P022C Şarj Havası Soğutucusu Baypas Kontrolü A Devresi Yüksek
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Şarj Havası Soğutucusu Baypas Kontrolü A Devresi Yüksek
Bu ne anlama geliyor?
Bu genel güç aktarma sistemi teşhis sorun kodu (DTC), genellikle şarj havası soğutucusu ile donatılmış tüm OBD-II araçları için geçerlidir. Bu, Ford, Chevy, Mazda, Toyota vb. marka araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir.
Zorunlu emişli sistemlerde, bir Şarj Havası Soğutucusu veya benim ona isim vereceğim şey olan bir Intercooler ( IC), motorun kullandığı şarj havasının soğutulmasına yardımcı olmak için. Bunlar radyatöre benzer şekilde çalışır.
IC'nin durumunda antifrizi soğutmak yerine havayı soğutarak daha verimli bir hava/yakıt karışımı elde edilir. daha iyi yakıt tüketimi, daha iyi performans vb.. IC, endüksiyon sisteminin şarj basıncı tarafının bir parçasıdır. Bypass valfi, adından da anlaşılacağı gibi, havanın ara soğutucuyu bypass ederek atmosfere atılmasını ve/veya geri dönüştürülmesini sağlamak için kullanılır. Motor Kontrol Modülü (ECM), valfi mevcut motor koşullarına ve ihtiyaçlarına göre ayarlamak için kullanır.
ECM, belirli bir aralığın dışındaki bir durumu izlediğinde P022C ve ilgili kodlarla motor kontrol ışığını yakar. ara soğutucunun bypass kontrol devresi ve/veya sistemi. Bu kodun nedeni mekanik ve/veya elektriksel bir arıza olabilir. Burada bir tahminde bulunmak zorunda kalsaydım, sorunun mekanik bir sorundan kaynaklanma ihtimali daha yüksek olurdu. Her ikisinin de mümkün olduğu söyleniyor.
P022C Şarj Havası Soğutucusu Baypas Kontrolü Bir Devre Yüksek kodu, ECM istenen elektrik değerinden daha yüksek bir değer tespit ettiğinde ayarlanır.
Bunun ciddiyeti nedir? DTC?
Bu durumda ciddiyet orta düzeyde olacaktır. Oldukça hızlı bir şekilde çok daha ciddi bir duruma dönüşebileceği için bu konuyu gözetimsiz bırakmak istemezsiniz. Unutmayın, sorunlar düzeltilmedikçe zamanla iyileşmez. Motor hasarı neredeyse her zaman pahalıdır, bu nedenle yeteneklerinizi tükettiyseniz aracı saygın bir onarım tesisine götürün.
Kodun belirtilerinden bazıları nelerdir?
Belirtiler P022C motor kodu aşağıdakileri içerebilir:
Düşük motor performansı Araç "gevşeme moduna" giriyor Motorun teklemesi Yetersiz yakıt tüketimiKodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?
Bunun nedenleri kod şunları içerebilir:
Açık/kapalı baypas valfi sıkışmış Baypas valfinin çalışma hareket aralığında tıkanıklık Kırık veya hasarlı kablo demeti Sigorta/röle arızalı ECM sorunu Pim/konektör sorunu. (ör. korozyon, kırık kilit dili vb.)Bazı P022C sorun giderme adımları nelerdir?
Aracınızın teknik servis bültenlerini (TSB'ler) kontrol ettiğinizden emin olun. Bilinen bir düzeltmeye erişim, teşhis sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.
Araçlar
Zorlamalı indüksiyon sistemi içinde çalışırken aşağıdakilere ihtiyacınız olabilir:
OBD kod okuyucu Hortum kelepçesi pense Yağlayıcı Multimetre Temel lokma seti Temel cırcır ve anahtar setleri Temel tornavida seti Paçavra/atölye havluları Akü kutup temizleyicisi Servis kılavuzuGüvenlik İpuçları
Motoru soğumaya bırakın Tebeşir tekerlekleri KKD giyin (Kişisel koruyucu ekipman)NOT: HER ZAMAN Sorun gidermeye devam etmeden önce akünüzün ve şarj sisteminizin bütünlüğünü doğrulayın ve kaydedin.
Temel Adım #1
Ara soğutucunuza giden şarj borularını takip ederek şarj havası soğutucu baypas kontrol valfinizi bulun. (IC), doğrudan şarj borusuna monte edilebilir. Markanıza ve modelinize büyük ölçüde bağlı olarak, IC'nizi ön tamponunuza, ön çamurluklarınıza veya muhtemelen diğer birçok olası yerin yanı sıra doğrudan kaputun altına monte edilmiş olarak bulabilirsiniz. Valfin yerini tespit ettikten sonra, gözle görülür herhangi bir fiziksel hasar olup olmadığını kontrol edin.
NOT: Motorun kapalı olduğundan emin olun.
Temel Adım #2
İşlevselliğini doğrulamak için valfi araçtan tamamen çıkarmak oldukça basit olabilir. . Özellikle P024B kodu aktifse önerilir. Çıkarıldıktan sonra valfin hareket aralığında herhangi bir engel olup olmadığını kontrol edin
Okunma: 46
