P0610 Kontrol Modülü Araç Seçenekleri Hatası
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Kontrol Modülü Araç Seçenekleri Hatası
Bu ne anlama geliyor?
Bu genel güç aktarma organı Diyagnostik sorun kodu (DTC) genellikle birçok OBD-II aracı için geçerlidir. Bu, Jeep, Mazda, Ford, Dodge vb. araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir.
Kayıtlı P0610 kodu, güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM) dahili kontrol modülü sorunu tespit etti. Arıza, PCM'nin belirli araç seçeneklerini tanıyan, izleyen ve kontrol eden kısmıyla ilgilidir.
Kontak her açıldığında ve PCM'ye enerji verildiğinde, denetleyicinin kendi kendine testleri gerçekleştirilir. Denetleyici alan ağı (CAN), dahili denetleyici kendi kendine testlerini çalıştırmanın yanı sıra, çeşitli denetleyicilerin düzgün şekilde iletişim kurduğundan emin olmak için her bir modülden gelen sinyalleri de karşılaştırır.
PCM araç donanım seçeneklerini tanıyamazsa veya belirli seçenek özellikleri araç kimlik numarasıyla (ve diğer protokolle) eşleşmezse, P0610 kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası (MIL) yanabilir. aydınlatılmış. Arızanın algılanan ciddiyetine bağlı olarak, MIL aydınlatması için birden fazla arıza döngüsü gerekli olabilir.
Kapağı çıkarılmış bir PCM'nin fotoğrafı:
Arızanın ciddiyeti nedir? bu DTC?
Dahili kontrol modülü kodları her zaman ciddiye alınmalıdır. Saklanan bir P0610 kodu, çalıştırılmama durumu da dahil olmak üzere çeşitli sürüş sorunlarına neden olabilir.
Kodun belirtilerinden bazıları nelerdir?
P0610 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Motorun sürülebilirlik sorunları Düzensiz (otomatik) şanzıman vites değiştirme Diğer kayıtlı kodlar Yakıt verimliliğinde azalmaKodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?
Bu kodun nedenleri arasında şunlar olabilir:
Arızalı PCM PCM programlama hatası CAN kablo demetindeki açık veya kısa devre veya konnektörler Arızalı PCM güç kaynağı Yetersiz kontrol modülü topraklamasıBazı P0610 sorun giderme adımları nelerdir?
En deneyimli ve en deneyimli kişiler için bile iyi donanımlı profesyonel teknisyen, P0610 kodunu teşhis etmek oldukça zor olabilir. Yeniden programlama sorunu da var. Gerekli yeniden programlama ekipmanı olmadan arızalı bir kontrol cihazını değiştirmek ve başarılı bir onarımı tamamlamak mümkün olmayacaktır.
ECM/PCM güç kaynağı kodları mevcutsa, P0610'u teşhis etmeye çalışmadan önce bunların düzeltilmesi elbette gerekecektir.
Önceden gerçekleştirilebilecek birkaç ön test vardır. herhangi bir denetleyicinin arızalı olduğunu beyan etmek. Bir teşhis tarayıcısı, bir dijital volt/ohmmetre (DVOM) ve güvenilir bir araç bilgisi kaynağı gerekli olacaktır.
Tarayıcıyı araç teşhis bağlantı noktasına bağlayın ve depolanan tüm kodları alın ve çerçeve verilerini dondurun. Kodun aralıklı olduğu ortaya çıkarsa diye bu bilgiyi bir yere yazmak isteyeceksiniz. İlgili tüm bilgileri kaydettikten sonra kodları silin ve kod sıfırlanana veya PCM hazırlık moduna girene kadar araçla test sürüşü yapın. PCM hazırlık moduna girerse kod kesintili olur ve teşhis edilmesi daha zor olur. P0610'un saklanmasına neden olan durumun teşhis konulabilmesi için daha da kötüleşmesi gerekebilir. Kod sıfırlanırsa ön testlerin bu kısa listesine devam edin.
P0610'u teşhis etmeye çalışırken bilgi en büyük aracınız olabilir. Depolanan kod, araç (yıl, marka, model ve motor) ve gösterilen belirtilere paralel teknik servis bültenleri (TSB) için araç bilgi kaynağınızı arayın. Doğru TSB'yi bulursanız, size büyük ölçüde yardımcı olacak teşhis bilgileri sağlayabilir.
Konektör yüz görünümleri, konnektör pin çıkış şemaları, bileşen konumlayıcıları, kablo bağlantılarını elde etmek için araç bilgileri kaynağınızı kullanın. söz konusu kod ve araca ilişkin diyagramlar ve teşhis akış şemaları.
DV'yi kullanın
Okunma: 46
