P006D Barometrik Basınç - Turboşarj/Süper Şarj Giriş Basıncı Korelasyonu
OBD-II Arıza Kodu Teknik Açıklaması
Barometrik Basınç - Turboşarj/Süper Şarj Giriş Basıncı Korelasyonu
Bu ne anlama geliyor?
h2>Bu genel güç aktarma sistemi teşhis sorun kodu (DTC) genellikle birçok OBD-II aracı için geçerlidir. Bu, Dodge, Cadillac, Fiat, Jeep, Nissan, Chrysler vb. marka araçları içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir.
Kayıtlı kod P006D, güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM) güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM) güç aktarma sistemi kontrol modülünde bir tutarsızlık tespit ettiği anlamına gelir. barometrik basınç sensörü ile turboşarj/süperşarj giriş basıncı sensörü arasındaki korelasyon sinyalleri.
P006D kodu yalnızca cebri hava emiş sistemine sahip araçlar için geçerlidir. P006D kodunu teşhis etmeye çalışmadan önce depolanan diğer barometrik basınç sensörü veya basınçlı hava emiş sistemi kodları teşhis edilmeli ve onarılmalıdır.
Barometrik basınç (hava yoğunluğu), kilopaskal (kPa) birimler veya civa inç cinsinden ölçülür. (Hg), barometrik basınç sensörünü kullanarak. Bu ölçümler PCM'ye değişen voltaj dereceleri olarak girilir. Barometrik basınç ve barometrik basınç sinyalleri benzer artışlarla ölçülür.
Turbo şarjı/süper şarj giriş basıncı sensörü tipik olarak barometrik basınç sensörüne benzer bir tasarıma sahip olacaktır. Ayrıca hava yoğunluğunu da izler. Çoğu zaman turboşarj/süperşarj giriş hortumunun içinde konumlandırılır ve PCM'ye bunu yansıtan uygun bir voltaj sinyali sağlar.
Voltaj giriş sinyalleri (barometrik basınç sensörü ile turboşarj/aşırışarj giriş basınç sensörü arasında) varsa ) programlanan dereceden fazla farklılık gösterirse (belirli bir süre boyunca ve belirli koşullar altında), P006D kodu kaydedilecek ve bir arıza gösterge lambası (MIL) yanabilir.
Bazı araç uygulamalarında MIL aydınlatması, arızalı birden fazla sürüş çevrimi gerektirebilir. Kod depolamaya ilişkin kesin parametreler (söz konusu araçla ilgili olduğu için), güvenilir bir araç bilgi kaynağına (AllData DIY gibi) danışılarak elde edilebilir.
Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?
Motor performansı, sürülebilirlik ve yakıt verimliliği, P006D kodunun saklanmasına katkıda bulunan koşullar nedeniyle muhtemelen engellenecektir. Acil olarak ele alınmalıdır.
Kodun belirtilerinden bazıları nelerdir?
P006D motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:
Motor performansında azalma Yakıt verimliliğinde azalma Gecikmiş motor hızlanması Zengin veya zayıf durum Hızlanma sırasında normalden daha yüksek tıslama/emme sesiKodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?
Bu motor kodunun nedenleri arasında şunlar bulunabilir:
Arızalı barometrik basınç sensörü Arızalı turboşarj/süperşarj giriş basınç sensörü Açık veya kısa devre yapmış kablo veya konnektör Yetersiz motor vakumu Kısıtlı hava girişi PCM veya PCM programlama hatasıBazı P006D sorun giderme adımları nelerdir?
Bir adımla başlayacağım: tüm barometrik basınç sensörünün ve turbo şarjı giriş basınç sensörü kablolarının ve konnektörlerinin görsel muayenesi. Ayrıca turboşarj/süperşarj giriş hortumlarının sağlam ve çalışır durumda olduğundan da emin olurdum. Ayrıca hava filtresini de kontrol ettireceğim. Nispeten temiz ve engellerden arındırılmış olmalıdır.
P006D kodunu teşhis ederken manuel bir vakum basınç göstergesine, teşhis tarayıcısına, dijital volt/ohmmetreye (DVOM) ve güvenilir araç bilgisi kaynağına ihtiyacım olacak.
Barometrik basınç sensörüyle ilgili herhangi bir kodun makul bir öncüsü, manuel motor emme vakum basıncı testidir. Vakum basınç göstergesini kullanın ve araç bilgi kaynağınızdan spesifikasyon yönergelerini alın. Motor vakumu yetersizse, devam etmeden önce düzeltilmesi gereken dahili bir motor arızası vardır.
Şimdi, tarayıcıyı aracın teşhis portuna bağlayıp tüm verileri alırdım.
Okunma: 85
