P0600 Seri İletişim Bağlantısı
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Genel: Seri İletişim Bağlantısı Arızası
Chrysler: PCM Arızası, SPI İletişim Koşulları
GM: Seri İletişim Bağlantısı Kaybı Koşulları< br> Infiniti: AT iletişimi - devre arızası
Nissan: ECM/TCM - iletişim arızası
Bu ne anlama geliyor?
Bu, genel bir güç aktarma organı teşhis sorun kodudur (DTC) Bu, 1996'dan yeni tüm marka/modelleri kapsadığı anlamına gelir. Ancak belirli sorun giderme adımları araca bağlı olarak değişiklik gösterir.
Bu kod, elektronik kontrol modülü (ECM) ile onun modüllerinden biri arasındaki kablo bağlantısında bir arıza olduğunu gösterir. kontrol modüllerini destekler. Araç içi teşhis (OBD) sorun kodu P0600, tasarım gereği geneldir ve tüm bilgisayar kontrollü araçları kapsar.
OBD kodu P0600'ün açıklaması
Aracınızın ECM'si veya güç aktarım sistemi kontrol modülü (PCM), bir veya daha fazla aktüatör modülü üzerindeki kontrolünü kaybetti. Çoğu araçta birincil ECM'nin kontrol ettiği 18'e kadar aktüatör bulunur. Bunu, ECM'den kontrolörlere giden bir dizi kablo demeti olan kontrolör alan ağı (Can Bus Otomotiv Ağı) aracılığıyla yapar.
ECM tarafından çalıştırılan ve modüller olarak bilinen kontrolörler, aracınızın fonksiyonlarının çoğunu kontrol eder. P0600 kodu, ECM'nin bu modüllerin bir veya daha fazlası üzerinde art arda sekiz başlatma boyunca iletişim ve kontrol kaybı tespit etmesiyle oluştu.
ECM ve ilgili kontrol modülleri
Bu, ECM tarafından çalıştırılan ana kontrol modüllerinin listesidir:
Yakıt enjeksiyon sistemi Ateşleme sistemi Değişken eksantrik mili zamanlaması Turbo şarj cihazı Emisyon sistemleri Hava klima Şanzıman vites değiştirme noktaları Gövde sürüş kontrolü ABS frenler Hız sabitleme sistemi Hırsızlığa karşı açılır tavan ve koltuk konumu Elektrikli camlar Çekiş kontrol sistemleri Yakınlık uyarılarıBunlar sadece birkaçıdır ve günümüzde mevcut olan tüm bilgisayar kontrollü seçeneklerden bahsetmeye bile gerek yok.
Belirtiler
Bu, yanıltıcı bir belirtiye neden olabileceği için sıklıkla yanlış teşhis edilen bir koddur. P0600 kodunun bir iletişim arızasını gösterdiğini daima unutmayın. Örneğin, bir ateşleme sistemi arızası veya arızalı bir yakıt enjektörü teklemeye neden olabilir.
Deneyimsiz bir teknisyen, iletişim kaybı yerine etkilenen sistemi teşhis etmeye çalışarak başlayabilir. ECM ateşleme kontrol modülünü kontrol etmiyorsa veya yakıt enjektörünü topraklamıyorsa bir tekleme meydana gelecektir.
Bu sistemdeki bir hata değil, sistemin kendi kontrolündeki bir hatadır. Arızanın yerine göre aşağıdaki belirtiler ortaya çıkabilir:
Ek kodla birlikte motor lambasının yandığını kontrol edin, ABS lambasının yandığını, Şanzıman lambasının yandığını (araç düzgün vites değiştirmeyebilir), Yakıt ekonomisinde büyük düşüş, Rölantide bayılma, zorlu çalışma ve zayıf hızlanma gibi sürülebilirlik sorunları ortaya çıkabilir veya belirli bir sistemde bu alanda olası bir iletişim kaybına işaret eden sorunlar oluşabilir.Olası Nedenler
Deneyimler, bu kodun temel nedeninin zayıf bağlantı veya başarısız ECM sürücüsü olduğunu kanıtlamıştır. Çoğunlukla ECM, bu bileşenlere ve modüllere güç sağlamak yerine onları kontrol eden bir toprak görevi görür.
Her iki cihaz arasında yıpranmış veya kopmuş bir kablodan ziyade, gevşek veya paslanmış bir konnektör olasılığı daha yüksektir. Kötü zeminler başka bir makul nedendir. ECM'nin ve aktivatör modülünün çalışması için iyi bir topraklamaya ihtiyacı vardır.
Kablo demeti veya Can Bus arızalı olabilir ve şasiye kısa devre veya açık kablo olabilir.
Teşhis ve Onarım Prosedürleri
Bu özel kodun teşhisi ve onarımıyla ilgili en iyi tavsiye, aracı Autohex veya Tech II teşhis bilgisayarına sahip profesyonel bir teknisyene götürmektir.
ECM'yi veya ilgili kabloları çıkarırsanız ve ardından terminalleri araştırırsanız, banka hesabınız ciddi sonuçlara maruz kalabilir
Okunma: 53
