlarda NOx'i azaltmak için kullanılan katalitik konvertör sistemleri dizel motorlarda daha az etkilidir. Bunun nedeni dizel motorlarda kullanılmış egzoz gazlarının daha yüksek oksijen içeriğine sahip olmasıdır. NOx azaltımının ikincil bir yöntemi olarak, dizel motorlarda bir NOx tutucu veya NOx adsorpsiyon sistemi kullanılmalıdır. Dizel motorlarla donatılmış araçlar, NOx tuzağının da bir parçası olduğu seçici katalitik indirgeme (SCR) sistemlerini kullanır.
Zeolit, NOx moleküllerini yakalayıp atmosfere salınmalarını önlemek için kullanılır. Zeolit bileşiklerinden oluşan bir ağ, katalitik konvertöre benzeyen bir mahfazanın içine sabitlenmiştir. Egzoz ağdan geçer ve NOx içeride tutulur.
Zeolit yapısını yenilemek için yanıcı veya yanıcı bir kimyasal, elektronik olarak kontrol edilen bir enjeksiyon sistemi aracılığıyla uygulanır. Bu amaçla farklı kimyasallar kullanılmıştır ancak dizel yakıt en pratik olanıdır.
SCR'de NOx sensörleri, benzinli motorlarda oksijen sensörlerinin kullanıldığı şekilde kullanılır ancak bunların yakıt dağıtım adaptasyon stratejisi üzerinde hiçbir etkisi yoktur. Oksijen seviyeleri yerine NOx parçacıklarını izliyorlar. PCM, NOx tutucu verimliliğini hesaplamak için katalizör öncesi ve katalizör sonrası NOx sensörü verilerini izler. Bu veriler aynı zamanda NOx indirgeyici sıvı dağıtım stratejisinde de kullanılır.
İndirgeyici enjeksiyonu, PCM veya SCR modülü tarafından elektronik olarak kontrol edilen bir enjektörle gerçekleştirilir. Uzak bir rezervuar NOx indirgeyici sıvı/dizel yakıt içerir; küçük bir yakıt deposunu andırıyor. İndirgeyici basıncı elektronik olarak kontrol edilen bir yakıt pompası kullanılarak üretilir.
PCM, programlanan limitten daha yüksek bir NOx seviyesi tespit ederse, bir P2000 kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası yanabilir.
Belirtiler
P2000 kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Motor egzozundan aşırı duman Azalmış genel motor performansı Artan motor sıcaklıkları Azalan yakıt verimliliğiNedenler
Bu motor kodunun olası nedenleri şunlardır:
Arızalı veya aşırı yüklenmiş NOx tutucusu veya NOx tutucu elemanı Arızalı dizel egzoz sıvısı enjeksiyon sistemi Yetersiz veya uygunsuz NOx indirgeyici sıvısı Çalışmayan egzoz gazı devridaim sistemi NOx tutucusunun yukarısında ciddi egzoz sızıntısıTanılama ve Onarım Prosedürleri
Aracınıza özel teknik servis bültenlerini (TSB) her zaman kontrol etmek iyi bir başlangıç noktasıdır. Sorununuz, üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve teşhis sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.
P2000 kodunu teşhis etmek için, bir teşhis tarayıcısı, bir dijital volt/ohmmetre (DVOM) ) ve Tüm Veriler (DIY) gibi bir araç bilgi kaynağına ihtiyaç duyulacaktır.
Tüm sistem kablo demetlerinin ve konnektörlerinin görsel incelemesiyle başlayacağım. Sıcak egzoz bileşenlerinin ve keskin egzoz koruyucularının yakınına yönlendirilen kablolara odaklanın.
Egzoz sisteminde sızıntı olup olmadığını kontrol edin ve gerekiyorsa onarım yapın.
SCR haznesinde indirgeyici olduğundan ve uygun kalitede olduğundan emin olun. İndirgeyici sıvı eklerken üreticinin tavsiyelerine uyun.
Tarayıcıyı kullanarak egzoz gazı devridaiminin (EGR) çalışmasını kontrol edin. repa
Okunma: 22
