P0313 Düşük Yakıt Arıza Koduyla Tekleme Algılandı

P0313 Düşük Yakıtla Algılanan Tekleme

OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

Düşük Yakıtla Algılanan Tekleme

Bu ne anlama geliyor?

Bu bir genel güç aktarma sistemi kodu, yani 1996'dan yeni tüm markaları/modelleri kapsar. Ancak belirli sorun giderme adımları araca bağlı olarak değişecektir.

Kod P0313, düşük yakıt koşullarında motorda tekleme anlamına gelir. Bu, bir araçtaki birkaç belirsiz koddan biridir ve göründüğü gibi ele alınırsa, teşhis edilip düzeltilirse yeterince basit görünür.

 

Kod, bilgisayar bir dizi sensörden gelen sinyaller aracılığıyla motor kaçırmasının zayıflıktan (çok hava ve hava nedeniyle) kaynaklandığını belirlediğinde ayarlanır. yeterli yakıt yok) durumu. Yakıt seviyesi yakıt pompasını açığa çıkaracak kadar düşükse, pompanın kalan yakıtı toplayamaması nedeniyle ara sıra meydana gelen basınç dalgalanmaları "Zayıf" duruma neden olur.

Muhtemelen yeniden doldurmadan önce yakıt seviyesini en aza indirmişsinizdir veya meşru bir yakıt dağıtım sorununuz vardır. Yakıt sisteminin düzgün çalıştığı kanıtlanırsa, diğer bazı mekanik arızalar da bu senaryoya neden olabilir.

Belirtiler

Belirtiler şunları içerebilir:

Arıza kodu P0313 düşük yakıtla tekleme algılandı Zorlu çalışan motor Sert çalıştırma veya hiç çalıştırma Hızlanmada tereddüt Güç eksikliği

Olası Nedenler< /h2>

Bu DTC'nin nedenleri şunları içerebilir:

Büyük olasılıkla:

Düşük yakıt seviyesi açığa çıkan yakıt pompası Arızalı yakıt pompası Yakıt filtresi tıkalı Yakıt basınç regülatörü arızası Tıkanmış veya arızalı yakıt enjektörleri Kısa devre veya yakıt pompası kablo demetinde açık devre Zayıf elektrik konnektörleri

Ek olasılıklar:

Bujiler Ateşleme kabloları Arızalı relüktör halkası
Karbon kirli valfler Kütle hava akış sensörü Arızalı distribütör kapağı Arızalı bobin paketleri Sıkıştırma eksikliği Büyük vakum sızıntısı

Teşhis ve Onarım

Çevrimiçi olup bu kodla ilgili tüm ilgili TSB'leri (teknik servis bültenleri) kontrol ederek başlamak önemlidir. Sorun yakıt sisteminde değilse, birçok araçta bu kodu belirleme eğiliminde olan tuhaf bir sorun vardır.

Örneğin, BMW'lerde emme manifoldunun altında, çatladığında bu kodu ayarlayan bir vakum sızıntısı oluşturan üç yağ ayırıcı hortum seti bulunur.

Fabrikanızı kontrol edin ve garantiyi uzatın. hala kapalı olup olmadığına ve ne kadar süreyle kapalı olduğuna bakın.

Yerel otomobil yedek parça mağazanızdan bir kod tarayıcı satın alın veya ödünç alın. Nispeten ucuzdurlar ve yalnızca kodları almakla kalmazlar, aynı zamanda açıklamalar için eşlik eden bir kod çapraz referans sayfasına da sahiptirler ve tamamlandığında bilgisayarı sıfırlayabilirler.

Tarayıcıyı sürücü tarafındaki ön panelin altındaki OBD bağlantı noktasına bağlayın. Anahtarı "Açık" konumuna çevirin ve "Oku" düğmesine basın. Tüm kodları not edin ve bunları kod sayfasıyla çapraz referanslayın. Sizi belirli bir alana yönlendirecek ek kodlar mevcut olabilir, örneğin:

P0004 Yakıt Hacmi Regülatörü Kontrol Devresi Yüksek P0091 Yakıt Basıncı Regülatörü 1 Kontrol Devresi Düşük P0103 Kütle veya Hacim Hava Akış Devresi Yüksek Giriş P0267 Silindir 3 Enjektör Devresi Düşük P0304 Silindir 4 Tekleme Algılandı

Ek kodları onarın ve kodu tarayıcıdan temizleyerek yeniden test edin ve aracı sürmeyi test edin.

Destekleyici kod yoksa yakıt filtresiyle başlayın. Aşağıdaki teşhis ve onarım prosedürleri birkaç özel alet gerektirir:

Özel yakıt filtresi sökme anahtarları Yakıt basıncı test cihazı ve adaptörler Yakıt kutusu Volt/Ohmmetre

En az yarım depo yakıt olduğundan emin olun.

Yakıt basınç test cihazını yakıt rayındaki yakıt test portuna bağlayın. Test cihazının valfini açın ve yakıt basıncının bir gaz kutusuna boşalmasına izin verin. Test cihazı üzerindeki vanayı kapatın. Aracı kaldırın ve yakıt filtresini değiştirin. Anahtarı açın ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Yakıt pompası modülüne giden konnektörü gevşetin ve yakıt pompasındaki voltajı kontrol edin. Bunu yapmak için bir

_{Okunma: 66}