P0147 O2 Sensörü Isıtıcı Devresi Arızası
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
O2 Sensörü Isıtıcı Devresi Arızası (Sıra 1 Sensör 3)
Bu ne anlama geliyor?
Bu diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur; yani OBD-II donanımlı araçlar için geçerlidir. Her ne kadar genel olsa da, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
O2 (Oksijen) sensörleri, sensörün çalışma sıcaklığına hızlı bir şekilde ulaşmasını sağlayan bir ısıtma elemanı içerir. Bu, motorun kapalı döngüye daha hızlı ulaşmasını sağladığı için emisyonları azaltır ve aynı zamanda motorun rölantide kapalı döngüde kalmasını sağlar.
Isıtıcı devresi 12°C ile beslenir. PCM'den veya ateşleme devresinden (modele bağlı olarak) ve şasiden V akü beslemesi. PCM (güç aktarım sistemi kontrol modülü), motor çalıştırıldıktan sonra sensörlerin aktif hale gelmesinin ne kadar sürdüğünü izler. O2 sensörlerinin çalışma sıcaklığına ulaşması çok uzun sürerse bu P0147 ayarlanabilir.
Belirtiler
Bu özel o2 sensörü için aşağıdakiler dışında fark edilebilir belirtiler olmayabilir:
MIL (Arıza Gösterge Lambası) aydınlatması Zayıf/kötü rölantiNedenleri< /h2>
P0147 kodunun olası nedenleri arasında şunlar yer alır:
Kötü o2 sensörü ısıtıcı devresi Kötü o2 sensörü Kablo demeti sorunlarıOlası Çözümler
Bank 1, 3 sensörünün fişini çekin. KOEO (anahtar motor kapalı) konumundayken, o2 sensörü konnektöründe (PCM tarafı) mevcut akü voltajını kontrol etmek için bir voltmetre kullanın. (Bunu bir test lambasıyla da yapabilirsiniz. Toprağa bağlayın ve kabloyu ısıtıcı devre beslemesine dokunun. Işık KOEO ile yanmalıdır) Akü voltajınız mevcut olmalıdır.
a. Gerilim mevcutsa, ısıtıcı elemanın toprak tarafını da kontrol ederek iyi bir topraklamanın mevcut olduğundan emin olun. Eğer öyleyse, hatalı bağlantı olup olmadığını kontrol edin ve ardından o2 sensörünü değiştirin. İyi bir topraklamanız yoksa, topraklama devresinde bir yerde onarılması gereken bir açık vardır. Egzoz bileşenleri veya kırık/eksik konektörler vb. ile kablo demeti teması olup olmadığına bakın.
b. KOEO'da akü voltajı mevcut değilse, ısıtıcı elemanları besleyen sigortanın atmış olup olmadığını kontrol edin. Bunun için bir bağlantı şeması almanız gerekebilir. Sigorta atmışsa sigortayı değiştirmeden önce akü besleme devresinde şasiye kısa devre olup olmadığını kontrol etmeniz gerekir. Hiçbirini bulamazsanız ve sigortayı değiştirmek, o2 sensörü konnektöründeki akü voltajını yeniden sağlarsa, o2 sensörü dahili olarak kısa devre yapmış ve sigortayı attırmış olabilir. Değiştirip tekrar kontrol edin. (NOT: o2 sensörünün ısıtıcı devresinin açık/kısa devre yapması ve o2 sensörünün hala çalışıyor olması mümkündür).
c. KOEO'da akü voltajınız yoksa ve ısıtıcı devresini besleyen yanmış sigortalar yoksa, besleme devresinde açık devre olup olmadığını kontrol edin. Bunu, o2 sensörü takılı değilken ve PCM takılı değilken devreyi ohmlayarak yapabilirsiniz. Onarın ve yeniden kontrol edin.
Okunma: 91
