P2713 Basınç Kontrol Solenoidi "D" Arıza Kodu

P2713 Basınç Kontrol Solenoidi D Arızası

OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

Basınç Kontrol Solenoidi D Arızası

Bu ne anlama geliyor?

Bu bir arızadır. genel şanzıman teşhis sorun kodu (DTC) ve genellikle otomatik şanzımanla donatılmış OBD-II araçları için geçerlidir.

Bu, Toyota, Chevy, Chevrolet, Lexus, Nissan, GMC araçlarını içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir. , Cadillac, Pontiac, Buick, Honda, Acura, Mercedes-Benz, VW, Audi vb. Her ne kadar genel olsa da, tam onarım adımları yıla, markaya, modele ve aktarma organı konfigürasyonuna bağlı olarak değişiklik gösterebilir.

P2713 OBD-II sorun kodu ayarlandığında, Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü (PCM), Şanzıman Basıncı Kontrol Solenoidi "D" ile ilgili bir sorun tespit etti. Çoğu otomatik şanzıman, solenoid A, B ve C olan en az üç solenoid içerir. "D" solenoidiyle ilgili sorun kodları P2713, P2714, P2715, P2716 ve P2717 kodlarıdır. Kod seti, PCM'yi uyaran ve Motor Kontrolü Işığını yakan spesifik arızayı temel alır.

Şanzıman Basıncı Kontrol Solenoidlerinin amacı, otomatik şanzımanın düzgün çalışması için sıvının basıncını kontrol etmektir. PCM, solenoidlerin içindeki basınca bağlı olarak elektronik bir sinyal alır. Otomatik şanzıman, sıvı basıncını doğru zamanda doğru yerde tutarak vites değiştiren bantlar ve kavramalar tarafından kontrol edilir. PCM, aracın hızını izleyen ilgili cihazlardan gelen sinyallere dayanarak, sıvıyı uygun basınçta, şanzıman dişli oranını doğru zamanda değiştiren çeşitli hidrolik devrelere yönlendirmek için basınç solenoidlerini kontrol eder.

P2713 kodu, Basınç Kontrol Solenoidi "D" genel bir arıza yaşadığında PCM tarafından ayarlanır.

Şanzıman basınç kontrol solenoidi örneği:

Şiddeti nedir? Bu DTC'den mi bahsediyorsunuz?

Bu kodun ciddiyeti normalde orta düzeyde başlar ancak zamanında düzeltilmediği takdirde hızla daha ciddi bir seviyeye ilerleyebilir.

Nelerden bazıları nelerdir? kodun belirtileri nelerdir?

P2713 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Araç topallama moduna giriyor Vites değiştirirken şanzıman kayıyor Şanzıman aşırı ısınıyor Şanzıman viteste takılıyor Azalan yakıt ekonomisi Olası tekleme benzeri semptomlar Motoru Kontrol Edin Işık yanıyor

Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?

Bu P2713 şanzıman kodunun nedenleri şunları içerebilir:

Arızalı Basınç Kontrol Solenoidi Kirli veya kirlenmiş sıvı Kirli veya tıkalı şanzıman filtresi Arızalı Şanzıman Pompası Arızalı Şanzıman Valfı Gövdesi Kısıtlı hidrolik geçişler Paslanmış veya hasarlı konnektör Arızalı veya hasarlı kablolama Arızalı PCM

Bazı P2713 sorun giderme adımları nelerdir?

Herhangi bir arıza için sorun giderme işlemine başlamadan önce Teknik Belirli bir araca ait yıla, modele ve şanzımana göre Servis Bültenleri (TSB'ler). Bazı durumlarda bu, sizi doğru yöne yönlendirerek uzun vadede çok fazla zaman kazandırabilir. Mümkünse filtrenin ve sıvının en son ne zaman değiştirildiğini doğrulamak için araç kayıtlarını da kontrol etmelisiniz.

Sıvı ve Kablo Denetimleri

İlk adım sıvı seviyesini kontrol etmek ve sıvının durumunu kirlenme açısından inceleyin. Sıvıyı değiştirmeden önce, filtrenin ve sıvının en son ne zaman değiştirildiğini doğrulamak için araç kayıtlarını kontrol etmelisiniz.

Daha sonra, kabloların durumunu bariz kusurlar açısından kontrol etmek için ayrıntılı bir görsel inceleme yapılır. Konektörleri ve bağlantıları güvenlik, korozyon ve hasarlı pimler açısından kontrol edin. Bu, şanzıman basınç kontrol solenoidlerine, şanzıman pompasına ve PCM'ye giden tüm kabloları ve konnektörleri içermelidir. Konfigürasyona bağlı olarak şanzıman pompası elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılabilir.