P0050 HO2S Isıtıcı Kontrol Devresi (Sıra 2 Sensör 1) Arıza Kodu

P0050 HO2S Isıtıcı Kontrol Devresi B2S1

OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

HO2S Isıtıcı Kontrol Devresi (Sıra 2 Sensör 1)

Bu ne anlama geliyor?

< p>Bu arıza teşhis kodu (DTC) genel bir güç aktarma sistemi kodudur; bu, Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Jeep, Nissan dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere OBD-II donanımlı araçlar için geçerli olduğu anlamına gelir. vb. Belirli onarım adımları modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.

Bir motorun düzgün çalışması için 14,7:1 gibi çok özel bir hava:yakıt oranının olması gerekir. Bunu gerçekleştirmek için ECM (Motor kontrol modülü), Isıtmalı Oksijen sensörlerine (HO2S) güvenir. HO2S egzozdaki oksijen içeriğini tespit eder.

 

Bu bilgi daha sonra ECM'ye iletilir. ECM bu bilgiyi motora gönderilen yakıtı ayarlamak için kullanır. Isıtmalı Oksijen sensörü, Oksijen sensörünü egzoz gazlarının yapabileceğinden daha hızlı ısıtan bir ısıtıcıyı çalıştırmaya adanmış bir devre içerir. Bu, motorun kapalı döngüye ulaşması için ihtiyaç duyduğu süreyi kısaltarak emisyonları azaltır.

Bazı araçlarda O2 sensörü ısıtıcısı, 12V sigortalı besleme voltajıyla ve bilgisayar kontrollü toprakla beslenir. Anahtar açık konumdayken ısıtıcıya 12V besleme voltajı verilir. Bilgisayar belirli koşullar altında oksijen sensörü ısıtıcısının topraklamasını tamamlayarak ısıtıcıyı çalıştırır. Diğer araçlarda O2 sensörü ısıtıcısına bilgisayar kontrollü 12 volt besleme ve sürekli topraklama sağlanabilir. ECM Sıra 2'de bir arıza tespit ederse sensör 1 ısıtıcı devresi a P0050 ayarlanabilir. Bu kod, silindir #1'i içermeyen taraf (silindir sırası) olan Sıra 2'yi ifade eder. Bu DTC temel olarak P0030 ile aynıdır ancak farklı bir Gruptadır.

Belirtiler

P0050 DTC'nin belirtileri şunları içerebilir:

Kapalı döngü MIL'ye (Arıza) ulaşmak için gereken uzun süre gösterge lambası) yanıyor Arızaya bağlı olarak muhtemelen azalan yakıt tüketimi

Nedenleri

P0050 sorun kodunun olası nedenleri arasında şunlar bulunabilir:

HO2S içindeki arızalı veya hasarlı ısıtıcı devre elemanı O2 sensöründe açık ısıtıcının şasi devresi O2 sensörü ısıtıcısının B+ akü beslemesinde açık veya kısa devre (bazı araçlarda bu kontrol devresi olabilir) Olası ECM arızası (daha az olası)

Olası Çözümler

Çoğu kez bir HO2 sensörü ısıtıcı elemanı yaş veya darbe nedeniyle bozulabilir. Muayenenizi yaparken bunu aklınızda bulundurun. Sıra 2, Sensör 1 O2 sensörünü görsel olarak inceleyin. Egzozla temastan kaynaklanan hasar görmüş kabloları onarın.

HO2 Sensörünün kendisi hasar görmüş gibi görünüyorsa değiştirin. Görsel incelemede bariz bir sorun ortaya çıkmazsa, arızalı ısıtıcı devresini bir tarama aletinde incelemek, arızanın o anda meydana gelip gelmediğini ortaya çıkarabilir. Tarama aleti veri akışı Sıra 2, Sensör 1 ısıtıcı elemanının 0 amper çektiğini gösteriyorsa devrede açık olduğundan şüphelenin. Yanmış sigortaları kontrol edin ve ardından O2 sensörü konnektörünü ayırın.

Anahtar motor kapalıyken, ısıtıcı elemanına 12 volt sigortalı akü beslemesi olup olmadığını kontrol etmek için bir voltmetre kullanın. Gerilim yoksa, kısa devreden kaynaklanan sigortayı değiştirmeyi unutmayın ve B+ besleme devresindeki açık veya kısa devreyi onarın. B+ akü beslemesi sağlamsa, topraklama (kontrol) devresini ECM kablo konnektöründen çıkarın ve devredeki direnci kontrol edin. Sonsuz direnç varsa devredeki açık devreyi onarın. Kontrol devresi kontrol ederse, O2 sensöründe arıza olduğundan şüphelenin. Değiştirin ve yeniden kontrol edin.

_{Okunma: 105}