P074C Vites 4 devreye alınamıyor
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Vites 4 devreye alınamıyor
Bu ne anlama geliyor?
Bu bir genel güç aktarma organı teşhis sorun kodu (DTC) ve genellikle otomatik şanzımanla donatılmış OBD-II araçları için geçerlidir. Bu, Volkswagen, Audi, Nissan, Mazda, Ford vb. marka araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Her ne kadar genel olsa da, kesin onarım adımları yıla, markaya, modele ve güç aktarma organı konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir.
Araçlarımızı sürerken, çok sayıda modül ve bilgisayar, aracın çalışmasını kusursuz ve verimli hale getirmek için çok sayıda bileşeni ve sistemi izler ve ayarlar. Bu bileşenler ve sistemler arasında otomatik şanzıman (A/T) bulunur.
Sadece A/T'nin içinde, şanzımanı doğru durumda tutmak için sayısız hareketli parça, sistem, bileşen vb. bulunur. sürücünün taleplerine göre vites. Tüm sistemin bir diğer önemli parçası da TCM'dir (Şanzıman Kontrol Modülü), ana işlevi farklı değerleri, hızları, sürücü girişlerini vb. izlemek, ayarlamak ve ilişkilendirmek ve aracı sizin için etkili bir şekilde kaydırmaktır! Buradaki çok sayıda olasılık göz önüne alındığında, buradan başlamak ve büyük olasılıkla temel bilgilere bağlı kalmak isteyeceksiniz.
Büyük olasılıkla, eğer bu kodu arıyorsanız, aracınız hiçbir yere hızlı gitmiyordur (eğer herhangi bir yere gidiyorsa!). Bir vitese takılı kaldıysanız veya vitese geçemiyorsanız, arıza giderilene kadar aracı sürmekten kaçınmak veya sürmeye çalışmaktan kaçınmak iyi bir fikir olacaktır.
ECM (Motor Kontrol Modülü) ), otomatik şanzımanın 4. vitese geçemediğini tespit ettiğinde CEL'yi (Motor Işığını Kontrol Et) yakar ve P074C kodunu kaydeder.
Otomatik şanzıman vites göstergesi:
Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?
Orta derecede yüksek diyebilirim. Bu tür kodlarla hemen ilgilenilmesi gerekir. Elbette araç caddeden aşağı bile gidebilir, ancak daha fazla hasar oluşmadan önce bunu onarmanız gerekecektir. Bunu çok uzun süre ihmal ederek veya semptomları göz ardı ederek kendinize kelimenin tam anlamıyla binlerce dolara mal olabilirsiniz. Otomatik şanzımanlar son derece karmaşık tasarımlardır ve sorunsuz bir çalışmayı sürdürmek için uygun şekilde bakımının yapılması gerekir.
Kodun belirtilerinden bazıları nelerdir?
P074C sorun kodunun belirtileri, şunları içerir:
Anormal araç hızları Düşük güç Şanzıman vitese geçemiyor Anormal motor sesleri Azalan gaz kelebeği tepkisi Sınırlı araç hızları ATF (Otomatik Şanzıman Sıvısı) sızıntısı (aracın altındaki kırmızı sıvı)Genel nedenlerden bazıları nelerdir
Bu P074C kodunun nedenleri arasında şunlar olabilir:
Şanzıman hidroliklerinde blokaj Düşük ATF seviyesi Kirli ATF Yanlış ATF Vites değiştirme solenoidi sorunu TCM sorunu Kablolama sorunu (örn. sürtünme, erime, kısa devre, açık) , vb.) Konektör sorunu (ör. erime, kırık tırnaklar, aşınmış pinler vb.)Bazı P074C sorun giderme adımları nelerdir?
Temel Adım #1
Bütünlüğünü doğrulayın ATF'nizin (Otomatik Şanzıman Yağı). Araç çalışırken ve park halindeyken yağ çubuğunu (varsa) kullanarak A/T seviyesini kontrol edin. Bu prosedür üreticiler arasında önemli miktarda farklılık gösterir. Bununla birlikte, bu bilgi genellikle gösterge tablosundaki servis kılavuzunda oldukça kolay bir şekilde bulunabilir veya hatta bazen yağ çubuğunun üzerine bile basılabilir! Sıvının temiz olduğundan ve kalıntı içermediğinden emin olun. Eğer herhangi bir iletim hizmeti yaptığınızı hatırlamıyorsanız, kayıtlarımızı kontrol etmeniz ve iletiminize uygun şekilde bakım yapmanız iyi bir fikir olacaktır. ATF'nin şanzımanınızın işlevselliğini ne kadar kirli etkileyebileceğine muhtemelen şaşıracaksınız.
İpucu: Doğru okumalar elde etmek için her zaman ATF seviyesini düz yüzeyde kontrol edin. Üreticinin önerdiği sıvıyı kullandığınızdan emin olun.
Temel Adım #2
Sızıntı var mı? Sıvınız azaldıysa muhtemelen bir yere gidiyor. Araba yolunuzda yağ lekesi veya su birikintisi olup olmadığını kontrol edin. Kim bilir belki bu
Okunma: 45
