P050E Soğuk Çalıştırma Motor Egzoz Sıcaklığı Çok Düşük Arıza Kodu

P050E Soğuk Çalıştırma Motor Egzoz Sıcaklığı Çok Düşük Arıza Kodu

P050E Soğuk Çalıştırma Motoru Egzoz Sıcaklığı Çok Düşük

OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

Soğuk Çalıştırma Motoru Egzoz Sıcaklığı Çok Düşük

Bu ne anlama geliyor?

Bu genel güç aktarma organı teşhis sorun kodu (DTC) genellikle birçok OBD-II aracı için geçerlidir. Bu, Ford (Mustang, Escape, EcoBoost vb.), Dodge, Jeep, Land Rover, Nissan, VW vb. marka araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir.


 

< p>P050E kodu kaydedildiğinde, bu, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM) soğuk çalıştırmada minimum eşiğin altında bir egzoz sıcaklığı tespit ettiği anlamına gelir. Soğuk çalıştırma, yalnızca motor ortam sıcaklığında (veya altında) olduğunda kullanılan sürülebilirlik stratejisini tanımlamak için kullanılan bir terimdir.

Mesleki deneyimime göre, egzoz sıcaklığı yalnızca temiz yanan dizel tahrik sistemiyle donatılmış araçlarda izleniyor. sistemleri.

Bu kod, aşırı soğuk iklimlere sahip coğrafi bölgelerde daha yaygındır.

Egzoz sıcaklığındaki değişiklikler, günümüzün temiz yanan dizel motorlarında emisyonun azaltılması açısından kritik öneme sahiptir. PCM'nin, sıcaklıktaki bu ciddi değişiklikleri gerçekleştirmek için istenen eylemin alındığından emin olmak amacıyla egzoz sıcaklığını izlemesi gerekir.

Dizel egzoz sıvısı (DEF) enjeksiyon sistemleri, DEF'in katalitik motora dahil edilmesinden sorumludur. dönüştürücü ve egzoz sisteminin diğer alanları. Bu DEF karışımları, egzoz sistemi içinde sıkışan zararlı hidrokarbonları ve nitrojen dioksit parçacıklarını yakmak için gereken artan egzoz sıcaklıklarını başlatır. DEF enjeksiyon sistemi PCM tarafından kontrol edilir.

Motorun soğuk çalıştırılması sırasında egzoz sıcaklığı ortam sıcaklığında veya buna yakın olmalıdır. PCM egzoz sıcaklığının ortam sıcaklığından düşük olduğunu tespit ederse P050E kodu kaydedilecek ve arıza gösterge lambası (MIL) yanabilir. Çoğu durumda, MIL'in yanması için birden fazla arıza gerekli olacaktır.

Soğuk araba:

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

Ne zaman bir P050E kodu kayıtlıysa, DEF enjeksiyonunun devre dışı bırakılması muhtemeldir. Bu kod ciddi kod olarak sınıflandırılmalı ve acilen düzeltilmelidir.

Kodun bazı belirtileri nelerdir?

P050E motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:

Azalmış motor performansı Yakıt verimliliğinde azalma Egzozdan aşırı siyah duman Eşlik eden DEF kodları

Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?

Bu kodun nedenleri arasında şunlar olabilir:

Arızalı egzoz sıcaklık sensörü Yanmış veya hasar görmüş egzoz sıcaklık sensörü kabloları Egzozun içinde hapsolmuş nem donmuş PCM veya PCM programlama hatası

Bazı P050E sorun giderme adımları nelerdir?

Teşhislerime büyük olasılıkla ilgili teknik servis bültenlerini arayarak başlarım. (TSB). Çalıştığım araçla, sergilenen belirtilerle ve saklanan kodlarla eşleşen bir tane bulabilirsem, P055E'yi doğru ve hızlı bir şekilde teşhis etmemde bana yardımcı olma ihtimali yüksek.

İhtiyacım olacak. Bu kodu teşhis etmek için bir teşhis tarayıcısı, lazer işaretleyicili bir kızılötesi termometre, bir dijital volt/ohmmetre (DVOM) ve güvenilir bir araç bilgisi kaynağı.

Araç bilgi kaynağı bana teşhis akışını sağlayacak P055E şemaları, kablo bağlantı şemaları, konnektör yüz görünümleri, konnektör pin çıkış şemaları ve bileşen test prosedürleri/spesifikasyonları. Bu bilgi, doğru bir teşhise ulaşmada etkili olacaktır.

Egzoz sıcaklık sensörü kablolarının ve konnektörlerinin (yüksek sıcaklıktaki alanların yakınına yönlendirilen kablolara odaklanarak) görsel incelemesinden sonra, tarayıcıyı araç teşhis portuna bağlayın ve saklanan tüm kodları ve ilgili verileri alın. Tarayıcıdan gelen kod verileri daha sonra teşhis koymamda yardımcı olabilir. Bunu yazıp güvenli bir yerde saklayacaktım. Şimdi kodları temizler ve kodun sıfırlanıp sıfırlanmadığını görmek için aracı (soğuk çalıştırmada) test sürüşüne çıkarırdım. Test sürüşü aynı zamanda bir

Okunma: 48

yodax