P0505 IAC Arızası
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
IAC (Rölanti Hava Kontrolü) Sistemi Arızası
Bu diyagnostik hata kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur; OBD-II donanımlı araçlar için geçerli olduğunu. Genel olmasına rağmen, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
Bu ne anlama geliyor?
IAC (Rölanti Havası Kontrolü) valfi, motorun rölanti devrini kontrol eder. Rölantide elbette gaz kelebeği plakası kapalıdır. IAC bilgisayar kontrollüdür ve gaz kelebeği plakası çevresinde yalnızca belirli miktarda havanın dolaşmasına izin verir. Bu ölçülü hava rölanti hızını kontrol eder. IAC'de, baypas hava geçiş yolunu açmak veya kapatmak için hareket eden bir "piston" veya "deklanşör" bulunur.
IAC, gaz kelebeği plakası çevresinde ne kadar fazla havaya izin verirse, rölanti o kadar yüksek olur. PCM (Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü), değişen motor taleplerinde rölanti devrini doğru tutmak için IAC valfini kullanır. Modele bağlı olarak üç veya dört kablolu sensör olabilir.
PCM, IAC devrelerinin voltajlarını izler ve bir veya daha fazla IAC motor devresinde yanlış voltaj tespit ederse P0505'i ayarlayacaktır. NOT: IAC ile ilgili sorunlar yalnızca rölantide veya gaz kelebeği kapalıyken fark edilebilir.
Belirtiler
Belirtiler şunları içerebilir:
MIL (Arıza Gösterge Lambası) aydınlatması Motor bayıyor ve gaz kelebeğine basılmadığı sürece rölantide çalışmayabilir Gaz kelebeği bırakıldığında aralıklı olarak duruyor Motor çok yüksek rölantide olabilirNedenleri
P0505 kodunun olası nedenleri arasında şunlar yer alır:
IAC motor konektörü hasarlıdır (kontrol edin) konnektör ve pinlerde hasar ve nem kontrolü) Bir veya daha fazla IAC devresi açık veya toprağa kısa devre yapmış Bir veya daha fazla IAC devresi voltaja kısa devre yapmış IAC arızalı PCM arızalıOlası Çözümler
Bu bir oldukça basit bir teşhis. Arıza kodlarını temizleyerek başlayın. Daha sonra IAC'nin fişini çekin ve motoru çalıştırın (Bu, diğer IAC kodlarının ayarlanmasına neden olabilir. Şimdilik bunları dikkate almayın). P0505 kodu sıfırlanmazsa IAC'yi değiştirin. IAC devrelerinden birinde dahili olarak kısa devre yapıyor. IAC'nin fişini çıkarıp motoru çalıştırdıktan sonra kod geri dönerse, bunun IAC motoru olmadığını bilirsiniz. Kablo demetini PCM'ye kadar görsel olarak kontrol edin. Kablolardaki tüm yalıtımı kaldırarak kablo demetini görsel olarak incelemeniz gerekebilir. Kabloların birbirine veya kablo demetindeki diğer kablolara kısa devre yapması mümkündür.
Kablolama sorunu yoksa ve IAC takılı değilken kod geri dönmeye devam ediyorsa, IAC kablolarını PCM konektöründen çıkararak (veya kabloları olabilecekleri bir yerden kırparak) PCM'yi kontrol edebilirsiniz. kolayca tamir edilir) ve ardından motoru çalıştırın (Emin değilseniz yapmayın. Kalifiye bir profesyonele götürün). Şimdi eğer kod sıfırlanmazsa kablolamada bir sorun var demektir. Tüm IAC kablolarının sürekliliğini kontrol edin. Herhangi bir direnç bir soruna işaret eder. Herhangi bir uçta voltaj olup olmadığını kontrol edin (Bu noktada kablolarda herhangi bir voltaj olmamalıdır çünkü kablolar bir uçtan kırpılmıştır ve IAC'de fişten çekilmiştir). Gerektiğinde onarın. Ancak IAC kablolarını PCM konnektöründen çıkardıktan (veya kestikten sonra) P0505 kodu sıfırlanırsa, PCM'yi değiştirin, IAC kontrol devresinde dahili bir sorun var demektir.
Diğer ilgili DTC'ler: P0506, P0507
Okunma: 98
