P215B Araç Hızı - Çıkış Mili Hızı Korelasyonu
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Araç Hızı - Çıkış Mili Hızı Korelasyonu
Bu ne anlama geliyor?
Bu genel bir arıza teşhis kodudur (DTC) ve genellikle OBD-II araçları için geçerlidir. Araç markaları arasında Ford, Chevy / Chevrolet vb. bulunabilir ancak bunlarla sınırlı değildir.
OBD-II donanımlı aracınızda P215B kodu kayıtlıysa, bunun anlamı şudur: güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM), araç (çıkış) hız sensörü ile çıkış mili hız sensörü arasında bir tutarsızlık tespit ettiğini.
Araç (çıkış) hız sensörü ve çıkış mili hız sensörünün her ikisi de aracı tespit etmek için tasarlanmıştır. P215B kodunu sergilemesi amaçlanan sistem tipinde, araç (çıkış) hız sensörü diferansiyele yerleştirilir ve çıkış mili hız sensörü, şanzımanın (2WD) veya transfer kutusunun (4WD) çıkış mili mahfazasının yakınına yerleştirilir.
Araç (çıkış) hız sensörü ve çıkış mili hız sensörünün her ikisi de, bir tür dişli relüktör halka çarkı veya dişlisinin yakınına monte edilen elektromanyetik sensörlerdir. Relüktör halkası bir aksa, şanzıman/transfer kutusu çıkış miline, halka dişlisine veya tahrik miline mekanik olarak tutturulur. Relüktör halkası aksla birlikte döner. Relüktör halkası dişleri çıkış mili hız sensörünün binde biri kadar mesafeden geçerken, manyetik alan sensör giriş devresini tamamlar. Relüktör halkası dişleri arasındaki çentikler aynı devrede kesintiler yaratır. Bu tamamlanmalar/kesintiler, araç ileri doğru yuvarlandıkça hızlı bir şekilde art arda meydana gelir. Bu devre tamamlamaları ve kesintileri, PCM (ve diğer kontrolörler) tarafından araç hızı veya çıkış mili hızı olarak alınan dalga biçimi modelleri oluşturur. Dalga şekli hızı arttıkça tahmini araç ve çıkış mili hızı da artar. Benzer şekilde, dalga formunun giriş hızı yavaşladıkça tahmini araç veya çıkış şaftı hızı azalır.
PCM, araç ileri doğru hareket ederken sürekli olarak araç (çıkış) hızını ve çıkış şaftı hızını izler. PCM, araç (çıkış) hız sensörü ile çıkış mili hız sensörü arasında maksimum eşiği (belirli bir süre için) aşan bir değişiklik tespit ederse, P215B kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası (MIL) yanabilir. .
Bir iletim hızı sensörü:
Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?
P215B kodunun kaydedilmesine katkıda bulunan koşullar, yanlış hız göstergesi kalibrasyonu ve düzensiz şanzıman vites değiştirme düzenleri. Kodun ciddi olduğu düşünülmeli ve mümkün olan en kısa sürede ele alınmalıdır.
Kodun belirtilerinden bazıları nelerdir?
P215B teşhis kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Düzensiz hız göstergesi Yanlışlıkla ABS veya çekiş kontrol sisteminin (TCS) etkinleştirilmesi Düzensiz şanzıman vites değiştirme düzenleri ABS kodları saklanmış olabilir ABS devre dışı bırakılmış olabilirKodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?
Bu P215B kodunun nedenleri şunları içerebilir:
Yanlış nihai tahrik dişlisi oranı (diferansiyel halka dişlisi ve pinyon) Araç (çıkış)/çıkış mili hız sensörü mıknatısı üzerinde aşırı metalik kalıntı Arızalı araç (çıkış)/çıkış mili hız sensörü Şanzıman kayması Kesilmiş veya hasarlı kablolar veya konnektörler Kırık, hasarlı veya aşınmış relüktör halkası dişleri Arızalı PCM veya PCM programlama hatasıBazı P215B teşhis ve sorun giderme adımları nelerdir?
Yerleşik osiloskop, dijital volt/ohmmetre (DVOM) ve güvenilir araç bilgileri kaynağına sahip bir teşhis tarayıcısı P215B kodunu teşhis etmek için gerekli olacak.
Depolanmış bir P215B ile, otomatik şanzımanımın yanık kokusu olmayan temiz sıvıyla dolu olduğundan emin olurdum. Şanzıman sızdırıyorsa, sızıntıyı onarıp sıvıyla doldurur, ardından mekanik arıza olmadığından emin olmak için çalıştırırdım.
Araç hakkında bilgi sahibi olmanız gerekecek.
Okunma: 26
