P2176 Gaz Kelebeği Aktivatörü Kontrol Sistemi - Rölanti Konumu Öğrenilmedi
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Gaz Kelebeği Aktivatörü Kontrol Sistemi - Rölanti Konumu Öğrenilmedi
Bu ne anlama geliyor?
h2>Bu genel güç aktarma organı teşhis sorun kodu (DTC), Honda, Cadillac, Saturn, Ford, Chevrolet dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere, telden çekişli gaz kelebeği kontrol sistemi kullanan tüm OBD-II donanımlı araçlar için geçerlidir. / Chevy, Buick, Pontiac, vb.
P2176 OBD-II sorun kodu, Güç Aktarma Organı Kontrol Modülünün (PCM) bir arıza tespit ettiğini ve güç aktarma organının çalışmasını sınırladığını gösteren olası kodlardan biridir. Gaz Kelebeği Aktivatörü Kontrol Sistemi
Bu durum, bu arıza düzeltilene ve ilgili kod verilene kadar motorun hızlanmasını önlemek için arıza emniyetli veya topallama modunun etkinleştirilmesi olarak bilinir. temizlendi. PCM bunları, güvenlikle ilgili olabilecek veya zamanında düzeltilmediği takdirde motor veya aktarma organları bileşenlerinde hasara neden olabilecek bir soruna işaret eden başka kodlar mevcut olduğunda ayarlar.
Kod P2176, PCM tarafından şu şekilde ayarlanır: Gaz kelebeği ayar elemanı kontrol sistemi içerisinde rölanti konumunun öğrenilmemesi durumu.
Gaz Kelebeği Aktivatörü Kontrol Sistemi, PCM tarafından kontrol edilen görev döngüsüdür ve diğer hata kodları tespit edildiğinde sistemin işlevi sınırlanır.
Kodun Önem Derecesi ve Belirtileri
Bu kodun ciddiyeti, spesifik arızaya bağlı olarak orta ila şiddetli olabilir. P2176 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Motor çalışmıyor Gaz kelebeği tepkisi çok az veya hiç tepki vermiyor Motor Işığının yanması ABS Işığının yanması Otomatik şanzıman vites değiştirmiyor Ek kodlar mevcutBazı genel onarımlar nelerdir?
Gaz kelebeği kontrol motorunun değiştirilmesi veya temizlenmesi Konektörlerdeki korozyonun temizlenmesi Kabloların onarılması veya değiştirilmesi PCM'nin yanıp sönmesi veya değiştirilmesiTanılama ve Onarım Prosedürleri
Herhangi bir arıza için sorun giderme sürecinin ilk adımı Teknik Servis Bültenlerini araştırmaktır. (TSB'ler) belirli bir araç için yıla, modele ve enerji santraline göre. Bazı durumlarda bu, sizi doğru yöne yönlendirerek uzun vadede çok fazla zaman kazandırabilir.
Bu kodun ikinci adımı, diğer sorun kodlarını belirlemek için bir PCM taraması tamamlamaktır. Bu kod bir bilgi kodudur ve çoğu durumda bu kodun işlevi, Gaz Kelebeği Kontrol Ayar Elemanı ile doğrudan ilgili olmayan bir sistemdeki arıza veya arıza nedeniyle PCM'nin arıza güvenliği modunu başlattığı konusunda sürücüyü uyarmaktır.
Başka kodlar tespit edilirse, söz konusu araca ilişkin TSB'leri ve o kodu kontrol etmelisiniz. Bir TSB oluşturulmadıysa, PCM'nin motoru arıza güvenliği veya topallama moduna sokmak için tespit ettiği arızanın kaynağını belirlemek amacıyla bu kod için özel sorun giderme adımlarını izlemelisiniz.
Diğer tüm kodlar temizlendikten sonra veya başka kod algılanmazsa, Gaz Kelebeği Kontrol Ayar Elemanı kodu hala mevcutsa PCM ve Gaz Kelebeği Kontrol Ayar Elemanı değerlendirilmelidir. Başlangıç noktası olarak tüm kablolar ve bağlantılar bariz kusurlar açısından görsel olarak incelenmelidir.
Bu kod için iyi bir olasılık, boşta kalibrasyon prosedürünün gelişmiş bir tarama aleti kullanılarak araca yeniden uygulanması gerekmesidir.
Yaygın Hata
Diğer arızalar bu kodu ayarlarken Gaz Kelebeği Kontrol Ayar Elemanını veya PCM'yi değiştirmek.
Nadir Onarım
Gaz Kelebeği Ayar Elemanı Kontrolünü Değiştirme
Umarım bu makaledeki bilgiler size yardımcı olmuştur. Gaz Kelebeği Ayar Elemanı Kontrol Sistemi kuvvet kodunuzla ilgili sorunu düzeltmek için sizi doğru yöne yönlendirmek faydalı oldu. Bu makale kesinlikle bilgilendirme amaçlıdır ve aracınıza özel teknik veriler ve servis bültenleri her zaman öncelikli olmalıdır.
Harici Bağlantılar
P2176 kodlu Ford araçlarıyla ilgili bazı tartışmaların bağlantıları burada:
05 F150 5.4 hata kodları P2176 ve P2112 gaz kelebeği sorunları TAC sistemi zorla rölantide 2176 sıkışmış 2112 P2176 Arıza Kodu açıldı mı? DTC'ler P2176 ve P2111Okunma: 32
