P0517 Akü Sıcaklık Sensörü Devresi Yüksek
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Akü Sıcaklık Sensörü Devresi Yüksek
Bu ne anlama geliyor?
Bu genel güç aktarma organı arıza teşhis kodu tipik olarak tüm OBD-II donanımlı araçlara uygulanabilir, ancak belirli Chrysler, Dodge, Jeep, Mitsubishi ve Toyota araçlarında daha sık görülür.
Her ne kadar genel olsa da, tam onarım adımları yıla, markaya, modele ve güç aktarım sistemi yapılandırmasına bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
Pil Sıcaklık Sensörü (BTS) ) genellikle aküye yakın bir yerde bulunur/PCM'nin (güç aktarım sistemi kontrol modülü) içine monte edilir. BTS sensörü, aküyü çevreleyen havanın sıcaklığını Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü (PCM) için bir elektrik sinyaline dönüştürür.
PCM, yerel sıcaklıklara bağlı olarak pili şarj ederken pilin ne kadar voltaj alacağını belirlemek için bu voltaj sinyalini alır. Bu kod, bu diyagnostik hata kodunun gösterdiği gibi, bu giriş PCM'nin belleğinde kayıtlı normal motor çalışma koşullarıyla bir saniye bile eşleşmezse ayarlanır. Ayrıca, ilk Anahtar Açıkken doğru olup olmadığını belirlemek için BTS sensöründen gelen voltaj sinyaline de bakar.
Kod P0517, sensördeki voltaj ayarlanan seviyenin üzerinde kaldığında (genellikle 4,8V'nin üzerinde) ayarlanır. çok uzun bir süre boyunca. Bu kod genellikle bir elektrik devresi sorunu olarak kabul edilir.
Sorun giderme adımları üreticiye, BTS sensörünün türüne ve kablo renklerine bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Burada bir akü sıcaklık sensörü örneği gösterilmektedir:
Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?
Bu durumlarda ciddiyet ciddi olmayacaktır. Bunlar elektrik arızası olduğundan, PCM bunları yeterince telafi edebilir.
Kodun belirtilerinden bazıları nelerdir?
P0517 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Arıza Gösterge Lambası (MIL) açık Olası düşük gösterilen şarj voltajı Şarj gösterge ışığı açıkKodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?
Bu P0517 kodunun nedenleri şunları içerebilir:
BTS sensörüne giden sinyal devresinde güce kısa devre - mümkün Arızalı BTS Sensörü - mümkün Arızalı PCM - olası değilBazı P0517 sorun giderme adımları nelerdir?
İyi bir başlangıç noktası her zaman teknik servisi kontrol etmektir. aracınız için bültenler (TSB). Sorununuz, üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltmeyle bilinen bir sorun olabilir ve teşhis sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.
Ardından, aracınızdaki akü sıcaklık sensörünü bulun. Bu sensör genellikle pilin yakınında bulunur/PCM'nin içine monte edilir. Yerleştirildikten sonra konnektörü ve kabloları görsel olarak inceleyin. Kazıma, sürtünme, çıplak kablo, yanık lekeleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın. Konektörü ayırın ve konektörün içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Yanmış gibi görünüp görünmediğine veya korozyona işaret eden yeşil bir renk tonuna sahip olup olmadıklarına bakın. Terminallerin temizlenmesi gerekiyorsa, elektrik kontak temizleyicisi ve plastik kıllı bir fırça kullanın. Kurumasını bekleyin ve terminallerin temas ettiği yerlere elektrik gresi uygulayın.
Tarama aletiniz varsa, arıza teşhis kodlarını bellekten silin ve P0517 kodunun dönüp dönmediğine bakın. Dönmezse, büyük olasılıkla bağlantılarda sorun var demektir.
P0517 kodu geri gelirse, BTS sensörünü ve ilgili devrelerini test etmemiz gerekecek. Anahtar Kapalıyken BTS sensöründeki elektrik konnektörünü ayırın. BTS sensörü kablo demeti konnektöründeki topraklama terminaline bir Dijital Voltmetre siyah kablosunu bağlayın. Dijital Voltmetrenin kırmızı kablosunu BTS sensörü kablo demeti konnektöründeki sinyal terminaline bağlayın. Motoru Çalıştırırken Anahtarı Kapatın. Üreticinin özelliklerini kontrol edin; voltmetre 5 volt okumalıdır. Değilse, sinyali veya topraklama kablosunu onarın veya PCM'yi değiştirin.
Önceki test başarılıysa ve P0517 almaya devam ederseniz, bu büyük olasılıkla arızalı bir BTS sensörünü gösterir; ancak başarısız bir PCM, BTS sensörü değiştirilene kadar göz ardı edilemez. Emin değilseniz eğitimli bir otomotiv teşhis uzmanından yardım isteyin. PCM'lerin doğru şekilde kurulabilmesi için araca programlanması veya kalibre edilmesi gerekir.
Okunma: 97
