P0189 Yakıt Sıcaklık Sensörü B Devresi Kesintili
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Yakıt Sıcaklık Sensörü B Devresi Aralıklı
Bu ne anlama geliyor?
Bu ne anlama geliyor? Diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur; bu, OBD-II donanımlı araçlara (Nissan, Ford, Fiat, Chevrolet, Toyota, Dodge, vb.) uygulandığı anlamına gelir. Genel olmasına rağmen, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
Basitçe belirtmek gerekirse, P0189 kodlu bir kayıtlı kod, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM), yakıt sıcaklık sensöründen (veya devre) aralıklı veya düzensiz. "B", belirli bir devre veya bileşenin aksine devrenin bir alanını ifade eder.
OBD II donanımlı araçlardaki yakıt sıcaklığı sensörleri genellikle yakıt bileşimi sensör muhafazasına entegre edilir. Yakıt bileşimi sensörü, PCM'ye doğru bir yakıt bileşimi ve yakıt sıcaklığı analizi sağlar. Küçük, bilgisayarlı bir mekanizma olan yakıt bileşimi sensörü, yakıt deposu ile yakıt dağıtım borusu arasında aynı hizada bulunur.
Yakıt bileşimi sensöründen geçen yakıt, etanol, su ve diğer kirletici maddelerin yüzdesini belirlemek için değerlendirilir. Yakıttaki kirlilik seviyesine göre kare dalga biçimi desenleri (voltajı temsil eder) PCM'ye girilir. Yüksek konsantrasyonlarda yakıt kirliliği, daha kısa dalga biçimi frekanslarıyla gösterilir. Dalga biçimi frekansı aynı zamanda modelin dikey olarak yerleştirilmesi olarak da açıklanabilir.
Esnek yakıtlı araçlar genellikle yüzde seksen beş etanol kadar yüksek yakıt bileşimi seviyeleriyle iyi çalışır. Dalga formunun yatay kısmı yakıt sıcaklığını temsil eder ve PCM tarafından darbe genişliği olarak tanınır. Dalga formunun darbe genişliği ne kadar geniş olursa, yakıt bileşimi sensöründen geçen yakıtın sıcaklığı da o kadar yüksek olur. OBD II araçlarda bir ila beş milisaniye (saniyenin yüzde biri) arasında olağan darbe genişliği değişimi vardır.
Yakıt sıcaklığı sinyali kesintili veya düzensiz görünüyorsa, bir P0189 kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası (MIL) yanabilir. OBD II donanımlı araçların çoğunluğu, MIL aydınlatması için birden fazla ateşleme döngüsü (arızalı) gerektirecektir.
Kod Önem Derecesi ve Belirtiler
Yakıt sıcaklığı çok düşük olduğundan bu kod ciddi olarak değerlendirilmelidir. Esnek yakıtlı araçlarda yakıt dağıtım stratejisini hesaplamak için kullanılır. P0189 kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Diğer yakıt bileşimi kodları mevcut olabilir Olası MIL yanması Belirgin belirtiler olmayabilirNedenler
Bu kodun oluşmasına neden olabilecek olası nedenler şunlardır: kalem, kısa devre yapmış veya hasarlı kablo veya konnektörler Arızalı yakıt sıcaklığı/bileşim sensörü Arızalı emme havası sıcaklık sensörü Kötü bir ortam sıcaklığı sensörü PCM veya PCM programlama hatası
Tanılama ve Onarım Prosedürleri
İyi bir başlangıç Önemli olan her zaman aracınıza ait teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmektir. Sorununuz, üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve teşhis sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.
Entegre DVOM ve osiloskopa sahip bir teşhis tarayıcı muhtemelen en iyi araçtır. P0189 kodunu teşhis etmek için. Bir araç bilgi kaynağı (All Data DIY gibi) ve kızılötesi termometre de çok faydalı olabilir.
Herhangi bir teşhis için uygun bir başlangıç, ilgili tüm kablo demetlerinin ve konektörlerin görsel olarak incelenmesidir. Hasar görmüş, yanmış veya paslanmış kablolar ve konektörler onarılmalı veya değiştirilmelidir. Daha sonra kodları silip sistemi yeniden test etmek isteyeceksiniz. MIL aydınlatması için birden fazla arıza döngüsü gerektiğinde OBD II hazırlık modunu kullanmayı seviyorum. Onarımlar tamamlandığında kodları silin ve aracı normal şekilde sürün. PCM hazırlık moduna girerse onarımlarınız başarılı olmuştur. Kod sıfırlandığında arıza hala devam etmektedir. Beş voltluk bir referans
Okunma: 75
