P2509 ECM/PCM Güç Giriş Sinyali Aralıklı Arıza Kodu

Anasayfa » P2500-P2599 Kodları » P2509 P2509 ECM/PCM Güç Giriş Sinyali Aralıklı

OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

ECM/PCM Güç Giriş Sinyali Aralıklı

Bu ne işe yarar? ne demek istiyorsunuz?

Bu genel bir güç aktarma sistemi kodudur, yani OBD-II protokolünü destekleyen tüm markaları kapsar. Bununla birlikte, belirli sorun giderme adımları araca bağlı olarak değişecektir.

Genel sorun kodu P2509 güç giriş sinyali kesintili, Elektronik Kontrol Modülüne (ECM) aralıklı elektrik sinyali veren bir motoru ifade eder, aksi takdirde elektronik kontrol modülü olarak da bilinir. PCM veya Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü.

 

Kontak anahtarı kapalıyken sinyal sabit değil ve parametreler dahilinde. Şu ya da bu nedenle akülerin voltajı düşük, elektrik kesintisi nedeniyle düşüyor ya da kötü bir bağlantı var.

Bilgisayarın tamamı uyku moduna geçtikten veya zaman aşımına uğradıktan sonra 30 miliamper veya daha az aralığında küçük miktarda parazit çekilmesi normaldir. ECM belleği ve radyo belleği bundan sorumludur, ancak bu önemsizdir ve pil performansını etkilemez.

Bu kod en çok Dodge & Ram dizel kamyonlarda yaygın görünüyor. Dodge/Ram Cummins dizel motoruna ilişkin teknik servis bültenleri ayrıca aşırı şarj veya düşük şarj durumunun da bu kodun ayarlanmasına ve ilgili semptomlara katkıda bulunacağı sonucuna varmaktadır.

Belirtiler

P2509 motor kodunun belirtileri şunları içerebilir.

P2509 DTC verilmişken Arıza Gösterge Lambasının (MIL) yanması Başlatılması zor veya başlatılamaması Takometre aşağıdakiler arasında dalgalanabilir: Soğukta rölantide 500 ila 700 rpm Göstergeleri kontrol edin ışığı yanabilir ve voltmetre 11 volt veya daha az görüntüleyebilir Kamyon sürüş sırasında kesilebilir Ek kodlar P2502 - şarj sistemi hatası ve P2503 - şarj sistemi çıkışı düşük P2509 koduna eşlik edebilir

Potansiyel Nedenler< /h2>

Bu DTC'nin nedenleri şunları içerebilir:

Akü arızası Akülerde zayıf bağlantı Alternatör ya aşırı şarj ediyor ya da az şarj ediyor Gevşek veya paslanmış kablolar nedeniyle büyük voltaj düşüşü Elektrikli kavrama fanı şasiye kısa devre ECM'de kötü bağlantı Sızıntı yapıyor diyot Akü + pozitif şasiye veya diğer devrelere kısa devre Açık veya dönüş şasi devresi

Diyagnostik ve Onarım Prosedürleri

Dodge/Ram Cummins dizel sahipleri için özel not: Bir teknik servis bülteni (TSB), numarası vardır 18-001-07, onu düzeltecek 2006'dan eski kamyonunuz için geçerli olabilir. Bu bültenin çözümü PCM'yi yeniden programlamaktır. Ayrıca "göstergeleri kontrol edin" uyarı lambasını görebilir ve bununla birlikte bir P2502 ve/veya P2503 DTC'si görebilirsiniz.

Pilleri şarj açısından test edin. Bir voltmetre kullanın ve probları her iki terminale yerleştirin. Tamamen şarj edilmiş bir pil yaklaşık 12,75 volt gösterecektir. Pillerin voltajı 12 volttan düşükse, devam etmeden önce pilleri şarj edin. Boşalmış bir aküyü kontrol etmenin bir anlamı yoktur.

Dijital voltmetre kullanarak akü voltajını kontrol etme:

Çift akü durumunda, bir akü diğer aküden belirgin şekilde düşükse, muhtemelen kötüdür. Açıklığa kavuşturmak gerekirse, düşük pil aynı oranda şarj almıyor ve muhtemelen bir veya iki hücresi bozuk. Kapaklar çıkarılabilirse çıkarın. Tüm hücrelerdeki su seviyesine bakın. Bir veya daha fazlası bitişik hücrelerden daha düşükse, hücrelerin kötü olma ihtimali vardır.

Bir hidrometre ile tüm hücreleri kontrol edin. İyi hücrelerin özgül ağırlığı 12.60 olacaktır. Tüm hücreler eşit ancak düşükse pilin boşaldığı belirtilir. Bir veya daha fazlası 12,60'ın altındaysa hücreler kısa devre yapmış demektir ve pil bozuktur.

Hidrometre yoksa, yeni şarj edilmiş akülerin terminalleri arasında bir voltmetre kullanın. Motoru çalıştırmayı deneyin ve her iki aküdeki voltaj düşüşünü not edin. Voltaj 10,5 voltun altına düşerse akü arızalıdır. 32 derecelik sıcaklıklarda voltaj 9,5 volttan az olmamalıdır.

Pil (piller) uzun süre dayanmazsa

_{Okunma: 23}