P0140 02 Sensör Devresi Etkinlik Algılanmadı (Sıra 1 Sensör 2) Arıza Kodu

P0140 02 Sensör Devresi Etkinlik Algılanmadı (Sıra 1 Sensör 2) Arıza Kodu

P0140 O2 Sensör Devresinde Etkinlik Algılanmadı (B1S2)

OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması

02 Sensör Devresinde Etkinlik Algılanmadı (Sıra 1 Sensör 2)

Bu ne anlama geliyor? ?

Bu diyagnostik sorun kodu (DTC), genel bir güç aktarma sistemi kodudur, yani OBD-II donanımlı araçlar için geçerlidir. Genel olmasına rağmen, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir.

Güç Aktarma Sistemi kontrol modülü (PCM), Oksijen sensörüne 0,45 volt referans voltajı sağlayacaktır. O2 sensörü çalışma sıcaklığına ulaştığında egzozdaki oksijen içeriğine bağlı olarak değişen bir voltaj üretecektir. Yalın egzoz düşük voltaj (0,45V'tan az) üretir ve zengin egzoz yüksek voltaj (0,45V'den yüksek) üretir.


 

Belirli bir kümedeki O2 sensörleri işaretlenmiştir "sensör 2" (bunun gibi) emisyonları izlemek için kullanılır. Egzoz borusu emisyonlarını kontrol etmek için Üç Yollu Katalizör (TWC) sistemi (katalitik konvertör) kullanılır. PCM, TWC'nin verimliliğini okumak için Oksijen sensörü 2'den alınan sinyali kullanır (#2, katalitik konvertörün arkasını gösterir, #1, ön dönüştürücüyü gösterir). Normalde bu sensör, yüksek ve düşük voltaj arasında ön sensöre göre gözle görülür derecede daha yavaş bir hızda geçiş yapar. Bu normal. Arka (#2) O2 sensöründen alınan sinyal, voltajın 0,425 V ila 0,474 V arasında "sıkıştığını" gösteriyorsa, PCM bu sensörün etkin olmadığını belirler ve bu kod verilir.

Potansiyel Belirtiler

Motor kontrol lambanız (CEL) veya arıza gösterge lambanız (MIL) yanacaktır. MIL dışında gözle görülür herhangi bir sürüş sorunu yaşanması muhtemel değildir. Sebebi şudur: Arka veya katalitik konvertör sonrası Oksijen sensörü yakıt dağıtımını etkilemez (bu Chrysler'lerde bir istisnadır). Yalnızca katalitik konvertörün verimliliğini İZLER. Bu nedenle muhtemelen herhangi bir motor sorunu fark etmeyeceksiniz.

Nedenleri

P0140 kodunun nedenleri oldukça azdır. Bunlar aşağıdakilerden herhangi biri olabilir:

O2 sensöründe kısa devre ısıtıcı devresi. (Genellikle sigorta bloğundaki ısıtıcı devre sigortasının da değiştirilmesi gerekir) O2 sensöründe kısa devre sinyal devresi Egzoz sistemiyle temas nedeniyle kablo demeti konnektörünün veya kablolarının erimesi Kablo demeti konnektörü veya PCM konnektörüne su girişi Kötü PCM

Olası Çözümler

Bu oldukça spesifik bir sorundur ve teşhis edilmesi çok zor olmamalıdır.

Önce motoru çalıştırın ve ısıtın. Bir tarama aleti kullanarak Sıra 1, sensör 2, o2 sensörü voltajını izleyin. Normalde voltajın yavaşça 0,45 voltun üstüne ve altına değişmesi gerekir. Eğer öyleyse, sorun muhtemelen aralıklıdır. Doğru bir şekilde teşhis koyabilmeniz için sorunun ortaya çıkmasını beklemeniz gerekecek.

Ancak değişmiyorsa veya takılı kalıyorsa aşağıdakileri yapın: 2. Aracı kapatın. Bank1,2 kablo demeti konnektörünü kablo demetinin veya konektörün erimesi veya aşınması açısından görsel olarak kontrol edin. Gerektiğinde onarın veya değiştirin 3. Kontağı açın, ancak motoru kapatın. O2 sensörü konnektörünü ayırın ve Isıtıcı Devresi beslemesinde 12Volt olup olmadığını ve ısıtıcı devresi şasi devresinde uygun topraklama olup olmadığını kontrol edin. A. 12V ısıtıcı beslemesi eksikse devrede açık devre olup olmadığını görmek için uygun sigortaları kontrol edin. Isıtıcı devresi sigortası atmışsa, o2 sensöründeki arızalı bir ısıtıcının, ısıtıcı devresi sigortasının atmasına neden olduğundan şüphelenin. Sensörü ve sigortayı değiştirin ve tekrar kontrol edin. B. Topraklama eksikse devreyi takip edin ve topraklama devresini temizleyin veya onarın. 4. Daha sonra, konnektör hâlâ takılı değilken referans devresinde 5 Volt olup olmadığını kontrol edin. Bu eksikse PCM konektöründe 5 Volt olup olmadığını kontrol edin. PCM konnektöründe 5 Volt mevcut ancak o2 sensörü kablo demeti konnektöründe yoksa, PCM ile o2 sensörü konnektörü arasındaki referans kablo beslemesinde açık veya kısa devre vardır. Bununla birlikte, PCM konektöründe 5 Volt mevcut değilse, PCM'nin dahili kısa devre nedeniyle arızalı olması muhtemeldir. PCM'yi değiştirin. ** (NOT: Chrysler modellerinde yaygın bir sorun, 5 Volt referans devresinin araçtaki 5 Volt referans kullanan herhangi bir sensör tarafından kısa devre yapabilmesidir. 5 Volt yeniden görünene kadar her sensörün fişini tek tek çekin. Sonuncusu fişini çıkardığınız sensör kısa devre yapan sensördür. Değiştirilmesi 5 Volt referans kısa devresini düzeltecektir.) 5. Tüm voltajlar ve topraklamalar mevcutsa Bank 1,2 O2 sensörünü değiştirin ve yeniden test edin.

Okunma: 91