P0038 HO2S Isıtıcı Kontrol Devresi Yüksek (Sıra 1 Sensör 2)
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Genel: HO2S Isıtıcı Kontrol Devresi Yüksek (Sıra 1 Sensör 2)
Nissan: Isıtmalı oksijen sensörü (HO2S) 2 Sıra 1 - ısıtıcı voltajı yüksek
Bu ne anlama geliyor?
Bu diyagnostik hata kodu (DTC) genel bir güç aktarma sistemi kodudur, yani OBD- için geçerli olduğu anlamına gelir. Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Nissan vb. dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere II donanımlı araçlar. Özel onarım adımları modele bağlı olarak değişebilir.
Oksijen sensörleri Isıtma elemanı günümüz motorlarında yaygındır. Isıtmalı Oksijen sensörleri (HO2S), egzoz sistemindeki oksijen içeriğini belirlemek için PCM (Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü) tarafından kullanılan girişlerdir.
PCM, şunlardan elde edilen bilgileri kullanır: Bank 1,2 HO2S esas olarak katalitik konvertörün verimliliğini izlemek için kullanılır. Bu sensörün entegresi bir ısıtıcı elemandır. OBD II öncesi araçlarda Oksijen sensörü tek kablolu bir sensör iken, artık daha yaygın olarak 4 kablolu sensörlerdir: İkisi oksijen sensörüne ve ikisi ısıtıcı elemanına ayrılmıştır. Oksijen sensörü ısıtıcısı temel olarak kapalı döngüye ulaşmak için gereken süreyi azaltır. PCM ısıtıcıyı zamanında kontrol eder. PCM ayrıca ısıtıcı devrelerini anormal voltajlara ve hatta bazı durumlarda anormal amperlere karşı sürekli olarak izler.
Aracın markasına bağlı olarak Oksijen sensörü ısıtıcısı iki yoldan biriyle kontrol edilir. (1) PCM, ısıtıcıya giden voltaj beslemesini doğrudan veya bir HO2S rölesi aracılığıyla doğrudan kontrol eder ve aracın ortak topraklamasından toprak sağlanır. (2) Kontak açıldığında ısıtıcı elemanına 12 volt besleyen sigortalı bir 12 volt Akü beslemesi (B+) vardır ve ısıtıcının kontrolü, ısıtıcı devresinin toprak tarafını kontrol eden PCM'deki bir sürücü tarafından yapılır. . Hangisine sahip olduğunuzu bulmak önemlidir çünkü PCM ısıtıcıyı çeşitli koşullar altında etkinleştirir. PCM ısıtıcı devresinde anormal derecede yüksek voltaj durumu tespit ederse P0038 ayarlanabilir. Bu kod yalnızca Oksijen sensörünün ısıtma devresi yarısına atıfta bulunur.
Belirtiler
P0038 DTC'nin belirtileri şunları içerebilir:
MIL (Arıza gösterge lambası) yanması < p>Muhtemelen başka belirti görülmez.Nedenler
P0038 kodunun olası nedenleri arasında şunlar yer alır:
Arızalı Bank 1,2 HO2S (Isıtmalı Oksijen sensörü) Açık ısıtıcı kontrol devresi (12 volt PCM kontrollü sistemler) Isıtıcı kontrol devresinde B+'ya (akü voltajı) kısa devre (12 volt PCM kontrollü sistemler) Açık şasi devresi (12 volt PCM kontrollü sistemler) Isıtıcı kontrol devresinde şasiye kısa devre (PCM'de) yer kontrollü sistemler)Olası Çözümler
Öncelikle Sıra 1, 2 HO2S'yi (ısıtmalı oksijen sensörü) ve kablo demetini görsel olarak inceleyin. Sensörde veya kablolarda herhangi bir hasar varsa gerektiği şekilde onarın. Kabloların sensöre girdiği yerde çıplak kablo olup olmadığını kontrol edin. Bu genellikle yorgunluğa ve kısa devrelere neden olabilir. Kabloların egzozdan uzağa yönlendirildiğinden emin olun. Gerekirse kabloları onarın veya sensörü değiştirin
Her şey yolunda görünüyorsa, Bank 1,2 HO2S'nin fişini çekin ve anahtar motor kapalıyken (veya topraklamanın mevcut olduğuna bağlı olarak) 12 volt B+ olduğunu doğrulayın. sistem). Isıtıcı kontrol (toprak) devresinin sağlam olduğunu doğrulayın. Eğer öyleyse, o2 sensörünü çıkarın ve hasar olup olmadığını kontrol edin. Direnç spesifikasyonlarına erişiminiz varsa, ısıtıcı elemanın direnç testini gerçekleştirmek için bir Ohmmetre kullanabilirsiniz. Sonsuz direnç ısıtıcıda açık olduğunu gösterir. O2 sensörünü gerektiği gibi değiştirin.
Okunma: 112
