P0543 Emme Havası Isıtıcısı A Devresi Açık
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Emme Havası Isıtıcısı "A" Devresi Açık
Bu ne anlama geliyor?
Bu genel güç aktarma organı diyagnostik sorun kodu (DTC), Chevrolet GMC (Duramax), Ford (Powerstroke), Honda, Nissan, Dodge vb. dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere, genellikle hava giriş ısıtıcısına sahip tüm OBD-II donanımlı araçlar için geçerlidir.
Bu kod, emme havası ısıtıcı devresi arızasıyla ilişkili bir dizi olası koddan biridir. Emme havası ısıtıcısı, dizel motorda çalıştırma işlemine yardımcı olan önemli bir bileşendir. Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülünün (PCM) emme havası ısıtıcısı "A" devresi sorunları için ayarlayabileceği beş kod P0540, P0541, P0542, P0543 ve P2604'tür.
Hava giriş ısıtıcısının amacı nedir?
Emme havası ısıtıcısı "A" devresi, dizel motorun çeşitli sıcaklıklarda çalıştırılmasını ve rölantide çalışmasını kolaylaştırmak için sıcak hava sağlayan bileşenleri çalıştırmak üzere tasarlanmıştır. Tipik emme havası ısıtıcı devresinde bir ısıtıcı eleman, röleler, sıcaklık sensörü ve en az bir üfleyici bulunur. Sıcak havayı girişe yönlendirmek için de hava kanallarına ihtiyaç vardır ve elektrik bağlantıları ve kablolar bu bileşenlerin çalışmasını kontrol eder.
PCM, giriş havasında açık devre tespit ettiğinde sorun kodu P0543 tetiklenir. ısıtıcı "A" devresi.
Burada bir hava girişi ısıtıcısı örneği verilmiştir:
Kodun Önem Derecesi ve Belirtileri
Bu kodun önem derecesi: normalde orta düzeydedir, ancak spesifik arızaya bağlı olarak şiddetli olabilir.
P0543 diyagnostik hata kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Motor çalışmıyor Normal marş süresinden daha uzun Motor Işığının yandığını kontrol edin Kaba rölantide soğuk havalarda Motor duruyorNedenler
Genellikle bu kodun olası nedenleri şunlardır:
Arızalı ısıtıcı elemanı rölesi Dedektif ısıtıcı elemanı Arızalı sıcaklık sensörü Paslanmış veya hasarlı konnektör Hasarlı veya kısıtlı hava kanalı Arızalı veya hasarlı kablolama Arızalı Üfleyici motor Arızalı PCMBaşka bir hava girişi ısıtıcısı stili:
En yaygın onarımlar nelerdir?
Isıtıcı elemanının değiştirilmesi Sıcaklık sensörünün değiştirilmesi Isıtıcı elemanı rölesinin değiştirilmesi Konektörlerdeki korozyonun temizlenmesi Kabloların onarılması veya değiştirilmesi Hasarlı hava kanallarının değiştirilmesi Üfleç motorunun değiştirilmesi PCM'nin yanıp sönmesi veya değiştirilmesiTanılama ve Onarım Prosedürleri
Herhangi bir arıza için sorun giderme sürecinin ilk adımı Teknik Servisi araştırmaktır. Belirli bir araca yönelik yıl, model ve enerji santraline göre bültenler (TSB). Bazı durumlarda bu, sizi doğru yöne yönlendirerek uzun vadede büyük miktarda zaman tasarrufu sağlayabilir.
Ortam havası veya motor sıcaklığı ayarlanan limitin üzerindeyse, emme havası ısıtma devresi otomatik olarak çalışmayabilir. üretici tarafından. Bir tarayıcıyla "AÇIK" komutu verilirse veya güç manuel olarak uygulanırsa devre etkinleştirilmelidir.
Temel Adımlar
Isıtıcı elemanını kontrol edin, "AÇIK" mı dönüyorNOT: Elemana veya ısı kalkanına dokunmayın Üfleç motorunu kontrol edin, "AÇIK" mı dönüyor? devre bağlantılarında ve kablolarda bariz kusurlar olup olmadığını görmek için hava kanallarının durumunu görsel olarak inceleyin. Elektrik bağlantılarını güvenlik ve korozyon açısından kontrol edin
İleri Adımlar
İleri adımlar araca özeldir ve uygun gelişmiş ekipman gerektirir. doğru bir şekilde gerçekleştirin. Bu prosedürler bir dijital multimetre ve araca özel teknik referanslar gerektirir. Voltaj gereksinimleri, araçtaki belirli yıla, modele ve dizel motora bağlı olarak değişir.
Özel Kontroller:
Not: Kütle Hava Akışı sensörlerine sahip uygulamalarda, emme havası sıcaklığı, Sensör, sensör gövdesine entegre edilmiştir. Bağlantılı doğru pinleri belirlemek için teknik verilere bakın.
Okunma: 47
