P0866 TCM İletişim Devresi Yüksek
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
TCM İletişim Devresi Yüksek
P0866 ne anlama geliyor?
Bu diyagnostik hata kodu ( DTC) genel bir güç aktarım sistemi kodudur ve birçok OBD-II aracına (1996-daha yeni) uygulanır. Bu, Dodge, Honda, Volkswagen, Ford vb. marka araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. Her ne kadar genel olsa da, kesin onarım adımları yıla, markaya, modele ve güç aktarma organı konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir.
Aracınızda arıza gösterge lambası (MIL) ile birlikte P0866 kodu kayıtlıysa bu, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM) şanzıman kontrol modülünde (TCM) yüksek voltaj durumu tespit ettiği anlamına gelir iletişim devresi.
Bazı şanzıman kontrol modülleri (OBD-II donanımlı araçlar için) PCM'ye entegre edilmiş olsa da çoğu bağımsız bileşenlerdir. TCM ile ilgili kodlar ayrıca araç markasına ve modeline bağlı olarak P kodları, B kodları ve hatta U kodları olarak da saklanabilir. Bir P0866 kodu kayıtlıysa, başka PCM ve/veya TCM kodlarının da saklanma ihtimali yüksektir. Kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS) kodları da saklanabilir.
OBD-II donanımlı araçlardaki elektronik şanzıman kontrol sistemleri, bir bilgisayar ağı (kontrol modülleri adı verilir) kullanılarak kontrol edilir. Bu, denetleyici alan ağı (CAN) aracılığıyla çeşitli kontrol modülleri arasında sürekli iletişimi içerir.
PCM, otomatik şanzıman vites değiştirme stratejisini hesaplamak için birden fazla motor ve şanzıman sensöründen gelen giriş sinyallerini kullanır. Yüksek basınçlı bir pompa (şanzımanın içinde), sıvıyı valf gövdesinden geçirerek takoz tertibatına zorlar; şanzımanın yağlanması ve soğutulmasına ek olarak. Yüksek basınçlı sıvı, dişli oranının sorunsuz bir şekilde değiştirilebilmesi için kavramaların takozdan anlık olarak ayrılmasını sağlar. Bir veya daha fazla elektronik basınç kontrol (EPC) solenoidi sıvı basıncını düzenlemeye yardımcı olur.
Elektronik basınç (EP) sensörleri, PCM'ye şanzımanın çeşitli noktalarındaki sıvı basıncına ilişkin ilgili verileri sağlar.
Elektronik vites değiştirme solenoidleri, yüksek basınçlı sıvı akışını kesmek ve böylece komut verildiğinde şanzımanın vites değiştirmesini sağlamak için kullanılır. PCM, şanzımanın verimli bir şekilde vites değiştirip değiştirmediğini belirlemek için şanzıman giriş hızı sensöründen ve şanzıman çıkış hızı sensöründen gelen voltaj giriş sinyallerini kullanır.
Diğer birçok otomatik şanzıman arızasında olduğu gibi, şanzıman kontrol sistemi koduna şunlar neden olabilir: ya elektriksel ya da mekanik bir arıza. PCM, MIL'in yanmasını gerektiren bir arıza tespit ederse, P0866 kodu kaydedilecek ve bir MIL yanabilir.
Tipik bir TCM şanzıman kontrol modülü örneği
Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?
Bu kod kayıtlıysa şanzımanınızın normalden çok daha sert vites değiştirdiğini fark etmiş olabilirsiniz. Aracınızda P0866 kodu görülüyorsa, mümkün olan en kısa sürede teşhis konulmalıdır.
Kodun belirtilerinden bazıları nelerdir?
P0866 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir: :
Düzensiz şanzıman vites değiştirme düzenleri Şanzıman vites değiştirmede başarısız oldu Yakıt verimliliğinde azalma Şanzıman kayması Şanzımanın gecikmeli devreye girmesi Şanzımanla ilgili diğer kodlar ABS devre dışıKodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?
Bu kodun nedenleri arasında şunlar olabilir:
Şanzıman sensörü arızası Araç hız sensörü arızası CAN kablo demetinde açık veya kısa devreler Mekanik şanzıman arızası Arızalı TCM, PCM veya programlama hatasıBazı P0866 sorun giderme adımları nelerdir?
P0866 kodunu doğru bir şekilde teşhis etmek için bir teşhis tarayıcısına, bir dijital volt/ohmmetreye (DVOM) ve güvenilir bir araç bilgisi kaynağına ihtiyacınız olacak. Bir osiloskop, çeşitli sensör çıkışlarının teşhisinde de çok yararlı olabilir.
Araçta saklanan kodu kopyalayan teknik servis bültenlerini (TSB) arayarak kendinize zaman kazandırabilirsiniz.
Okunma: 25
