Anasayfa » P2500-P2599 Kodları » P2566 P2566 Turbo Takviye Kontrol Konum Sensörü Devresi Aralıklı
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Turbo Takviye Kontrol Konum Sensörü Devresi Aralıklı
Bu ne işe yarar? ne demek istiyorsunuz?
Bu diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur; bu, turboşarjlı OBD-II donanımlı araçlara (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota, vesaire.). Genel olmasına rağmen, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
Bu sorun kodu genellikle tüm turboşarjlı OBDII donanımlı motorlar için geçerli olabilir, ancak belirli Hyundai ve Kia araçlarında daha sık görülür. Turbo Takviye Kontrolü Konum Sensörü (TBCPS), turbo takviye basıncını Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü (PCM) için bir elektrik sinyaline dönüştürür.
Turbo Takviye Kontrolü Konum Sensörü (TBCPS), Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülüne veya PCM'ye ek turbo takviye basıncı bilgileri sağlar. Bu bilgi genellikle turboşarj tarafından motora sağlanan takviye miktarının ince ayarını yapmak için kullanılır.
Takviye basıncı sensörü, PCM'ye turbo takviye basıncı hesaplamaları için gereken bilgilerin geri kalanını sağlar. Üreticinin arızayı nasıl tanımlamak istediğine bağlı olarak TBCPS'de bir elektrik sorunu olduğunda PCM P2566 kodunu ayarlayacaktır. Bu kod yalnızca bir elektrik devresi arızası olarak kabul edilir.
Ayrıca, Anahtar Açık Motor Kapatma sırasında doğru olup olmadığını belirlemek için TBCPS sensöründen gelen voltaj sinyaline de bakar. Bu kod, mekanik (tipik olarak egzoz karşı basıncı / emme kısıtlamaları) veya elektriksel (takviye basıncı sensörü/takviye kontrol konumu sensörü devresi) sorunlar nedeniyle ayarlanmış olabilir.
Sorun giderme adımları, üreticiye ve tipine bağlı olarak değişebilir. sensör ve sensör kablo renkleri.
Belirtiler
P2566 kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Arıza Gösterge Işığı Açık Düşük performans Hızlanma sırasında tereddüt Yakıtta azalma ekonomiNedenler
Bu kodun ayarlanmasının olası nedenleri şunlardır:
TBCPS sensörüne giden sinyal devresinde açık - büyük olasılıkla TBCPS sensörüne giden sinyal devresinde voltaja kısa devre TBCPS sensörüne giden sinyal devresinde topraklama Güçte açık veya TBCPS sensöründe topraklama - büyük olasılıkla Arızalı TBCPS Sensörü - mümkün Arızalı PCM - olası değilTanılama ve Onarım Prosedürleri
İyi bir başlangıç noktası her zaman Aracınıza özel teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol edin. Sorununuz, üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve teşhis sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.
Sonra, aracınızda TBCPS sensörünü bulun. Bu sensör genellikle doğrudan turboşarj mahfazasına vidalanmış / cıvatalanmış olarak bulunur. Yerleştirildikten sonra konnektörü ve kabloları görsel olarak inceleyin. Kazıma, sürtünme, çıplak kablo, yanık lekeleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın. Konektörü ayırın ve konektörün içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Yanmış gibi görünüp görünmediğine veya korozyona işaret eden yeşil bir renk tonuna sahip olup olmadıklarına bakın. Terminallerin temizlenmesi gerekiyorsa, elektrik kontak temizleyicisi ve plastik kıllı bir fırça kullanın. Kurumasını bekleyin ve terminallerin temas ettiği yerlere elektrik gresi uygulayın.
Tarama aletiniz varsa, tanılama sorun kodlarını bellekten silin ve P2566 kodunun dönüp dönmediğine bakın. Aksi takdirde, büyük olasılıkla bağlantılarda sorun vardır.
P2566 kodu geri gelirse, mekanik bir göstergeyle test ederek turbo takviye basıncınızın iyi olduğundan emin olun. Aracınızın üreticisinin teknik özelliklerine bakın. Takviye basıncı geçmezse, düşük takviye basıncının temel problemini belirleyin (olası egzoz kısıtlamaları, atık kapağı sorunu, bozuk turboşarj, emme sızıntıları vb.), kodları temizleyin ve yeniden test edin. P2566 artık gittiyse sorun mekanikti demektir.
P2566 kodu geri gelirse TBCPS'leri test etmemiz gerekecek.
Okunma: 32
