P0068 MAP/MAF - Gaz Kelebeği Konumu Korelasyonu Hata Kodu

PCM, yakıt ve zamanlama taktiklerini hesaplamak amacıyla hava akış hacmini gösteren üç sensöre dayanır. Bu sensörler kütle hava akışı sensörünü, gaz kelebeği konum sensörünü ve Manifold basıncı (MAP) sensörünü içerir. Motorda çok sayıda sensör var ancak bunlar bu kodla ilişkili üç sensör.

Kütle hava akış sensörü, hava filtresi ile gaz kelebeği gövdesi arasında bulunur. Görevi gaz kelebeği gövdesinden geçen hava miktarının sinyalini vermektir. Bunu gerçekleştirmek için sensörün girişinde saç kalınlığında ince bir direnç teli gerilir.

Bilgisayar bu tele voltaj göndererek onu önceden belirlenmiş bir sıcaklığa kadar ısıtır. Hava hacmi arttıkça sıcaklığı korumak için daha fazla voltaj gerekir. Tersine, hava hacmi azaldıkça daha az voltaj gerektirir. Bilgisayar bu voltajı hava hacminin bir göstergesi olarak tanır.

Gaz kelebeği konum sensörü, gaz kelebeği gövdesindeki gaz kelebeği plakasının karşı tarafında bulunur. Kapatıldığında gaz kelebeği plakası motora hava akışını engeller. Rölanti için gerekli olan hava, rölanti hava kontrol motoru aracılığıyla gaz kelebeği valfini bypass eder.

Sonraki model araçların çoğunda, gaz pedalının üst kısmındaki döşeme tahtalarında bir gaz kelebeği konum sensörü kullanılır. Pedala basıldığında pedala bağlı sensör, gaz kelebeği plakasının açılmasını kontrol eden bir elektrik motoruna voltaj gönderir.

Çalışırken gaz kelebeği konum sensörü bir reostadan başka bir şey değildir. Gaz kelebeği plakası rölantide kapalıyken, gaz kelebeği konum sensörü 0,5 volta çok yakın bir değer kaydeder ve hızlanmada olduğu gibi açıldığında voltaj yaklaşık 5 volta yükselir. 0,5 volttan 5 volta geçiş çok düzgün olmalıdır. Motorun bilgisayarı, voltajdaki bu artışı hava akışı miktarını ve açılma hızını gösteren bir sinyal olarak algılar.

Manifold Mutlak Basıncın (MAP) bu senaryoda ikili bir rolü vardır. Sıcaklık, nem ve rakıma bağlı olarak hava yoğunluğuna göre düzeltilmiş manifold basıncını algılar. Ayrıca bir hortum aracılığıyla emme manifolduna da bağlanır. Gaz kelebeği aniden açıldığında, manifold basıncı da aynı şekilde aniden düşer ve hava akışı arttıkça tekrar yükselir.

Motor yönetim bilgisayarı, enjektörleri açmak için gereken süreyi doğru bir şekilde planlamak için bu sensörlerin üçüne de ihtiyaç duyar ve 14,5/1 yakıt oranını korumak için ne kadar kıvılcım ilerlemesi gereklidir? Herhangi bir nedenle bu sensörlerden biri veya mekanik bir sorun diğerleri arasında eşitsizliğe neden olursa, bilgisayar gerekli ayarları yapamaz ve P0068 arıza kodunu verir.

Belirtiler

P0068 kodu için görüntülenen belirtiler, aşırı yükselme durumunun nedenine bağlı olacaktır:

Nedenler

Bu DTC'nin olası nedenleri arasında şunlar yer alır:

_{Okunma: 110}